UK
ПРОМИСЛОВИЙ КЕЙС|МАШИНОБУДУВАННЯ|МЕТАЛОРІЗАЛЬНІ ВЕРСТАТИ · ПІДШИПНИКИ

IE A096АКТ ДОСЛІДНОЇ РОБОТИ ВАТ «ДАЗ», 2001 РІК

Внутрішньошліфувальний UFB-500: чистота обробки деталей відновлена без розбирання

Шорсткість шліфованих кілець знизилася, верстат повернув колишню чистоту обробки. 20–26 % — мікронерівності обробленої поверхні, 1,5–1,9 → 1,2–1,4 мкм (2001).

ВАТ «ДАЗ», м. Дніпропетровськ — відділ головного механіка спільно з ремонтно-механічним цехом  ·  головний механік А. А. Захленюк · інженер-конструктор I категорії А. Н. Тучин

м. Дніпропетровськ, Україна  ·  дослідна робота 17.01–20.04.2001 · акт від 28.05.2001

ПРОДУКТСклад ХАДОв акті — «ХАДО-мастило», яке наносилося на поверхні кочення підшипників №4-46109
ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬВнутрішньошліфувальний верстат UFB-500внутрішньошліфувальна (шпиндельна) головка · Югославія
ТИП ДОКУМЕНТААкт дослідної роботи
з підписами та печаткою

Ключовий результат

↓20–26%
мікронерівності обробленої поверхні,1,5–1,9 → 1,2–1,4 мкм
ОБЛАДНАННЯСТАН НА ПОЧАТОК РОБІТЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Внутрішньошліфувальний верстат UFB-500 (Югославія)Випуск 1980 р., двадцять перший рік у виробництві підприємстваМікронерівності внутрішньої поверхні контрольних кілець

Чистота обробленої поверхні контрольних кілець

СТАН ГОЛОВКИМІКРОНЕРІВНОСТІ ПОВЕРХНІ КІЛЬЦЯЗМІНА
До обробки (базовий верстат)1,5 ÷ 1,9 мкм—
Після обробки складом ХАДО1,2 ÷ 1,4 мкмнижче на 20–26 %

Кільця d 50 / D 70 / l 50 мм, Сталь 38ХА, HRC 42...46; шліфування на одному й тому самому верстаті за 8500 об/хв до і після обробки.

Що зафіксував акт

Відділ головного механіка ВАТ «ДАЗ» спільно з ремонтно-механічним цехом провів дослідну роботу «зі встановлення можливості використання ХАДО-мастил для відновлення вихідних параметрів металорізального обладнання». Порівняльний аналіз величини мікронерівностей оброблених контрольних кілець виявив таке: на базовому верстаті — 1,5 ÷ 1,9 мкм; на верстаті, внутрішньошліфувальна головка якого була оброблена ХАДО-мастилом, — 1,2 ÷ 1,4 мкм. Верстат 1980 року випуску, двадцять перший рік відпрацювавши у виробництві, почав давати чистішу поверхню — без розбирання головки, заміни підшипників і зупинки на ремонт.

Сучасний аналог

Гель-ревіталізант для компресорів і підшипників →

Поршневі, гвинтові та відцентрові компресори; підшипники кочення та ковзання, що працюють в оливній ванні; шпиндельні вузли та напрямні верстатів.

Як обробляють такі вузли: Підшипники

За цим результатом: Зазори та люфти

Обмеження акта: Результати стосуються внутрішньошліфувального верстата UFB-500 та зазначених умов шліфування контрольних кілець зі сталі 38ХА; на іншому обладнанні та за інших режимів показники можуть відрізнятися.

Заявка на пілот за таким вузлом

Програма пілотних випробувань XADO

Заявку подає

Пілотна обробка на обладнанні підприємства

  • будь-які вузли на оливі або мастилі: редуктори, двигуни, компресори, підшипники та інші;
  • обробка у штатному робочому циклі, без зупинки виробництва;
  • інструментальні заміри до і після: вібрація, температура, споживана потужність або струм;
  • методика за вузлом, розрахунок дози та супровід інженера XADO.

Після заявки інженер XADO погодить з вами вузли та перелік замірів.