IE S028BEHANDLUNGSPROTOKOLL GETRIEBE · MÄRZ–JULI 2010
Pumpengetriebe VVM 2-150: Zahngeometrie ohne Demontage erneuert
Zahneingriff baute Metall auf, die Kontaktfläche vergrößerte sich, Riefen und Grübchen verschwanden. 0,05–0,10 mm — Zahndicke an der konstanten Sehne, 8,7–8,8 → 8,8–8,9 mm (2010).
mit Unterschriften und Siegel der OAO
Schlüsselergebnis
| AGGREGAT | ZUSTAND VOR DER BEHANDLUNG | LAUFZEIT BIS ZUR MESSUNG | WAS GEMESSEN WURDE |
|---|---|---|---|
| Getriebe des Pumpenantriebs VVM 2-150 | Angesammelter mechanischer Verschleiß der Radzähne; auf den Arbeitsflächen Ketten von Pittingnarben | 1440 h nach der Behandlung | Zahndicke an der konstanten Sehne; Zustand der Arbeitsflächen |
Zahndicke des Rades auf Höhe der konstanten Sehne
| ZAHN | VOR DER BEHANDLUNG | NACH BEHANDLUNG UND 1440 H | ZUWACHS |
|---|---|---|---|
| Zahn Nr. 1 | 8,7 mm | 8,8 mm | +0,10 mm |
| Zahn Nr. 2 | 8,75 mm | 8,8 mm | +0,05 mm |
| Zahn Nr. 3 | 8,75 mm | 8,85 mm | +0,10 mm |
| Zahn Nr. 4 | 8,8 mm | 8,85 mm | +0,05 mm |
| Zahn Nr. 5 | 8,8 mm | 8,9 mm | +0,10 mm |
Zahndicken-Messschieber ShZN-18, Messhöhe 5,25 mm; die Messungen wurden gemeinsam von Spezialisten des Werks und von XADO durchgeführt. An allen fünf Zähnen ist Metall aufgewachsen.
Arbeitsflächen der Zähne: vor und nach der Behandlung
| MERKMAL | VOR DER BEHANDLUNG | NACH DER BEHANDLUNG |
|---|---|---|
| Pittingnarben | Ketten von Narben mit einer Tiefe von 0,1–0,3 mm, größte Ausdehnung bis 1,5 mm | Ein Teil der Mikroschäden wurde durch die Metallkeramikschicht beseitigt |
| Feine Riefen und Narben | Auf den Arbeitsflanken der Radzähne | Verschwunden |
| Tragbild | Fläche durch den angesammelten Zahnverschleiß begrenzt | Die Fläche der Tragbilder an den Radzähnen hat zugenommen |
Sichtprüfung der Arbeitsflächen der Radzähne. Das Pitting entstand vor der Behandlung durch hohe Kontaktbelastungen im Zahneingriff.
Fazit der Werkskommission
Heutige Entsprechung
Revitalizant-Gel für Getriebe →
Industriegetriebe, Seiten- und Zentralgetriebe, Schaltgetriebe von Lkw und Traktortechnik, offene Zahnrad- und Kettentriebe.
So werden solche Baugruppen behandelt:
Zu diesem Ergebnis:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf das Getriebe des Pumpenantriebs VVM 2-150 der OAO „Zuckerwerk Chernyanka“ und auf eine Laufzeit von 1440 Stunden nach der Behandlung; bei anderer Technik und anderen Belastungen können die Kennwerte abweichen.