IE A054BIÊN BẢN THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ TRÊN BĂNG THỬ · THÁNG 6/2003
Động cơ diesel AVIA 712.18.1: xi lanh bị mài mòn đã đạt mức của xi lanh còn tốt
Các xi lanh yếu đã đạt gần mức của các xi lanh còn tốt, nhiệt độ khí xả giảm ở tất cả các chế độ. 3,5–5,4 % — áp suất nén của các xi lanh yếu, 28–28,5 → 29,5 bar so với 30 bar ở các xi lanh còn tốt; 1,2–5,1 % — nhiệt độ khí xả, 571–665 → 542–646 °C, cả 9 chế độ (2003).
của Đại học Kỹ thuật
Slovakia
Kết quả chính
| MÁY MÓC | QUÃNG ĐƯỜNG CHẠY BAN ĐẦU | NỘI DUNG ĐO |
|---|---|---|
| Ô tô tải thùng kín AVIA, kiểu A21.1F<br/>động cơ AVIA 712.18.1 | ≈ 190.000 km | Áp suất nén theo từng xi lanh (4 xi lanh); mô men xoắn và công suất có ích; lượng tiêu hao nhiên liệu theo giờ và suất tiêu hao nhiên liệu; nhiệt độ khí xả; độ khói khí thải; áp suất dầu |
Áp suất nén theo từng xi lanh — trước và sau 18 giờ vận hành
| XI LANH | TRƯỚC KHI XỬ LÝ | SAU KHI XỬ LÝ | THAY ĐỔI |
|---|---|---|---|
| Số 1 (tính từ bánh đà) | 28 bar | 29,5 bar | +1,5 bar |
| Số 2 | 28,5 bar | 29,5 bar | +1,0 bar |
| Số 3 | 30 bar | 30 bar | không đổi |
| Số 4 | 30 bar | 30 bar | không đổi |
| Chênh lệch giữa các xi lanh | 2 bar | 0,5 bar | cân bằng áp suất nén giữa các xi lanh |
Xi lanh số 3 và số 4 vốn ở tình trạng tốt và giữ nguyên mức cũ: lớp phủ được bồi đắp dần tại những vị trí có mài mòn. Xử lý — 18 h chạy không tải ở 830 vòng/phút.
Nhiệt độ khí xả theo các chế độ của đặc tính tốc độ ngoài
| TỐC ĐỘ QUAY, vòng/phút | TRƯỚC KHI XỬ LÝ | SAU KHI XỬ LÝ | THAY ĐỔI |
|---|---|---|---|
| 1.200 | 571 °C | 542 °C | −29 °C |
| 1.400 | 577 °C | 559 °C | −18 °C |
| 1.600 | 584 °C | 577 °C | −7 °C |
| 1.800 | 599 °C | 590 °C | −9 °C |
| 2.000 | 611 °C | 600 °C | −11 °C |
| 2.200 | 643 °C | 615 °C | −28 °C |
| 2.400 | 658 °C | 628 °C | −30 °C |
| 2.600 | 665 °C | 646 °C | −19 °C |
| 2.800 | 657 °C | 633 °C | −24 °C |
Phép đo tại đầu ra của ống góp khí xả, 100% lượng cấp nhiên liệu. Cả hai lần chạy thử đều được thực hiện ở cùng một chế độ nhiệt của động cơ.
Kết luận của phòng thí nghiệm
Sản phẩm tương đương hiện nay
- Gel phục hồi cho động cơ dieselĐộng cơ diesel
- Gel revitalizant XADO phục hồi xi lanhXi lanh động cơ đốt trong bị mài mòn sâu
Cách xử lý các cụm chi tiết loại này:
Liên quan đến kết quả này:
Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho động cơ diesel AVIA 712.18.1 của ô tô tải thùng kín A21.1F với quãng đường chạy khoảng 190.000 km và cho chế độ xử lý 18 giờ trên băng thử; với máy móc khác và thời gian vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác. Bản gốc biên bản của Đại học Kỹ thuật Slovakia tại Bratislava có chữ ký và con dấu được công bố toàn văn và có thể tải về.