Кувальні молоти, преси та штампи

Обробці підлягають вузли кувальних молотів, пресів та штампів: компресор пневмомолота, гідросистема гідравлічних молотів і пресів, циліндр головного руху та напрямні. Мета — відновлення робочих поверхонь і захист їх від подальшого зносу в режимі штатної експлуатації.

Вузли, для яких діє методика

КомпресорГідросистемаЦиліндропоршнева групаНапрямні

135 кейсів за цими вузламиУсі методики →

19Методика

Що обробляється

• Працездатні агрегати кувальних молотів, пресів та штампів, які не мають деталей із граничним зносом і механічними пошкодженнями.
• Компресор пневмомолота.
• Гідросистема гідравлічних молотів і пресів.
• Циліндр головного руху молотів.
• Напрямні молотів, пресів та штампів.
• Напрямні, які не мають зносу у вигляді «сідлоподібності», виступів, а також інших пошкоджень робочої поверхні глибиною понад 0,1 мм.
• Напрямні з централізованою циркуляційною системою змащування маслом.
• Напрямні з періодичним змащуванням маслом вручну (з окремої ємності).
• Обробку поршневих компресорів рекомендується проводити на відносно чистому маслі (залишковий ресурс масла не менше ніж 40%).

Підготовка

• Перед початком обробки компресора провести промивання або заміну фільтрувальних елементів у системі змащування компресора, усунути витоки масла.
• Перед початком обробки гідросистеми ревіталізантом ХАДО усунути витоки робочої рідини.
• Під час візуального огляду всіх поверхонь тертя напрямних визначити їхній технічний стан (наявність раковин, сколів, задирів), ступінь зносу та доцільність обробки за ХАДО-технологією.
• Розчинення гелю: в окремий посуд (ємність) влити невелику кількість штатного масла (робочої рідини) з розрахунку 1 частина гелю, що розчиняється, на 5 - 10 частин масла, розігрітого до 40 - 60 °С; ретельно перемішати склад до отримання однорідної суміші.

Що вимірюється до і після

Що показали акти за цими вузлами

1. Підвищена витрата електроенергії34 кейси · медіана 9 %, 44 значення
2. Падіння компресії64 кейси · медіана 12 %, 110 значень
3. Підвищена вібрація32 кейси · медіана 46 %, 14 значень
4. Підвищена витрата палива28 кейсів · медіана 12 %, 20 значень
5. Збільшені зазори та люфти21 кейс · медіана 26 %, 2 значення
6. Підвищена робоча температура17 кейсів · медіана 18 %, 15 значень
7. Падіння тиску оливи24 кейси · медіана 21 %, 7 значень

Зведений реєстр доказової бази →

Норми витрати

Етапи обробки

1. Компресор пневмомолота, перший етап: підготувати «гель-ревіталізант XADO для компресорів і підшипників (industrial)» з розрахунку 1,5 мл на 1,0 л штатного масла; розчинити його в розігрітому до 40 - 60 °С штатному маслі (1 частина гелю на 5 - 10 частин масла), ретельно перемішати до однорідної суміші та внести в картер компресора; увімкнути компресор і працювати в нормальному режимі без перевантажень.інтервал до наступного етапу — 8–12 годин сумарної роботи компресора
2. Компресор пневмомолота, другий етап — аналогічно першому етапу.з інтервалом 8–12 годин сумарної роботи компресора
3. Компресор пневмомолота, третій етап — аналогічно першому етапу. Обробка компресора вважається закінченою після 450 годин напрацювання компресора, що обчислюються від початку першого етапу обробки.450 годин напрацювання компресора від початку першого етапу
4. Гідросистема, перший етап: підготувати «гель-ревіталізант XADO для гідропідсилювача керма» з розрахунку 0,6 мл гелю на 1 літр робочої рідини; в окрему ємність влити робочу рідину гідросистеми (1 частина гелю на 5 - 10 частин масла), розігріту до 40 - 60 °С, додати підготовлену кількість гелю, ретельно перемішати до однорідної суміші та внести в бак із робочою рідиною; увімкнути гідросистему, забезпечити навантаження тиском до 50% від максимально допустимого і попрацювати 1 - 2 години, потім продовжити експлуатацію з номінальним навантаженням у штатному режимі.1 - 2 години за навантаження до 50% від максимально допустимого, далі штатний режим; інтервал до наступного етапу — 8–12 годин сумарної роботи гідросистеми
5. Гідросистема, другий етап — аналогічно першому етапу за штатного навантаження гідроприводу.з інтервалом 8–12 годин сумарної роботи гідросистеми
6. Гідросистема, третій етап — аналогічно першому етапу за штатного навантаження гідроприводу.з інтервалом 8–12 годин сумарної роботи гідросистеми
7. Гідросистема, четвертий етап — аналогічно першому етапу за штатного навантаження гідроприводу.з інтервалом 8–12 годин сумарної роботи гідросистеми
8. Гідросистема, п'ятий етап — аналогічно першому етапу за штатного навантаження гідроприводу.з інтервалом 8–12 годин сумарної роботи гідросистеми
9. Гідросистема, шостий етап — аналогічно першому етапу за штатного навантаження гідроприводу. Обробка нових гідросистем або зі зносом до 10% проводиться за вказаною вище методикою в 4 етапи.повний цикл обробки гідросистеми становить 550 годин сумарного напрацювання
10. Циліндр головного руху молота, перший етап: в окремий посуд узяти невелику кількість масла (1 частина гелю, що вноситься, на 5 - 10 частин масла), розігрітого до 40 - 60 °С, додати розрахункову кількість «гель-ревіталізант XADO для компресорів і підшипників» (1,5 мл гелю на 1 літр штатного масла), ретельно перемішати до однорідної суміші; за непрацюючого агрегата внести підготовлену суміш у систему змащування молота; увімкнути молот і забезпечити роботу в штатному режимі.сумарна робота протягом 8 - 12 годин у штатному режимі
11. Циліндр головного руху молота, другий етап — аналогічно першому етапу.з інтервалом 8 - 12 годин сумарного напрацювання молота в режимі штатної експлуатації
12. Циліндр головного руху молота, третій етап — аналогічно першому етапу. Обробка вважається закінченою після 450 годин загального напрацювання молота від початку першого етапу. Для нових циліндрів головного руху або з незначним (до 10%) зносом достатньо двох етапів обробки.450 годин загального напрацювання молота від початку першого етапу
13. Додаткова обробка робочої поверхні циліндра головного руху (за значного зносу або пошкоджень глибиною понад 0,1 мм): провести часткове розбирання циліндра для забезпечення доступу до робочої поверхні; промити поверхню циліндра від забруднень і витерти насухо; нанести гель-ревіталізант ХАДО тонким рівномірним шаром на робочу поверхню будь-яким доступним способом; зібрати циліндр і забезпечити зворотно-поступальний рух поршня в режимі холостого ходу; запустити агрегат у роботу та експлуатувати в штатному режимі, додатково обробивши його через систему змащування «гель-ревіталізант XADO для компресорів і підшипників (industrial)» у 3 етапи.зворотно-поступальний рух поршня 20–30 хв на холостому ходу; далі експлуатація в штатному режимі не менше ніж 450 годин
14. Напрямні з централізованою циркуляційною системою змащування маслом: після візуального огляду поверхонь тертя та замірів площинності і прямолінійності внести в масляну ванну необхідну кількість «гель-ревіталізант XADO для компресорів і підшипників (industrial)» з розрахунку 9,0 мл на 1 літр штатного масла на весь цикл обробки, провести запуск верстата в роботу та експлуатацію в штатному режимі.повний цикл обробки напрямних становить не менше ніж 550 годин загального напрацювання верстата
15. Напрямні з періодичним змащуванням маслом вручну: після візуального огляду поверхонь тертя та замірів площинності і прямолінійності розчинити «гель-ревіталізант XADO для компресорів і підшипників (industrial)» у мастильному маслі з розрахунку 9,0 мл на 1 літр масла, провести змащування напрямних отриманим складом і запуск молота в роботу в штатному режимі; періодичне змащування напрямних протягом циклу обробки проводиться не рідше ніж двічі за зміну або один раз за 4 години роботи верстата.повний цикл обробки напрямних становить не менше ніж 700 годин загального напрацювання верстата

Після обробки

• Після закінчення повного циклу обробки компресора повторно виміряти рівень вібрації, споживану потужність (струм) електродвигуна на розвантаженому компресорі та тиск масла за фіксованої робочої температури.
• Після завершення повного циклу обробки гідросистеми повторно заміряти тиск у гідросистемі, робочу температуру робочої рідини, продуктивність (подачу) гідронасосів і рівень вібрації гідромашини.
• Після обробки напрямних, у разі необхідності, провести заміри площинності та прямолінійності спеціальними контрольними лінійками або призмами.
• З метою профілактики, для збільшення ресурсу за подальшої експлуатації після обробки ревіталізантами ХАДО, а також у нових верстатах або з незначним зносом напрямних (до 10%) рекомендується один раз на рік, протягом 200 годин роботи, проводити обробку напрямних за норми витрати гелю-ревіталізанта 6,0 мл на один літр штатного масла.
• Доливання мастильного масла проводиться в міру витрачання, відповідно до правил технічної експлуатації верстата.

На що звернути увагу

• Обробці підлягають лише працездатні агрегати кувальних молотів, пресів та штампів, які не мають деталей із граничним зносом і механічними пошкодженнями.
• Обробку поршневих компресорів рекомендується проводити на відносно чистому маслі (залишковий ресурс масла не менше ніж 40%).
• Після внесення складу компресор має працювати в нормальному режимі без перевантажень.
• На першому етапі обробки гідросистеми навантаження тиском не повинно перевищувати 50% від максимально допустимого протягом 1 - 2 годин.
• Внесення підготовленої суміші в систему змащування молота проводиться за непрацюючого агрегата.
• Пошкодження робочої поверхні напрямних глибиною понад 0,1 мм слід усунути механічною обробкою (стругання, шліфування) до обробки за ХАДО-технологією.
• Обробка напрямних складами-ревіталізантами ХАДО дозволяє замінити один із видів фінішної обробки напрямних — шабрування; найбільш ефективна обробка з метою профілактики: дозволяє захистити від зносу, підвищити мікротвердість робочих поверхонь тертя до 750 кг/мм², а також забезпечити високу корозійну стійкість.

Склади для цих вузлів

• Гель-ревіталізант для компресорів і підшипниківПоршневі, гвинтові та відцентрові компресори; підшипники кочення та ковзання, що працюють в оливній ванні; шпиндельні вузли та напрямні верстатів.
• Гель-ревіталізант для гідросистемГідросистеми промислового обладнання та спецтехніки, гідронасоси, гідромотори та гідророзподільники, редуктори з фільтрацією оливи.
• Гель-ревіталізант для відновлення циліндрівЦиліндри ДВЗ за значного зносу або пошкоджень робочої поверхні глибше 0,15 мм — наноситься на дзеркало циліндра перед основним обробленням.

Акти за цим вузлом

1. ДП УкрНТЦ «Енергосталь» · 2013↑ 2–13% — компресія по циліндрах бензинового ГАЗ-52, 7,1–9,6 → 8,5–9,8 кгс/см² (одиничний максимум 32 %)
2. ДП УкрНТЦ «Енергосталь» · 2013↑ 35,4% — компресія в четвертому циліндрі, 6,5 → 8,8 кгс/см²
3. ТОВ «Транссервіс» · 2013↑ 2,5атм — компресія за циліндрами, 28–29 → 31 атм
4. ПАТ «НКМЗ» · 2013↑ 0,2бар — компресія в найслабшому циліндрі, 8,0 → 8,2 бар; в інших циліндрах зміни в межах 0,5 бар
5. ЧААП «Промінь» · 2012↑ 3,9–8,3% — компресія по циліндрах, 28,7–30,5 → 31,0–32,5 кгс/см²
6. ПТП «Павлоградпогрузтранс» · 2012↑ 25–36% — компресія зношених циліндрів, 5-та позиція контролера, 22–24 → 30 кгс/см²

Усі 135 у каталозі →

Джерело: Інструкція із застосування гелів-ревіталізантів ХАДО ІЕ-24.6-25612000-005-2008, сторінки 50–53.