IE A004DOS ACTAS DE ENSAYO · ENERO — ABRIL DE 2013
Motores GAZ-52 y D-245: la compresión subió en ambas máquinas sin desmontaje
La compresión aumentó tanto en el motor a gasolina como en el diésel, la dispersión por cilindros se redujo. 2–13 % — compresión por cilindros del motor de gasolina GAZ-52, 7,1–9,6 → 8,5–9,8 kgf/cm² (máximo puntual del 32 %); 2–6 % — compresión por cilindros del diésel D-245, 20,8–24,8 → 21,5–26,1 kgf/cm² (2013).
con firmas y sello de la empresa
Lo que se repitió en ambas máquinas
| MÁQUINA Y MOTOR | OPERACIÓN AL INICIO | CICLO DE TRATAMIENTO | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|---|
| Cargadora LAZ 4081, inv. n.º 54771<br/>motor GAZ-52, de gasolina, 6 cilindros | 7381,5 h | 67 h de operación<br/>23.01 — 11.04.2013 | Compresión por cilindros, dispersión entre cilindros |
| Camión ZIL-5301, matrícula AH 0613 VE<br/>motor D-245, diésel, 4 cilindros | 59 452 km | 1335 km de recorrido<br/>27.01 — 11.04.2013 | Compresión por cilindros |
Compresión por cilindros — ambas máquinas, antes del tratamiento y tras el ciclo completo
| MÁQUINA, MOTOR | CILINDRO | ANTES, kgf/cm² | DESPUÉS, kgf/cm² | CAMBIO, kgf/cm² |
|---|---|---|---|---|
| LAZ 4081 · GAZ-52 | Cilindro 1 | 9,1 | 9,7 | +0,6 |
| LAZ 4081 · GAZ-52 | Cilindro 2 | 7,1 | 9,4 | +2,3 |
| LAZ 4081 · GAZ-52 | Cilindro 3 | 8,2 | 9,3 | +1,1 |
| LAZ 4081 · GAZ-52 | Cilindro 4 | 8,1 | 8,5 | +0,4 |
| LAZ 4081 · GAZ-52 | Cilindro 5 | 8,8 | 8,6 | −0,2 |
| LAZ 4081 · GAZ-52 | Cilindro 6 | 9,6 | 9,8 | +0,2 |
| LAZ 4081 · GAZ-52 | Dispersión entre cilindros | 2,5 | 1,3 | −1,2 |
| ZIL-5301 · D-245 | Cilindro 2 | 24,6 | 26,1 | +1,5 |
| ZIL-5301 · D-245 | Cilindro 3 | 24,8 | 25,4 | +0,6 |
| ZIL-5301 · D-245 | Cilindro 4 | 20,8 | 21,5 | +0,7 |
Mediciones con compresógrafos MOTOMETER y ZECA 363 sobre formularios-diagrama. Según la conclusión del acta del ZIL-5301, la compresión aumentó por cilindros de 0,6 a 2,4 kgf/cm².
Conclusiones de las actas
Equivalente actual
- Gel revitalizante para motores diéselMotores diésel
- Gel revitalizante para motores de gasolinaMotores de gasolina
- Gel revitalizante para restaurar cilindrosCilindros con desgaste profundo
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden al motor de gasolina GAZ-52 y al diésel D-245 en las condiciones de explotación de la planta experimental de la GP UkrNTC «Energostal»; en otra maquinaria y en otros regímenes los indicadores pueden diferir.