IE A117АКТ КОМИССИИ ГП «ХАРЬКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН»
Компрессор ЭК-4Б вагона метро: накачка пневмосистемы быстрее без разборки, в эксплуатации
Компрессоры стали накачивать быстрее, время накачки снижалось от замера к замеру. 5–34 % — производительность при накачке до 6 кгс/см², 3:33-4:16 → 3:11-3:38 мин:с; 3–5 % — производительность при накачке до 8 кгс/см², 5:12-5:37 → 5:03-5:21 мин:с (1999).
с подписями и печатью
Ключевой результат
| ВАГОН | ПРОБЕГ ЗА ПЕРИОД НАБЛЮДЕНИЯ | ПЕРИОД И ЧАСТОТА ЗАМЕРОВ |
|---|---|---|
| №9300 | 43 739 км | 15.04 – 03.09.1999, четыре серии замеров |
| №9730 | 38 747 км | 15.04 – 03.09.1999, четыре серии замеров |
| №9726 | 27 789 км | 25.05 – 09.09.1999, три серии замеров |
Время накачки пневмосистемы — первый и последний замер периода
| ВАГОН | ДАВЛЕНИЕ | ПЕРВЫЙ ЗАМЕР | ПОСЛЕДНИЙ ЗАМЕР | СТАЛО БЫСТРЕЕ НА |
|---|---|---|---|---|
| №9300 | 6 кгс/см² | 3:57 | 3:38 | 19 с |
| №9300 | 8 кгс/см² | 5:37 | 5:21 | 16 с |
| №9730 | 6 кгс/см² | 4:16 | 3:11 | 1 мин 05 с |
| №9726 | 6 кгс/см² | 3:33 | 3:23 | 10 с |
| №9726 | 8 кгс/см² | 5:12 | 5:03 | 9 с |
Производительность проверялась по инструкции ЦМетро/4135; в каждой следующей серии замеров время накачки оказывалось меньше предыдущего.
Выводы комиссии
Современный аналог
Гель-ревитализант для компрессоров и подшипников →
Поршневые, винтовые и центробежные компрессоры; подшипники качения и скольжения, работающие в масляной ванне; шпиндельные узлы и направляющие станков.
Как обрабатывают такие узлы:
Ограничения акта: Результаты относятся к компрессорам ЭК-4Б вагонов метрополитена в условиях эксплуатации электродепо «Салтовское»; на другой технике показатели могут отличаться. РВС — устаревшее обозначение ХАДО, составы нулевого поколения; актуальное поколение продуктов — ревитализанты.