IE A035ПРОТОКОЛ СТЕНДОВИХ ВИПРОБУВАНЬ №213.БСИ-2008
Шарнірні вали ЗАЗ-1102: ресурс із мастилом ХАДО не нижчий, ніж з оригінальним
Усі вали пройшли програму і зберегли працездатність, знос деталей з мастилом Ш2 виявився нижчим. 20–25 % — знос деталей шарнірів, мастило Ш2 відносно Ш1; 8 з 8 шарнірів — приріст колового зазору 14–34 кут. хв за контрольних 15–35 (2009).
випробувального центру ЗАТ «ЗАЗ»
Ключові результати
| ВАЛ ШАРНІРНИЙ 1102-2303065-04 | МАСТИЛО ХАДО | ПОЧАТКОВИЙ ЗАЗОР: ЗОВНІШНІЙ / ВНУТРІШНІЙ ШАРНІР |
|---|---|---|
| Вал №1 | Ш1 (чорна) | 34 / 36 кут. хв |
| Вал №2 | Ш1 (чорна) | 20 / 35 кут. хв |
| Вал №3 | Ш2 (світло-бежева) | 22 / 34 кут. хв |
| Вал №4 | Ш2 (світло-бежева) | 32 / 36 кут. хв |
Знос робочих поверхонь після 180 блоків стенда
| ВАЛ · МАСТИЛО | ШАРНІР | ЗНОС І ПОШКОДЖЕННЯ РОБОЧИХ ПОВЕРХОНЬ |
|---|---|---|
| №1 · Ш1 | зовнішній | Слабкі натири на спряжуваних поверхнях корпусу, сепаратора й обойми |
| №1 · Ш1 | внутрішній | Знос усіх канавок корпусу до 0,08 мм; початковий пітинг на зовнішній поверхні всіх трьох роликів |
| №2 · Ш1 | зовнішній | Фретинг-корозія на спряжуваних поверхнях корпусу й сепаратора |
| №2 · Ш1 | внутрішній | Знос усіх канавок корпусу до 0,10 мм; критичний знос одного опорного кільця голками підшипника трипода |
| №3 · Ш2 | зовнішній | Початковий пітинг на канавках корпусу, площа (3–5) мм² |
| №3 · Ш2 | внутрішній | Знос однієї канавки корпусу 0,08 мм; початковий пітинг на ролику, що працював у ній |
| №4 · Ш2 | зовнішній | Незначний знос обойми в центральній площині |
| №4 · Ш2 | внутрішній | Знос двох канавок корпусу до 0,06 мм; знос опорних кілець підшипників трипода |
Інші деталі шарнірів пошкоджень і скільки-небудь істотного зносу робочих поверхонь не мають. Фретинг-корозію відзначено лише на одному шарнірі з мастилом Ш1.
Приріст колового зазору за 180 блоків стенда
| ВАЛ · МАСТИЛО | ШАРНІР | ДО | ПІСЛЯ | ПРИРІСТ |
|---|---|---|---|---|
| №1 · Ш1 | зовнішній | 34 | 49 | 15 |
| №1 · Ш1 | внутрішній | 36 | 58 | 22 |
| №2 · Ш1 | зовнішній | 20 | 41 | 21 |
| №2 · Ш1 | внутрішній | 35 | 69 | 34 |
| №3 · Ш2 | зовнішній | 22 | 36 | 14 |
| №3 · Ш2 | внутрішній | 34 | 54 | 20 |
| №4 · Ш2 | зовнішній | 32 | 48 | 16 |
| №4 · Ш2 | внутрішній | 36 | 56 | 18 |
Усі значення — кутові хвилини. Контрольний діапазон приросту отримано на валах цієї ж партії постачання з оригінальним мастилом «GLO S.p.A» — 15–35 кут. хв.
Вимоги методики та результат
| ВИМОГА | РЕЗУЛЬТАТ ПІСЛЯ 180 БЛОКІВ |
|---|---|
| Руйнування деталей шарнірного вала не допускаються | Усі чотири вали пройшли випробування в повному обсязі, передбаченому програмою, і зберегли працездатність |
| Герметичність ущільнень шарнірів | Порушень герметичності за час випробувань не відзначено |
| Цілісність ущільнювальних чохлів | Механічних пошкоджень і деструктивних змін гуми немає |
| Стан мастила у підшипникових вузлах триподів | Мастило Ш2 зберегло первісний світло-бежевий колір |
Програма — 180 блоків за методикою МЕТ 02,020-99 на стенді ИС 126-00.000: 500 Нм за 350 об/хв і 250 Нм за 700 об/хв, кути в шарнірі 5° і 15°.
Висновки випробувального центру ЗАТ «ЗАЗ»
Сучасний аналог
- Мастило ХАДО «Відновлювальне»Пари тертя · шарніри
- Гель-ревіталізант для редукторівРедуктори · КПП · зубчасті передачі
Акти за вузлом:
Обмеження акта: Результати стосуються валів шарнірних 1102-2303065-04 приводу ведучих коліс ЗАЗ-1102 і ЗАЗ-1103 та умов стендових випробувань за методикою МЕТ 02,020-99; за інших умов показники можуть відрізнятися.