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IE A081DG-99ディーゼル機関の処理に関する技術報告書

掘削リグのDG-99ディーゼル機関:クランク軸ジャーナルの寸法を分解不要で回復

クランクピンの寸法・形状はほぼ新品時の状態まで回復し、エンジンは分解していません。0.03–0.11 mm — 第3クランクピンの直径、249.86~249.94 → 249.94~249.98 mm(新品時寸法249.98 mm) (2002)。

オルテス有限責任会社(技術・エネルギーシステム開発会社)、クラスノダール  ·  代表V.A.ドゥドチェンコ  ·  処理:XADO-Yug有限責任会社、社長Yu.P.レベジンツェワ

ロシア、チュメニ州ラドゥジヌイ市周辺、第2掘削リグ  ·  2002年10月1日付報告書

製品XADOリバイタリザント(摩擦面再生剤)機関分解不要・通常運転のままの処理
供試機DG-99ディーゼル機関(38号機)クランク軸:ジャーナル径250 mm・ピストン径360 mm
文書の種類技術報告書
オルテス有限責任会社、署名・押印あり

主な結果

↑0.03–0.11mm
第3クランクピンの直径、249.86~249.94 → 249.94~249.98 mm(新品時寸法249.98 mm)
運転・点検対象処理前の状態確認項目
DG-99ディーゼル機関(38号機)、第2掘削リグクランク軸の腐食:クランクケースへの水の浸入により、クランクピンとクランクジャーナルにさびの痕跡処理後の運転時間8 hおよび102 h、回転速度・負荷は複数条件
クランク軸、第3クランクピン研削後の寸法が新品時寸法を0.04~0.12 mm下回り、深さ約0.05 mmの腐食痕あり3断面での直径、水平方向・垂直方向
第5クランクピン、シリンダライナクランクケースへの水の浸入による腐食痕確認のための開放点検時の摩擦面の状態

第3クランクピン直径:研削後と処理後

測定断面・測定方向研削後(mm)処理後(mm)増加量(mm)
断面A、水平方向249.87249.98+0.11
断面A、垂直方向249.86249.94+0.08
断面B、水平方向249.92249.95+0.03
断面B、垂直方向249.88249.95+0.07
断面C、水平方向249.94249.940.00
断面C、垂直方向249.93249.96+0.03

クランクピンの新品時寸法は249.98 mmである。確認測定は、回転速度・負荷を変えて102 h運転した後に実施した。

確認のための開放点検:摩擦面の状態

開放点検点検箇所所見
8 h運転後第5クランクピン、シリンダライナ「クランク軸のジャーナルには、クランク軸と軸受メタルとの摩擦箇所に鏡面が形成された。その仕上がりの平滑さは研削後の鏡面を大きく上回る」。シリンダライナ摺動面の状態改善。ターニング装置によるクランク軸の回転の軽快化
102 h運転後第5・第3クランクピン、シリンダライナ「それらの摩擦箇所には、形成された鏡面が明瞭に認められた」。腐食痕は「光沢のある鋼色となり、触れても感知できなかった」。全気筒のシリンダライナ摺動面が光沢のある鋼色に変化。ターニング装置による軸の円滑な回転

処理前の研削では腐食を完全には除去できず、ジャーナルには深さ約0.05 mmの黒い腐食痕が残っていた。運転時の潤滑油温度は63~78 °Cである。

報告書の結論

オルテス有限責任会社は、「XADOリバイタリザントの適用により、機関を分解せずに通常運転のまま、クランク軸ジャーナルの幾何寸法を事実上新品時寸法まで回復することができた」と記録している。本機関が処理に至ったのは、クランク軸の腐食が原因である。クランクケースに水が浸入し、研削によってジャーナル寸法は新品時寸法を0.04~0.12 mm下回っていた。通常運転102 hの間にクランクピン表面には金属が付加され、腐食痕は光沢のある鋼色となって、触れても感知できなくなった。機関の設置場所(チュメニ州ラドゥジヌイ市周辺の第2掘削リグ)と寸法規模(ピストン径360 mm、クランク軸ジャーナル径250 mm)を考慮し、報告書の作成者は、XADO技術による機関の定期的な処理が「修理にかかる費用と時間を最小限に抑え、修理間隔を数倍に延ばすことを可能にする」と判断している。

現行の相当製品

ディーゼルエンジン用ゲル状リバイタリザント →

産業用ディーゼルエンジン(トラクタ用・ディーゼル機関車用・船舶用・ディーゼル発電機用)。

同種の部位の処理方法: ディーゼルエンジン

この結果について: すきま・バックラッシ

試験成績書の制約事項: 本結果は、掘削リグで使用される定置式DG-99ディーゼル機関およびそのクランク軸に関するものであり、他の機器や運転条件では測定値が異なる場合がある。処理は、処理剤の供給元であるXADO-Yug有限責任会社が実施した。署名・押印入りの報告書原本は全文を公開しており、ダウンロードできる。

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申込者

事業所の設備での試験処理

  • 潤滑油またはグリースで潤滑するあらゆる部位:減速機・エンジン・圧縮機・軸受など
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