Bộ truyền bánh răng hở và bộ truyền xích hở

Đối tượng xử lý là bộ truyền bánh răng hở và bộ truyền xích hở được bôi trơn bằng mỡ bôi trơn hoặc bôi trơn định lượng bằng dầu. Mục đích là sửa chữa phục hồi và bảo vệ bề mặt làm việc của răng, đĩa xích và xích khỏi mài mòn mà không cần dừng máy để sửa chữa.

Cụm thiết bị áp dụng quy trình

Bộ truyền bánh răng

46 trường hợp ứng dụng về các cụm chi tiết này Tất cả quy trình →

11Quy trình

Đối tượng xử lý

Bộ truyền bánh răng hở và bộ truyền xích hở có mức độ mài mòn dưới 100%, không có chi tiết bị hư hỏng và biến dạng (mục 11.1).
Bộ truyền được bôi trơn bằng mỡ bôi trơn cũng như bôi trơn định lượng bằng dầu (mục 11.1).
Bộ truyền bánh răng hở và bộ truyền xích hở mới hoặc có mức độ mài mòn đến 10%, được bôi trơn bằng dầu — theo mục 11.5, với thể tích dầu tính cho tổng thời gian vận hành 300 giờ.

Điều kiện không tiến hành xử lý

Không xử lý bộ truyền có mức độ mài mòn từ 100% trở lên.
Không xử lý bộ truyền có chi tiết bị hư hỏng và biến dạng.

Chuẩn bị

Trước khi bắt đầu xử lý, tiến hành đo các thông số vận hành chính của bộ truyền và kích thước hình học của các chi tiết (mục 11.2).
Trong một bình riêng (thùng chứa), chuẩn bị thể tích dầu cần thiết để bôi trơn bộ truyền bánh răng hoặc bộ truyền xích trong tổng thời gian vận hành 500 giờ (mục 11.3.1).
Gia nhiệt dầu đến nhiệt độ 40–60 °C (mục 11.3.2).
Cho lượng gel theo tính toán vào dầu và khuấy trộn kỹ các thành phần cho đến khi hòa tan hoàn toàn (mục 11.3.2).

Thông số đo trước và sau khi xử lý

Thông số	Thiết bị đo	Cách thức và thời điểm
Mức rung của các gối đỡ ổ trục: gia tốc rung, vận tốc rung, dịch chuyển rung	Máy đo độ rung các loại	Tại các điểm cố định trên vỏ cụm ổ trục theo phương thẳng đứng, phương ngang và phương dọc trục của từng gối đỡ ổ trục; trước khi bắt đầu và sau khi kết thúc toàn bộ chu kỳ xử lý
Mức ồn	Máy đo độ ồn các loại	Tại các vị trí xác định, ở khoảng cách cố định so với nguồn phát tiếng ồn lớn nhất, khi không có nguồn tiếng ồn bên ngoài; trước khi bắt đầu và sau khi kết thúc toàn bộ chu kỳ xử lý
Chiều dày răng của bánh răng và đĩa xích	Thước cặp đo răng loại bất kỳ, giá trị vạch chia không lớn hơn 0,05 mm	Xem phụ lục 3 của hướng dẫn sử dụng này; trước khi bắt đầu và sau khi kết thúc toàn bộ chu kỳ xử lý
Đường kính ngoài của bề mặt làm việc của con lăn hoặc ống lót xích	Panme hoặc calip hàm kiểu đòn bẩy có đồng hồ chỉ thị, giá trị vạch chia không lớn hơn 0,01 mm	Trước khi bắt đầu và sau khi kết thúc toàn bộ chu kỳ xử lý

Kết quả từ biên bản thử nghiệm về các cụm chi tiết này

Điện năng tiêu thụ tăng cao20 trường hợp ứng dụng · trung vị 9 %, 31 giá trị
Suy giảm áp suất nén2 trường hợp ứng dụng · trung vị 12 %, 2 giá trị
Độ rung tăng cao16 trường hợp ứng dụng · trung vị 57 %, 7 giá trị
Tiêu hao nhiên liệu tăng cao2 trường hợp ứng dụng · trung vị 12 %, 3 giá trị
Khe hở và độ rơ gia tăng32 trường hợp ứng dụng · trung vị 11 %, 18 giá trị
Nhiệt độ làm việc tăng cao4 trường hợp ứng dụng · trung vị 11 %, 1 giá trị
Sụt giảm áp suất dầu4 trường hợp ứng dụng

Bảng tổng hợp kết quả thử nghiệm →

Định mức sử dụng

Chế phẩm	Định mức	Cách thức và thời điểm
Gel phục hồi XADO cho hộp giảm tốc (loại công nghiệp)	9,0 ml gel cho 1 lít dầu	Cho vào dầu đã gia nhiệt đến 40–60 °C, với thể tích dầu tính cho tổng thời gian vận hành 500 giờ của bộ truyền (đối với bộ truyền mới hoặc có mức độ mài mòn đến 10% — tính cho 300 giờ)
Gel phục hồi XADO cho hộp số và hộp giảm tốc	—	Đối với bánh răng, đĩa xích và xích bị mài mòn nặng, cho phép bôi bổ sung trực tiếp lên các bề mặt làm việc bị mài mòn nhằm tăng hiệu quả phục hồi (ghi chú 1); định mức sử dụng không được nêu trong văn bản

Giai đoạn xử lý

Tiến hành đo độ rung, tiếng ồn, chiều dày răng của bánh răng và đĩa xích, đường kính ngoài của con lăn hoặc ống lót xíchTrước khi bắt đầu xử lý
Trong một bình riêng (thùng chứa), chuẩn bị thể tích dầu cần thiết để bôi trơn bộ truyền trong tổng thời gian vận hành 500 giờTổng thời gian vận hành 500 giờ
Cho gel vào dầu đã gia nhiệt đến 40–60 °C theo tỷ lệ 9,0 ml cho 1 lít dầu và khuấy trộn kỹ cho đến khi hòa tan hoàn toàn
Khởi động bộ truyền, bảo đảm bôi trơn bằng hỗn hợp đã pha chế và vận hành ở chế độ công nghệ bình thườngCho đến khi dùng hết hoàn toàn hỗn hợp đã pha chế
Sau khi dùng hết hoàn toàn hỗn hợp đã pha chế, việc xử lý bộ truyền kết thúc; về sau sử dụng dầu theo quy định không chứa chế phẩm XADO để bôi trơn

Sau khi xử lý

Sau khi kết thúc toàn bộ chu kỳ xử lý, đo lại mức rung của các gối đỡ ổ trục, mức ồn, chiều dày răng của bánh răng và đĩa xích, đường kính ngoài của bề mặt làm việc của con lăn hoặc ống lót xích — nhằm xác định hiệu quả sử dụng các chế phẩm XADO.
Về sau, bôi trơn bộ truyền bằng dầu theo quy định không chứa chế phẩm XADO.

Điểm cần chú ý

Đối với bánh răng, đĩa xích và xích bị mài mòn nặng, cho phép bôi bổ sung gel phục hồi XADO cho hộp số và hộp giảm tốc trực tiếp lên các bề mặt làm việc bị mài mòn nhằm tăng hiệu quả phục hồi.

Phụ lục của hướng dẫn vận hành

Sơ đồ đo chiều dày răng

Chế phẩm cho các cụm chi tiết này

Gel phục hồi cho hộp giảm tốcHộp giảm tốc công nghiệp, bộ truyền lực cuối cùng và bộ truyền lực chính, hộp số xe tải và máy kéo, bộ truyền bánh răng hở và bộ truyền xích hở.

Biên bản về cụm máy này

Công ty cổ phần mở “Zaporozhstal” · 2013↑ 0,05-0,15mm — chiều dày răng của hộp số, 5,8 → 5,9 và 6,0 → 6,15 mm
ArcelorMittal Kryvyi Rih · 2011↓ 2,8–3,1% — công suất tiêu thụ của bộ dẫn động ở chế độ có tải, 2.578–2.692 → 2.506–2.609 kW
Nhà máy Sỏi Keramzit Tomakovskiy · 2007↑ 0,1-0,5mm — chiều dày răng theo dây cung cố định trên cả bốn vành răng của hai hộp giảm tốc
CÔNG TY TNHH UKROLIIA · 2007↑ 0,2-0,5mm — chiều dày răng của bộ truyền bánh răng cấp I và II, 4,0–6,9 → 4,3–7,2 mm
CÔNG TY TNHH DONETSK - VTORMA · 2005↑ 0,05-0,15mm — độ dày răng của các bộ truyền bánh răng trong cả hai hộp giảm tốc
Mỏ Troyanovo-3, Maritsa Iztok · 2004↑ 0,20mm — chiều dày răng của bánh răng hộp giảm tốc, 12,50–19,00 → 12,70–19,20 mm

Tất cả 46 trong danh mục →

Nguồn: Hướng dẫn sử dụng gel phục hồi XADO IE-24.6-25612000-005-2008, trang 19–20.