Reductores sinfín de ascensores — ZAO «KhTsNTEI», Járkov

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CASO INDUSTRIAL|SECTOR DE ASCENSORES|REDUCTORES SINFÍN · ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO

IE B007DOS ACTAS DE ZAO «KhTsNTEI» · TRATAMIENTO 30.11.2004 — 29.03.2005

serie de 2 actas

Reductores sinfín de ascensores: menos ruido, vibración y consumo tras la reparación general

Bajó el consumo de corriente, la vibración de la carcasa se redujo y el ruido disminuyó en ambos reductores. Ucrania · 2005. 18-23 %, 25-60 %, 2,5-3 dB.

ZAO «Centro de Información Científico-Técnica y Económica de Járkov»  ·  aprobado por el director E. V. Riabov; mediciones — L. N. Trizna, jefe de departamento, e I. N. Sharaikin, ingeniero principal de OOO «XADO»

Járkov, Ucrania  ·  tratamiento 30.11.2004 — 29.03.2005 · actas firmadas en abril de 2005

PRODUCTORevitalizantes XADOcomposiciones aplicadas en los reductores sinfín de los accionamientos de ascensores
OBJETO DE ENSAYOReductores sinfín de accionamientos
de ascensores de pasajeros
n.º de fábrica 746/2 y 757/1 · ambos tras reparación general
TIPO DE DOCUMENTODos actas de ZAO «KhTsNTEI»
con firmas y sello

Lo que se repitió en ambos reductores

18-23%
corriente consumida por el accionamiento en las tres fases, 10,4-11,0 → 8,0-9,0 A
25-60%
desplazamiento vibratorio en los puntos de la carcasa, 8,16-77,6 → 4,15-26,6 µm
2,5-3dB
nivel de ruido del reductor, 78-79,5 → 75,5-76,5 dB
REDUCTORESTADO INICIALHORAS HASTA LA MEDICIÓN DE CONTROLQUÉ SE MIDIÓ
Accionamiento de ascensor, fábr. n.º 746/2Tras la reparación general, en explotación intensiva451 hCorriente en las tres fases, nivel de ruido, vibración en siete puntos de la carcasa
Accionamiento de ascensor, fábr. n.º 757/1Tras la reparación general, en explotación intensiva437 hCorriente en las tres fases, nivel de ruido, vibración en siete puntos de la carcasa

Corriente consumida por el accionamiento y ruido del reductor

PARÁMETROREDUCTOR N.º 746/2, ANTES → DESPUÉSREDUCTOR N.º 757/1, ANTES → DESPUÉS
Corriente, fase A10,4 → 8,0 A · −23 %10,5 → 8,5 A · −19 %
Corriente, fase B10,8 → 8,5 A · −21 %10,8 → 8,9 A · −18 %
Corriente, fase C10,8 → 8,4 A · −22 %11,0 → 9,0 A · −18 %
Nivel de ruido del reductor78 → 75,5 dB79,5 → 76,5 dB

Mediciones con el ascensor en marcha ascendente: corriente — con pinzas amperimétricas «ATK 2200»; ruido — con sonómetro «00024».

Desplazamiento vibratorio en los puntos de la carcasa, µm

PUNTO Y DIRECCIÓN DE MEDICIÓNREDUCTOR N.º 746/2, ANTES → DESPUÉSREDUCTOR N.º 757/1, ANTES → DESPUÉS
Vertical, apoyo de la corona sinfín frente a la polea21,7 → 15,267,2 → 26,6
Vertical, apoyo de la corona sinfín alejado de la polea20,4 → 18,171,2 → 25,0
Vertical, apoyo delantero del tornillo sinfín14,3 → 8,277,6 → 13,8
Axial, apoyo de la corona sinfín frente a la polea23,3 → 17,427,5 → 26,1
Axial, apoyo delantero del tornillo sinfín10,0 → 7,917,6 → 12,3
Horizontal, apoyo de la corona sinfín frente a la polea8,16 → 4,1540,3 → 8,62
Horizontal, apoyo delantero del tornillo sinfín17,9 → 12,125,9 → 12,3

Vibrómetro «SENDIG 911», siete puntos fijos de la carcasa de cada reductor. La reducción se registró en todos los puntos de ambos reductores.

Aceleración y velocidad de vibración — los mismos siete puntos

PARÁMETROREDUCTOR N.º 746/2, ANTES → DESPUÉSREDUCTOR N.º 757/1, ANTES → DESPUÉS
Aceleración de vibración, m/s²1,21-6,61 → 0,43-4,062,87-16,1 → 1,43-3,75
Velocidad de vibración, mm/s0,337-0,831 → 0,115-0,4920,688-1,88 → 0,358-1,18

En la tabla figura el rango de valores en los siete puntos de la carcasa de cada reductor, con el mismo vibrómetro «SENDIG 911».

Conclusiones de las actas

La comisión de ZAO «KhTsNTEI», con la participación del ingeniero principal de OOO «XADO», registró lo siguiente en ambos ascensores. Reductor n.º 746/2: «la potencia consumida disminuyó en promedio un 22 %, el nivel de ruido bajó 2,5 dB y el nivel de vibración de cada parámetro se redujo en promedio 1,5 veces». Reductor n.º 757/1: el tratamiento «permitió reducir la potencia consumida un 18 % y disminuir en promedio 2 veces el nivel de vibración de cada parámetro»; el nivel de ruido bajó 3 dB. La magnitud medida es la corriente consumida por el motor eléctrico en las tres fases: 18-23 % en ambos accionamientos. Ambos reductores ya funcionaban tras una reparación general, es decir, la mejora se obtuvo sobre un conjunto ya restaurado y, según las conclusiones de las actas, «permitió optimizar los huelgos tecnológicos durante el rodaje y garantizar el ajuste individual de las piezas acopladas entre sí».

Los resultados corresponden a reductores sinfín de accionamientos de ascensores de pasajeros que habían pasado una reparación general y trabajaban en régimen de explotación intensiva; en otros mecanismos y regímenes los indicadores pueden diferir. Los originales de ambas actas, con firmas y sello, se publican íntegros y están disponibles para su descarga. El tratamiento lo realizó un representante del proveedor de las composiciones, que además participó en las mediciones.

Equivalente actual

Cómo se tratan estos conjuntos: Reductor

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