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开式齿轮传动和链传动

处理对象为采用润滑脂润滑或润滑油定量润滑的开式齿轮传动和链传动。处理目的为在无需停机检修的条件下修复轮齿、链轮和链条的工作表面,并防止其磨损。

处理方法适用部件

11处理方法

处理对象

不进行处理的情况

准备工作

处理前后的测量项目

参数仪器方法与时机
轴承座振动值:振动加速度、振动速度、振动位移各种类型的测振仪在轴承部件壳体的固定测点,沿每个轴承座的垂直方向、水平方向和轴向测量;完整处理周期开始前和结束后
噪声级各种类型的声级计在距最大噪声源固定距离的规定位置测量,且无外来噪声源;完整处理周期开始前和结束后
齿轮和链轮轮齿厚度任意类型的齿厚卡尺,分度值不大于0.05 mm见本使用说明书附录3;完整处理周期开始前和结束后
链条滚子或套筒工作表面外径千分尺或杠杆式指示卡规,分度值不大于0.01 mm完整处理周期开始前和结束后

这些部件的试验报告结果

  1. 耗电量增加20个案例 · 中位数9 %, 31个数值
  2. 气缸压缩压力下降2个案例 · 中位数12 %, 2个数值
  3. 振动增大16个案例 · 中位数57 %, 7个数值
  4. 燃油消耗量增加2个案例 · 中位数12 %, 3个数值
  5. 间隙与旷量增大32个案例 · 中位数11 %, 18个数值
  6. 工作温度升高4个案例 · 中位数11 %, 1个数值
  7. 机油压力下降4个案例

证据资料汇总登记表 →

用量

制剂用量方法与时机
XADO减速器用磨损修复凝胶(工业用)每1 l润滑油加入9.0 ml凝胶加入已加热至40~60 °C的润滑油中,润滑油量按传动装置累计运行时间500 h计算(新的或磨损程度不超过10%的传动装置按300 h计算)
XADO变速箱和减速器用磨损修复凝胶—对于严重磨损的齿轮、链轮和链条,允许另行将其直接涂敷于磨损的工作表面,以增强修复效果(注1);文中未规定用量

处理阶段

  1. 测量振动、噪声、齿轮和链轮轮齿厚度以及链条滚子或套筒外径处理开始前
  2. 在单独的器皿(容器)中准备传动装置累计运行500 h期间润滑所需的润滑油量累计运行时间500 h
  3. 在已加热至40~60 °C的润滑油中,按每1 l润滑油9.0 ml的比例加入凝胶,并充分搅拌至完全溶解
  4. 启动传动装置,用配制好的制剂对其进行润滑,并按正常工艺状态运行至配制好的制剂完全耗尽
  5. 配制好的制剂完全耗尽后,传动装置处理结束;此后使用不含XADO制剂的原用润滑油进行润滑

处理后

注意事项

使用说明书附录

适用于这些部件的制剂

本部件试验报告

  1. “扎波罗热钢铁”开放式股份公司 · 2013↑ 0.05-0.15mm — 变速箱齿轮齿厚,5.8 → 5.9和6.0 → 6.15 mm
  2. ArcelorMittal克里维里赫 · 2011↓ 2.8–3.1% — 负载工况下驱动装置输入功率,2578~2692 → 2506~2609 kW
  3. 托马科夫卡黏土陶粒厂 · 2007↑ 0.1-0.5mm — 2台减速器全部4个齿圈的固定弦齿厚
  4. “乌克兰植物油”有限责任公司 · 2007↑ 0.2-0.5mm — I级和II级齿轮齿厚,4.0~6.9 → 4.3~7.2 mm
  5. “顿涅茨克再生资源”有限责任公司 · 2005↑ 0.05-0.15mm — 2台减速器齿轮传动的齿厚
  6. “特罗亚诺沃-3”矿,“东马里查” · 2004↑ 0.20mm — 减速器齿轮齿厚,12.50~19.00 → 12.70~19.20 mm

目录中全部46项 →

来源: 《XADO凝胶修复剂使用说明书》IE-24.6-25612000-005-2008, 页码19–20.

XADO试点试验计划

申请方

企业设备试点处理

  • 任何采用润滑油或润滑脂润滑的部件:减速器、发动机、压缩机、轴承等;
  • 在正常工作周期内处理,无需停产;
  • 处理前后仪器测量:振动、温度、输入功率或电流;
  • 部件处理方法、用量计算及XADO工程师全程支持。

收到申请后,XADO工程师将与贵企业商定处理部件及测量项目清单。