UK
КЕЙС-СЕРІЯ|АВТОТРАНСПОРТ|ДВИГУНИ · ЦИЛІНДРОПОРШНЕВА ГРУПА

IE A004ДВА АКТИ ВИПРОБУВАНЬ · СІЧЕНЬ — КВІТЕНЬ 2013

серія з 2 актів

Двигуни ГАЗ-52 і Д-245: компресія зросла на обох машинах без розбирання

Компресія зросла і на бензиновому, і на дизельному двигуні, розкид по циліндрах скоротився. 2–13 % — компресія по циліндрах бензинового ГАЗ-52, 7,1–9,6 → 8,5–9,8 кгс/см² (одиничний максимум 32 %); 2–6 % — компресія по циліндрах дизеля Д-245, 20,8–24,8 → 21,5–26,1 кгс/см² (2013).

ДП УкрНТЦ «Енергосталь», дослідний завод  ·  акти підписали головний механік і завідувач гаражного господарства заводу, інженери ТОВ «ХАДО»

м. Харків, Україна  ·  заміри 23.01 — 11.04.2013

ПРОДУКТРевіталізанти ХАДОповний цикл обробки · оливосистема попередньо промита очисником ХАДО «VitaFlush»
ОБ'ЄКТИ ВИПРОБУВАНЬДва двигуни автопаркубензиновий ГАЗ-52 на навантажувачі ЛАЗ 4081 · дизель Д-245 на автомобілі ЗІЛ-5301
ТИП ДОКУМЕНТАДва технічні акти
з підписами та печаткою підприємства

Що повторилося на обох машинах

↑2–13%
компресія по циліндрах бензинового ГАЗ-52,7,1–9,6 → 8,5–9,8 кгс/см² (одиничний максимум 32 %)
↑2–6%
компресія по циліндрах дизеля Д-245,20,8–24,8 → 21,5–26,1 кгс/см²
МАШИНА І ДВИГУННАПРАЦЮВАННЯ НА ПОЧАТОКЦИКЛ ОБРОБКИЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Навантажувач ЛАЗ 4081, інв. №54771<br/>двигун ГАЗ-52, бензиновий, 6 циліндрів7381,5 год67 год напрацювання<br/>23.01 — 11.04.2013Компресія по циліндрах, розкид між циліндрами
Автомобіль ЗІЛ-5301, держ. №АХ 0613 ВЕ<br/>двигун Д-245, дизельний, 4 циліндри59 452 км1335 км пробігу<br/>27.01 — 11.04.2013Компресія по циліндрах

Компресія по циліндрах — обидві машини, до обробки та після повного циклу

МАШИНА, ДВИГУНЦИЛІНДРДО, кгс/см²ПІСЛЯ, кгс/см²ЗМІНА, кгс/см²
ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52Циліндр 19,19,7+0,6
ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52Циліндр 27,19,4+2,3
ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52Циліндр 38,29,3+1,1
ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52Циліндр 48,18,5+0,4
ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52Циліндр 58,88,6−0,2
ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52Циліндр 69,69,8+0,2
ЛАЗ 4081 · ГАЗ-52Розкид по циліндрах2,51,3−1,2
ЗІЛ-5301 · Д-245Циліндр 224,626,1+1,5
ЗІЛ-5301 · Д-245Циліндр 324,825,4+0,6
ЗІЛ-5301 · Д-245Циліндр 420,821,5+0,7

Заміри компресографами MOTOMETER та ZECA 363 за бланками-діаграмами. За висновком акта по ЗІЛ-5301 компресія зросла по циліндрах від 0,6 до 2,4 кгс/см².

Висновки актів

Комісія дослідного заводу ДП УкрНТЦ «Енергосталь» зафіксувала зростання компресії на обох двигунах. По навантажувачу ЛАЗ 4081 компресія «вирівнялася та збільшилася по циліндрах»: розкид до обробки становив 2,5 кгс/см², після повного циклу — 1,3 кгс/см², що, за висновком акта, «усуває дисбаланс колінчастого вала, знижує шуми та вібрації, збільшує ресурс двигуна не менше ніж у 1,5 раза». По автомобілю ЗІЛ-5301 компресія зросла від 0,6 до 2,4 кгс/см²; менший приріст у двох циліндрах акт пов'язує зі зносом поршневих кілець або дефектом робочої поверхні, «який може бути усунений за більшого періоду напрацювання». Зростання компресії, за висновком актів, «побічно вказує на формування на робочих поверхнях металокерамічного покриття ХАДО, що сприяє підвищенню потужності двигуна, оптимізації процесу згоряння палива та призводить у підсумку до зниження витрати палива».

Як обробляють такі вузли: Дизельний двигунБензиновий двигунЦиліндропоршнева група

За цим результатом: Компресія

Обмеження акта: Результати стосуються бензинового двигуна ГАЗ-52 та дизеля Д-245 в умовах експлуатації дослідного заводу ДП УкрНТЦ «Енергосталь»; на іншій техніці та в інших режимах показники можуть відрізнятися.

Заявка на пілот за таким вузлом

Програма пілотних випробувань XADO

Заявку подає

Пілотна обробка на обладнанні підприємства

  • будь-які вузли на оливі або мастилі: редуктори, двигуни, компресори, підшипники та інші;
  • обробка у штатному робочому циклі, без зупинки виробництва;
  • інструментальні заміри до і після: вібрація, температура, споживана потужність або струм;
  • методика за вузлом, розрахунок дози та супровід інженера XADO.

Після заявки інженер XADO погодить з вами вузли та перелік замірів.