VI
EnglishУкраїнськаDeutschEspañolالعربية日本語Tiếng Việt中文Русский
CHUỖI TRƯỜNG HỢP ỨNG DỤNG|VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ · DẦU KHÍ|ĐỘNG CƠ KAMAZ

IE A014BIÊN BẢN KỸ THUẬT VỀ ĐỘI XE CỦA XÍ NGHIỆP XÂY LẮP 46 · THÁNG 10/2001

chuỗi 2 biên bản

Động cơ KamAZ: áp suất nén tăng, cân bằng áp suất nén giữa các xi lanh

Áp suất nén tăng ở tất cả các xi lanh của cả hai xe, chênh lệch giữa các xi lanh giảm. 9,1–20,6 % — áp suất nén theo từng xi lanh của cả hai xe, 22,2–26,6 → 25,9–30,0 (2001).

Công ty Cổ phần Tatneftegazstroi, Xí nghiệp Xây lắp số 46  ·  biên bản do cán bộ phụ trách cơ khí và các lái xe của xí nghiệp ký; việc xử lý do Công ty TNHH Al-XADO thực hiện

Cộng hòa Tatarstan, Nga  ·  biên bản ngày 31/10/2001

SẢN PHẨMXử lý theo công nghệ XADOthực hiện bởi Công ty TNHH Al-XADO, thành phố Almetyevsk
ĐỐI TƯỢNG THỬ NGHIỆMĐộng cơ xe tải KamAZbiển số V 841 OKh và V 814 EM · áp suất nén theo từng xi lanh của dãy bên phải
LOẠI TÀI LIỆUBiên bản kỹ thuật của Xí nghiệp Xây lắp 46
có chữ ký và con dấu

Kết quả lặp lại trên cả hai xe

↑9,1–20,6%
áp suất nén theo từng xi lanh của cả hai xe,22,2–26,6 → 25,9–30,0
cân bằng áp suất nén giữa các xi lanh
Ô TÔĐỒNG HỒ ĐO QUÃNG ĐƯỜNG KHI ĐO “TRƯỚC”QUÃNG ĐƯỜNG CHẠY ĐẾN LẦN ĐO KIỂM TRACHỈ TIÊU ĐO
KamAZ, biển số V 841 OKh37.951 km11.014 kmÁp suất nén theo từng xi lanh, áp suất dầu
KamAZ, biển số V 814 EM49.134 km15.445 kmÁp suất nén theo từng xi lanh, áp suất dầu

Áp suất nén theo từng xi lanh của dãy bên phải — đối chiếu số liệu của cả hai xe

XI LANHV 841 OKH, TRƯỚCV 841 OKH, SAUV 814 EM, TRƯỚCV 814 EM, SAU
Số 123,226,126,629,7
Số 222,526,625,730,0
Số 324,126,326,129,6
Số 422,225,924,829,9
Chênh lệch giữa các xi lanh1,90,71,80,4

Đơn vị áp suất nén không được ghi trên mẫu biên bản, các giá trị được giữ nguyên như trong tài liệu. Áp suất nén tăng ở cả tám xi lanh, không xi lanh nào giảm.

Áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn

CHẾ ĐỘV 841 OKH, TRƯỚCV 841 OKH, SAUV 814 EM, TRƯỚCV 814 EM, SAU
Chạy không tải1,62,01,92,4
2.000 vòng/phút3,73,93,84,7

Áp suất dầu tính bằng kgf/cm². Ở chế độ chạy không tải, phép đo “trước” được thực hiện ở 45 °C, phép đo “sau” ở 60 °C.

Nội dung ghi trong biên bản

Cả hai biên bản của Xí nghiệp Xây lắp 46 ghi nhận cùng một kết quả. Đối với xe V 841 OKh: “Tăng áp suất nén 14%, giảm chênh lệch giữa các xi lanh”. Đối với xe V 814 EM: “Tăng áp suất nén 15,5%, giảm chênh lệch giữa các xi lanh. Mức tiêu hao dầu giảm đáng kể. Không còn tiếng ồn khi vận hành động cơ. Xe có khả năng tăng tốc tốt hơn” — trong khi chính biên bản này ghi nhận mức tiêu hao dầu tăng cao là tình trạng của động cơ trước khi xử lý. Áp suất nén tăng ở cả tám xi lanh của dãy bên phải, và các xi lanh mòn nhiều nhất tăng mạnh nhất: chênh lệch giữa các xi lanh giảm từ 1,8–1,9 xuống 0,4–0,7. Áp suất nén không thể tăng vượt giá trị định mức của nhà chế tạo, vì vậy việc các xi lanh đạt cùng một giá trị là mức tối đa có thể đạt được. Các phép đo kiểm tra được thực hiện sau 11.014 km và 15.445 km xe vận hành bình thường.

Sản phẩm tương đương hiện nay

Cách xử lý các cụm chi tiết loại này: Động cơ dieselNhóm xi lanh – piston

Liên quan đến kết quả này: Áp suất dầuÁp suất nén

Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho động cơ xe tải KamAZ thuộc đội xe của Xí nghiệp Xây lắp 46 với quãng đường chạy đã nêu; trên máy móc khác và trong điều kiện vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác biệt. Việc xử lý do Công ty TNHH Al-XADO thực hiện. Bản gốc các biên bản được công bố đầy đủ và có thể tải về.

Đăng ký thí điểm cho cụm máy tương tự

Biên bản liên quan

Động cơ diesel DEUTZ và KamAZ-55111 của máy móc khai thác mỏ — Công ty Cổ phần KazzincKazakhstan, 2001–2002 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpĐộng cơ diesel đầu máy 10D100 và 12VFE — Ukrzaliznytsia, Depot mang tên T.G. ShevchenkoUkraina, 2003 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpĐộng cơ diesel KRAZ, KamAZ, YuMZ-6 — Công ty cổ phần Tatneft, Xí nghiệp Vận tải chuyên dụng Almetyevsk số 1Nga, 2001 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpĐầu máy diesel dồn ChME3 — Doanh nghiệp nhà nước “Đường sắt Prydniprovska”, đề pô đầu máy số 8Ukraina, 2009 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpĐộng cơ diesel tàu thủy 6ChN 18/22 và 4Ch 8,5/11 — Doanh nghiệp nhà nước “Ukrvodput”Ukraina, 2001 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpXe nâng hàng DV 1792, số T0480KKh — CÔNG TY CỔ PHẦN ĐÓNG LIÊN DOANH ROSAVAUkraina, 2004 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lập

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.