IE B007ZWEI PROTOKOLLE DER ZAO „KhTsNTEI“ · BEHANDLUNG 30.11.2004 — 29.03.2005
Aufzugs-Schneckengetriebe: leiser, ruhiger, sparsamer nach der Generalüberholung
Antriebe beider Aufzüge wurden leiser und gleichmäßiger, Stromverbrauch sank. 18–23 % — Stromaufnahme des Antriebs in drei Phasen, 10,4–11,0 → 8,0–9,0 A; 25–60 % — Schwingweg an den Gehäusepunkten, 8,16–77,6 → 4,15–26,6 µm; 2,5–3 dB — Schallpegel des Getriebes, 78–79,5 → 75,5–76,5 dB (2005).
von PersonenaufzügenWerk-Nr. 746/2 und Nr. 757/1 · beide nach Generalüberholung
mit Unterschriften und Stempel
Was sich an beiden Getrieben wiederholte
| GETRIEBE | ZUSTAND ZU BEGINN | LAUFZEIT BIS ZUR KONTROLLMESSUNG | GEMESSENE GRÖSSEN |
|---|---|---|---|
| Aufzugsantrieb, Nr. 746/2 | Nach Generalüberholung, im intensiven Betrieb | 451 h | Strom in drei Phasen, Schallpegel, Schwingungen an sieben Gehäusepunkten |
| Aufzugsantrieb, Nr. 757/1 | Nach Generalüberholung, im intensiven Betrieb | 437 h | Strom in drei Phasen, Schallpegel, Schwingungen an sieben Gehäusepunkten |
Stromaufnahme des Antriebs und Getriebegeräusch
| PARAMETER | GETRIEBE Nr. 746/2, VOR → NACH | GETRIEBE Nr. 757/1, VOR → NACH |
|---|---|---|
| Strom, Phase A | 10,4 → 8,0 A · −23 % | 10,5 → 8,5 A · −19 % |
| Strom, Phase B | 10,8 → 8,5 A · −21 % | 10,8 → 8,9 A · −18 % |
| Strom, Phase C | 10,8 → 8,4 A · −22 % | 11,0 → 9,0 A · −18 % |
| Schallpegel des Getriebes | 78 → 75,5 dB | 79,5 → 76,5 dB |
Messungen bei Aufwärtsfahrt des Aufzugs: Strom mit Stromzange „ATK 2200“, Schall mit Schallpegelmesser „00024“.
Schwingweg an den Gehäusepunkten, µm
| MESSPUNKT UND RICHTUNG | GETRIEBE Nr. 746/2, VOR → NACH | GETRIEBE Nr. 757/1, VOR → NACH |
|---|---|---|
| Vertikal, Schneckenradlager gegenüber der Treibscheibe | 21,7 → 15,2 | 67,2 → 26,6 |
| Vertikal, Schneckenradlager abseits der Treibscheibe | 20,4 → 18,1 | 71,2 → 25,0 |
| Vertikal, Schneckenlager vorn | 14,3 → 8,2 | 77,6 → 13,8 |
| Axial, Schneckenradlager gegenüber der Treibscheibe | 23,3 → 17,4 | 27,5 → 26,1 |
| Axial, Schneckenlager vorn | 10,0 → 7,9 | 17,6 → 12,3 |
| Horizontal, Schneckenradlager gegenüber der Treibscheibe | 8,16 → 4,15 | 40,3 → 8,62 |
| Horizontal, Schneckenlager vorn | 17,9 → 12,1 | 25,9 → 12,3 |
Schwingungsmesser „SENDIG 911“, sieben feste Punkte am Gehäuse jedes Getriebes. Der Rückgang wurde an allen Punkten beider Getriebe erfasst.
Schwingbeschleunigung und Schwinggeschwindigkeit — dieselben sieben Punkte
| PARAMETER | GETRIEBE Nr. 746/2, VOR → NACH | GETRIEBE Nr. 757/1, VOR → NACH |
|---|---|---|
| Schwingbeschleunigung, m/s² | 1,21–6,61 → 0,43–4,06 | 2,87–16,1 → 1,43–3,75 |
| Schwinggeschwindigkeit, mm/s | 0,337–0,831 → 0,115–0,492 | 0,688–1,88 → 0,358–1,18 |
In der Tabelle steht die Spanne der Werte über sieben Gehäusepunkte je Getriebe, gemessen mit demselben Schwingungsmesser „SENDIG 911“.
Schlussfolgerungen der Protokolle
Heutige Entsprechung
- Revitalizant-Gel für GetriebeGetriebe · Schaltgetriebe · Zahntriebe
- Revitalizant-Gel für Kompressoren und LagerKompressoren · Lager · Spindeln
So werden solche Baugruppen behandelt:
Zu diesem Ergebnis:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf Schneckengetriebe von Personenaufzugsantrieben, die eine Generalüberholung durchlaufen haben und im intensiven Betrieb laufen; an anderen Baugruppen und in anderen Betriebsarten können die Werte abweichen. Die Behandlung führte ein Vertreter des Lieferanten der Zusätze durch, der auch an den Messungen beteiligt war.