IE A108BERICHT ZUM PRÜFPROGRAMM KSQ-005
Motor ohne Öl: vielfach länger bis zum Ausfall, festgefressen – läuft wieder
Behandelter Motor hielt Ölmangel länger stand, festgefressener Motor lief wieder an, ohne Überhitzung. 14,2× — Laufzeit ohne Öl bis zum Fressen, Kontrolle 15 Min. 43 s → behandelt 3 Std. 43 Min.; 48 min — Vollgas nach der Reparaturbehandlung des festgefressenen Motors, keine Teile getauscht (2000).
zum Auftrag KSQ-005
Wichtigste Ergebnisse
| MOTOR | ZUSTAND ZU VERSUCHSBEGINN | WAS GEMESSEN WURDE |
|---|---|---|
| A · S/N 004230680 | Intakt, Basiszyklus absolviert; lief den gesamten Test mit serienmäßigem Öl | Referenz für intakten Betrieb |
| B · S/N 004230675 | Intakt, Basiszyklus absolviert; PBC ins Öl gegeben und eingerührt, danach Öl abgelassen | Laufzeit bis zum Fressen ohne Öl |
| C · S/N 004240677 | Intakt, Basiszyklus absolviert; ohne Behandlung, Öl abgelassen | Laufzeit bis zum Fressen ohne Öl — Kontrolle |
| C — nach dem Ausfall | Festgefressen: Kolben angefressen, Ringe festgebrannt, zweiter Verdichtungsring gebrochen, Aluminium an der Zylinderwand | Betrieb nach Behandlung mit Restore-Compound ohne Teiletausch |
Betrieb ohne Öl: behandelter Motor gegen Kontrollmotor
| MOTOR | BEDINGUNGEN DES LAUFS | LAUFZEIT BIS ZUM FRESSEN |
|---|---|---|
| C — ohne Behandlung, Kontrolle | Öl abgelassen; 10 Min. Leerlauf, danach Vollgas | 15 Min. 43 s |
| B — mit PBC behandelt | Öl abgelassen; 10 Min. Leerlauf, danach Vollgas | 3 Std. 43 Min. |
| A — serienmäßiges Öl, Referenz | Gleicher Zyklus, Öl nicht abgelassen | Lief den gesamten Test ohne Ausfall |
| Behandelt gegen Kontrolle | Dasselbe Verfahren, zwei Exemplare desselben Typs | länger um das 14,2-fache |
Die Laufzeit ist die Stoppuhrzeit des Laufs. Der Kontrollmotor liegt innerhalb desselben Versuchs: ein Typ, ein Programm, ein Tag.
Zustand der Bauteile beim Ausfall
| MOTOR | OHNE ÖL | WAS DIE ZERLEGUNG ZEIGTE |
|---|---|---|
| C — ohne Behandlung | 15 Min. 43 s | Kolben angefressen, Verdichtungs- und Ölabstreifring festgebrannt, zweiter Verdichtungsring gebrochen, Aluminium an der Zylinderwand angehaftet |
| B — mit PBC behandelt | 3 Std. 43 Min. | Fressspuren am Kolben minimal, oberer Verdichtungsring frei in der Nut; Kurbelwelle dreht ohne Klemmen |
Das Labor hielt fest: Das Ausfallbild ist dasselbe, die Schäden an Motor B fallen jedoch deutlich geringer aus — bei 14-fach längerer Laufzeit ohne Öl.
Festgefressener Motor C: Reparaturbehandlung ohne Teiletausch
| SCHRITT | WAS GEMACHT WURDE | ERGEBNIS |
|---|---|---|
| Ausfall | Lauf ohne Öl bei Vollgas bis zum Fressen | Thermisches Fressen des Kolbens im Zylinder |
| Behandlung | Keine Teile getauscht: Ringe gelöst, Kolbenboden gereinigt, Aluminium entfernt, Reibflächen reichlich mit Restore-Compound behandelt | Start ohne besondere Schwierigkeiten — mit gebrochenem Ring |
| Erneuter Lauf | Vollgas | 48 Min. ununterbrochen, danach normaler Leerlauf; kein Überhitzen und kein erneutes Fressen |
| Zerlegung nach dem Lauf | Prüfung von Kolben, Ringen, Zylinder und Kipphebeleinheit | Ringe frei in den Nuten, Zylinderwand frei von Aluminium; kein zusätzlicher Verschleiß festgestellt |
Insgesamt dauerte der zweite Lauf rund 55 Min. Der gebrochene zweite Verdichtungsring blieb die ganze Zeit im Motor.
Fazit des Labors
Heutige Entsprechung
- Revitalizant-Gel für OttomotorenOttomotoren
- Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder bei tiefem Verschleiß
So werden solche Baugruppen behandelt:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf luftgekühlte 4-Takt-Ottomotoren Ryobe mit 26,2 cm³ Hubraum im Prüfstandsbetrieb, den das Labor als zermürbend bezeichnet; bei anderen Motoren und Einsatzbedingungen können die Werte abweichen. Das Produkt wird im Bericht als PBC-Technology bezeichnet — so wird es auch hier geführt.