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IE A027ペルミ・エンジン工場の技術報告書
旋盤RT-2000：騒音と回転の引っかかりを解消、主軸軸受は交換なし
シフト終了時の主軸の振れが減少し、打音と引っかかりがなくなり、旋盤は工場に戻された。4× — シフト終了時の主軸軸受の振れ、0.06 → 0.015 mm (2012)。
製品XADOグリース「XADO Remontnaya」：主軸軸受に10 kg充填・その後「XADO ShRUS」
処理対象主軸軸受ディスク両面加工用の専用NC旋盤RT-2000「ヴォーレンベルク」（ドイツ）
文書の種類ペルミ・エンジン工場
技術報告書
技術報告書
主要な結果
↓4×
シフト終了時の主軸軸受の振れ、0.06 → 0.015 mm
| 設備 | 作業開始時の状態 | 測定項目 |
|---|---|---|
| NC旋盤RT-2000「ヴォーレンベルク」、1992年から稼働 | 主軸軸受の打音および回転の引っかかりの発生、1シフト中に振れが0.01から0.06 mmまで増大 | 主軸軸受の振れ、無負荷運転時および負荷運転時の騒音 |
RT-2000の主軸軸受：処理前後
| 測定項目 | 処理前 | 処理後 |
|---|---|---|
| 主軸軸受の振れ（シフト終了時） | 0.06 mm | 0.015 mm以下 |
| 無負荷運転時・負荷運転時の軸受騒音 | 打音 | 解消 |
処理前は、1シフトの間に振れが0.01から0.06 mmまで増大していた。騒音は聴感により評価した。
工場技術報告書の結論
当時すでに約20年稼働していたNC工作機械は、主軸の故障に至る寸前の状態にあった。2011年10月以降、打音が聞こえ、回転の引っかかりが発生し、1シフトの間に振れが0.01から0.06 mmまで増大していた。軸受は分解も交換もせず、潤滑系統を灯油でフラッシングし、「XADO Remontnaya」グリースを10 kg充填したうえで、80 hの無負荷運転を行った。ペルミ・エンジン工場の技術報告書には、<b>実施した作業の結果、無負荷運転時および負荷運転時の軸受の騒音は解消され、シフト終了時の軸受の振れは0.015 mmを超えない</b>と記されている。実運転条件で200 h稼働した後、軸受を灯油でフラッシングし、「XADO ShRUS」グリースを充填した。工作機械は生産工場に引き渡され、生産に投入された。
同種の部位の処理方法:
試験成績書の制約事項: 本結果は、ペルミ・エンジン工場の条件下における専用NC旋盤RT-2000「ヴォーレンベルク」の主軸軸受に関するものであり、他の部位や運転条件では測定値が異なる場合がある。技術報告書の原本は全文を公開しており、ダウンロードが可能である。