IE A117АКТ КОМІСІЇ ДП «ХАРКІВСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН»
Компресор ЕК-4Б вагона метро: накачка пневмосистеми швидше без розбирання, в експлуатації
Компресори стали накачувати швидше, час накачки знижувався від виміру до виміру. 5–34 % — продуктивність при накачуванні до 6 кгс/см², 3:33-4:16 → 3:11-3:38 хв:с; 3–5 % — продуктивність при накачуванні до 8 кгс/см², 5:12-5:37 → 5:03-5:21 хв:с (1999).
з підписами та печаткою
Ключовий результат
| ВАГОН | ПРОБІГ ЗА ПЕРІОД СПОСТЕРЕЖЕННЯ | ПЕРІОД І ЧАСТОТА ЗАМІРІВ |
|---|---|---|
| №9300 | 43 739 км | 15.04 – 03.09.1999, чотири серії замірів |
| №9730 | 38 747 км | 15.04 – 03.09.1999, чотири серії замірів |
| №9726 | 27 789 км | 25.05 – 09.09.1999, три серії замірів |
Час накачування пневмосистеми — перший і останній замір періоду
| ВАГОН | ТИСК | ПЕРШИЙ ЗАМІР | ОСТАННІЙ ЗАМІР | СТАЛО ШВИДШЕ НА |
|---|---|---|---|---|
| №9300 | 6 кгс/см² | 3:57 | 3:38 | 19 с |
| №9300 | 8 кгс/см² | 5:37 | 5:21 | 16 с |
| №9730 | 6 кгс/см² | 4:16 | 3:11 | 1 хв 05 с |
| №9726 | 6 кгс/см² | 3:33 | 3:23 | 10 с |
| №9726 | 8 кгс/см² | 5:12 | 5:03 | 9 с |
Продуктивність перевірялася за інструкцією ЦМетро/4135; у кожній наступній серії замірів час накачування виявлявся меншим за попередній.
Висновки комісії
Сучасний аналог
Гель-ревіталізант для компресорів і підшипників →
Поршневі, гвинтові та відцентрові компресори; підшипники кочення та ковзання, що працюють в оливній ванні; шпиндельні вузли та напрямні верстатів.
Як обробляють такі вузли:
Обмеження акта: Результати стосуються компресорів ЕК-4Б вагонів метрополітену в умовах експлуатації електродепо «Салтівське»; на іншій техніці показники можуть відрізнятися. РВС — застаріле позначення ХАДО, склади нульового покоління; актуальне покоління продуктів — ревіталізанти.