振动增大

振动速度的增长，是设备配套监测系统无需解体即可据以评估设备状态的参数。汇总登记表收录工业性试验66个案例，振动水平降幅的中位数为46%。

工业性试验案例

有直接测量的案例

↓7.0–89.0%

振动水平降幅范围，42个数值

46%

全部数值的中位数

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振动增大的原因

振动产生于配合副几何形状遭到破坏之处。径向游隙增大、滚道椭圆度、滚动体损伤以及轴线偏斜，使部分输入能量转化为壳体振动，振动速度水平在部件发生故障之前很久就已上升。

振动加剧的机理

径向间隙增大. 轴承座中的间隙使旋转变为跳动：轴获得了垂直于轴线方向的移动自由度，每转一圈都会在频谱中产生冲击分量。
滚道与滚动体缺陷. 剥落与涂抹会产生频率为转频倍数的周期性冲击。常规诊断正是据此区分轴承磨损与不平衡。
齿轮传动啮合不良. 齿廓磨损和齿侧间隙增大，破坏转矩传递的平稳性。频谱中出现明显的啮合频率，轴承座承受的载荷增大。

测量程序

振动速度在稳定工况下于轴承座检测点沿垂直、水平和轴向三个方向测量。评估采用10～1000 Hz频带内的均方根值，区域边界按GOST ISO 10816根据功率和轴承座类型确定。

振动是一项综合征兆：它同时反映间隙、表面缺陷和轴线偏斜。因此，部分试验报告在记录振动的同时还记录了噪声，少数还记录了间隙和部件温度。

经处理的部件

振动速度和振动加速度在设备及其轴承座的检测点测量；经处理的部件中，最常见的是轴承、压缩机、电动机和减速器。

轴承32 电动机25 压缩机23 减速器22 气缸活塞组件17 齿轮传动16 柴油机11 泵8 变速箱6 汽油机5 透平压缩机4 铰接部位2 摩擦副2 导轨1 内燃机1

机械类型

试验报告

在41份含仪器测得的振动水平数据的试验报告中，列出所记录降幅最大的15份。完整清单见目录。

企业	年份	变化	测量参数
佩尔沃迈斯基“化工”国有企业	2001	↓ 64–68%	轴承座振动，190和110 → 60和40 µm
“扎波罗热钢铁”开放式股份公司	2013	↓ 59–89%	检测点振动速度，1.23～1.71 → 0.10～0.70 mm/s
“乌克兰植物油”有限责任公司	2007	↓ 57–68%	减速器壳体振动速度，6.45～14.2 → 2.14～5.44 mm/s
DALCANADA Ltd	2004	↓ 56–83%	上部减速器2个测点振动，运行时间500 h
勒热夫卡制糖厂开放式股份公司	2009	↓ 55–69%	发动机和压缩机各测点振动速度，3.2～6.3 → 1.1～3.1 mm/s
“霍尔利夫卡机械制造厂”开放式股份公司	2006	↓ 52–79%	各检测点振动速度，2.05～7.38 → 0.684～3.55 mm/s
阿拉木图铁路车辆修理厂	2002	↓ 50–86%	溜板箱处振动速度，1.6～5.7 → 0.8～1.8 mm/s
“航空之星-SP”封闭式股份公司	2008	↓ 48–72%	主轴轴承和床身处振动速度，0.4～2.9 → 0.2～1.4 mm/s
“玻璃”有限责任公司	2001	↓ 47–67%	振动速度，I级和II级，1.5～2.4 → 0.8 mm/s
“哈尔科夫机械制造厂‘矿工之光’”公众股份公司	2013	↓ 46–56%	检测点振动速度，4.08～8.67 → 1.88～4.43 mm/s
欧洲轴承集团管理开放式股份公司	2008	↓ 44%	轴承振动加速度峰值，103 → 58 m/s²
“扎波罗热铁矿联合企业”私人股份公司	2006–2021	↓ 36–45%	发动机机体振动速度，0.9～11.3 → 0.4～9.1 mm/s
“液压传动”开放式股份公司	2002	↓ 33%	主轴箱振动（165 r/min工况），5.4 → 3.6 mm/s
“KAUSTIK”开放式股份公司	2002	↓ 24–41%	泵和电动机轴承处振动速度，1.93～3.83 → 1.26～2.72 mm/s
兹米耶夫火电厂	2005	↓ 23–66%	泵和电动机轴承座振动加速度，12.9～224 → 9.05～56.9 m/s²