ACTA DE LA EMPRESA|TRANSPORTE POR CARRETERA · TRANSPORTE DE PASAJEROS|SISTEMA DE INYECCIÓN · BOMBA DE ALTA PRESIÓN
IE A072OAO «AVTOKOLONNA N.º 1118» · ACTA DEL 06.08.2002
Ikarus-280 con bomba desgastada: el exceso de consumo pasó a ser ahorro
El sobreconsumo de combustible se convirtió en ahorro, la bomba desgastada siguió en servicio en la ruta.
PRODUCTOGel revitalizante XADOtratamiento del sistema de inyección en dos etapas
OBJETO DEL TRATAMIENTOAutobús Ikarus-280matrícula M 987 VV 51 · sistema de inyección, bomba de alta presión
TIPO DE DOCUMENTOActa de la empresa
con firmas y sellos
con firmas y sellos
Resultado clave
consumo de combustible según las hojas de ruta, exceso de106 l/mes → ahorro
| VEHÍCULO | ESTADO AL INICIO DE LOS TRABAJOS | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|
| Autobús Ikarus-280,<br/>matrícula M 987 VV 51 | Desgaste considerable de la bomba de alta presión según la inspección del sistema de inyección; exceso de consumo mensual de 106 l al 01.06.2002 | Consumo de combustible según las hojas de ruta de la empresa |
Consumo de combustible del autobús según las hojas de ruta de la empresa
| FECHA DE CONTROL | ETAPA DE LOS TRABAJOS | CONSUMO DE COMBUSTIBLE |
|---|---|---|
| 01.06.2002 | Antes del tratamiento | Exceso de consumo mensual de 106 l |
| 31.07.2002 | Tras el tratamiento del sistema de inyección | Ahorro de 79 l |
| 05.08.2002 | Tras el tratamiento repetido | Ahorro de 15 l |
El consumo lo registró la propia empresa según las hojas de ruta del autobús; el tratamiento lo realizó OOO «Arktik-Avto».
Registrado en el acta de la empresa
La decisión de aplicar el tratamiento se tomó tras la inspección del sistema de inyección y el análisis del consumo según las hojas de ruta: el desgaste de la bomba de alta presión era tan grande que el gel revitalizante XADO se aplicó en dos etapas. A continuación, en palabras del acta: «Al 01 de junio de 2002 el exceso de consumo mensual de combustible fue de 106 (ciento seis) litros. Tras el tratamiento del sistema de inyección, el análisis de las hojas de ruta al 31 de julio de 2002 mostró un ahorro de combustible de 79 (setenta y nueve) litros. Tras el tratamiento repetido del sistema de inyección, el análisis de las hojas de ruta al 05 de agosto de 2002 mostró un ahorro de 15 (quince) litros». La bomba de alta presión desgastada permaneció en el vehículo y siguió trabajando en la línea: el exceso de consumo según las hojas de ruta de la empresa se convirtió en ahorro.
Equivalente actual
Gel revitalizante para motores diésel →
Motores diésel industriales — de tractor, de locomotora, marinos y grupos electrógenos.
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados se refieren al sistema de inyección del autobús Ikarus-280 en explotación regular de pasajeros; en otros vehículos y con otro régimen de trabajo los indicadores pueden diferir.