IE A041PROTOKOLL ÜBER DIE BEHANDLUNGSERGEBNISSE · 425 BETRIEBSSTUNDEN
Getriebe der Nachpresse: Zahndicke gestiegen, Vibration und Strom sanken
Die Zähne bauten Metall an den Kontaktflächen auf, der Antriebsverbrauch sank, das Getriebegehäuse wurde leiser. 0,2–0,5 mm — Zahndicke der Zahnradpaare der I. und II. Stufe, 4,0–6,9 → 4,3–7,2 mm; 10 % — Leistungsaufnahme des Elektromotors im Leerlauf; 57–68 % — Schwinggeschwindigkeit des Getriebegehäuses, 6,45–14,2 → 2,14–5,44 mm/s (2007).
mit Unterschriften und Stempel
Wichtigste Ergebnisse
| OBJEKT | ZUSTAND VOR DER BEHANDLUNG | GEMESSENE GRÖSSEN |
|---|---|---|
| Zahnradpaare der I. und II. Stufe | Verschleiß des Rades der II. Stufe über 100 %, fehlerhafter Zahneingriff | Zahndicke an der konstanten Sehne, Zahnmessschieber ShZN-18 |
| Getriebegehäuse, 15 Messpunkte | Schwinggeschwindigkeit 6,45–14,2 mm/s, Schwingweg bis 314 µm | Schwingbeschleunigung, Schwinggeschwindigkeit, Schwingweg |
| Antriebselektromotor | Riemenscheibe mit starkem Rund- und Planlauffehler | Strom, Spannung und Leistungsaufnahme |
Zahndicke an der konstanten Sehne — vor der Behandlung und nach 425 Stunden
| ZAHNRADPAAR | VOR DER BEHANDLUNG | NACH 425 h | ZUWACHS |
|---|---|---|---|
| Ritzel II. Stufe, 3 Zähne | 6,6–6,7 mm | 7,0–7,1 mm | +0,3–0,5 mm |
| Rad II. Stufe, 5 Zähne | 6,7–7,3 mm | 7,1–7,3 mm | bis +0,4 mm |
| Ritzel I. Stufe, 3 Zähne | 4,0 mm | 4,3–4,35 mm | +0,3–0,35 mm |
| Rad I. Stufe, 5 Zähne | 4,0–4,2 mm | 4,3–4,4 mm | +0,2–0,3 mm |
Messung an der konstanten Sehne, ShZN-18: II. Stufe m = 5,5 mm, I. Stufe m = 4,0 mm. Die Metallkeramikschicht wächst am Tragbild auf — dort, wo die Last wirkt.
Energieaufnahme des Antriebs im Leerlauf
| PARAMETER | VOR DER BEHANDLUNG | NACH 425 h | ÄNDERUNG |
|---|---|---|---|
| Leistungsaufnahme, Phase A | 8,0 kW | 7,15 kW | −10,6 % |
| Leistungsaufnahme, Phase B | 7,8 kW | 7,07 kW | −9,4 % |
| Leistungsaufnahme, Phase C | 8,0 kW | 7,22 kW | −9,8 % |
| Versorgungsspannung | 365 V | 366 V | Modus vergleichbar |
Messungen bei 1000 U/min der Eingangswelle. Laut Protokollfazit sank die Stromaufnahme im Leerlauf um 14 %.
Schwingungen des Getriebegehäuses, 15 Messpunkte
| GRÖSSE | VOR DER BEHANDLUNG | NACH 425 h | TYPISCHE MINDERUNG |
|---|---|---|---|
| Schwingbeschleunigung, m/s² | 12,5–85,6 | 1,88–5,28 | 77–87 % |
| Schwinggeschwindigkeit, mm/s | 6,45–14,2 | 2,14–5,44 | 57–68 % |
| Schwingweg, µm | 147,2–314,0 | 25,7–167,3 | 5–75 % |
Schwingungsmessgerät „SENDIG 911“, 15 Punkte am Gehäuse; bei der Schwinggeschwindigkeit wurde die Minderung an allen Punkten festgestellt. An der Riemenscheibe mit starkem Schlag liegt eine fremde Schwingungsquelle vor.
Schlussfolgerungen der Kommission
Heutige Entsprechung
- Revitalizant-Gel für GetriebeGetriebe · Schaltgetriebe · Zahntriebe
- Revitalizant-Gel für Kompressoren und LagerKompressoren · Lager · Spindeln
So werden solche Baugruppen behandelt:
Zu diesem Ergebnis:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf das zweistufige Zahnradgetriebe der Nachpresse der OOO „UKROLIIA“ bei 425 Betriebsstunden nach der Behandlung; an anderen Anlagen und unter anderen Betriebsbedingungen können die Kennwerte abweichen.