Gelenkwellen ZAZ-1102 — ZAO „ZAZ“

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PRÜFPROTOKOLL|AUTOMOBILBAU|GELENKWELLEN · FETTE

IE A035PROTOKOLL DER PRÜFSTANDSVERSUCHE NR. 213.BSI-2008

Gelenkwellen ZAZ-1102: Lebensdauer mit XADO-Fett nicht geringer als im Original

Alle Wellen blieben funktionsfähig, Fretting-Korrosion trat mit Sh2 nicht auf, Dichtungen blieben unversehrt. Gelenkwellen ZAZ-1102, ZAO „ZAZ“. Ukraine · 2009.

ZAO „ZAZ“, Prüfzentrum — Büro für Prüfstandsversuche  ·  genehmigt vom Chefkonstrukteur Yu. Yu. Ralchenko, unterzeichnet vom Leiter des Prüfzentrums I. L. Deinega

Ukraine  ·  Prüfungen Januar 2009 · Vertrag Nr. 381/ITs-48 vom 20.10.2008

PRODUKTXADO-Fette Sh1 und Sh2OOO „XADO – Technologie“ · Füllung 80 g im Außengelenk, 100 g im Innengelenk
PRÜFOBJEKTGelenkwellen 1102-2303065-04Antrieb der Antriebsräder ZAZ-1102 und ZAZ-1103 · 4 Wellen der Firma „GLO S.p.A“, Italien · 8 Gelenke: Außen- und Innengelenke (Tripoden)
DOKUMENTTYPPrüfstandsprotokoll
des Prüfzentrums der ZAO „ZAZ“

Wichtigste Ergebnisse

20-25%
Verschleiß der Gelenkteile, Fett Sh2 gegenüber Sh1
8 von 8Gelenke
Zuwachs des Umfangsspiels 14-34 Winkelmin. bei Referenz 15-35
GELENKWELLE 1102-2303065-04XADO-FETTAUSGANGSSPIEL: AUSSEN- / INNENGELENK
Welle Nr. 1Sh1 (schwarz)34 / 36 Winkelmin.
Welle Nr. 2Sh1 (schwarz)20 / 35 Winkelmin.
Welle Nr. 3Sh2 (hellbeige)22 / 34 Winkelmin.
Welle Nr. 4Sh2 (hellbeige)32 / 36 Winkelmin.

Verschleiß der Arbeitsflächen nach 180 Prüfblöcken

WELLE · FETTGELENKVERSCHLEISS UND SCHÄDEN DER ARBEITSFLÄCHEN
Nr. 1 · Sh1außenLeichte Reibspuren an den Passflächen von Gehäuse, Käfig und Innenring
Nr. 1 · Sh1innenVerschleiß aller Gehäusenuten bis 0,08 mm; beginnendes Pitting an der Außenfläche aller drei Rollen
Nr. 2 · Sh1außenFretting-Korrosion an den Passflächen von Gehäuse und Käfig
Nr. 2 · Sh1innenVerschleiß aller Gehäusenuten bis 0,10 mm; kritischer Verschleiß eines Stützrings durch die Nadeln des Tripodenlagers
Nr. 3 · Sh2außenBeginnendes Pitting an den Gehäusenuten, Fläche (3-5) mm²
Nr. 3 · Sh2innenVerschleiß einer Gehäusenut 0,08 mm; beginnendes Pitting an der darin laufenden Rolle
Nr. 4 · Sh2außenGeringer Verschleiß des Innenrings in der Mittelebene
Nr. 4 · Sh2innenVerschleiß zweier Gehäusenuten bis 0,06 mm; Verschleiß der Stützringe der Tripodenlager

Die übrigen Gelenkteile weisen keine Schäden und keinen nennenswerten Verschleiß der Arbeitsflächen auf. Fretting-Korrosion wurde nur an einem Gelenk mit dem Fett Sh1 festgestellt.

Zuwachs des Umfangsspiels über 180 Prüfblöcke

WELLE · FETTGELENKVORHERNACHHERZUWACHS
Nr. 1 · Sh1außen344915
Nr. 1 · Sh1innen365822
Nr. 2 · Sh1außen204121
Nr. 2 · Sh1innen356934
Nr. 3 · Sh2außen223614
Nr. 3 · Sh2innen345420
Nr. 4 · Sh2außen324816
Nr. 4 · Sh2innen365618

Alle Werte in Winkelminuten. Der Referenzbereich des Zuwachses wurde an Wellen derselben Lieferpartie mit dem Originalfett der Firma „GLO S.p.A“ ermittelt — 15-35 Winkelmin..

Anforderungen der Methodik und Ergebnis

ANFORDERUNGERGEBNIS NACH 180 BLÖCKEN
Brüche von Teilen der Gelenkwelle sind unzulässigAlle vier Wellen haben die Prüfungen im vollen programmgemäßen Umfang bestanden und ihre Funktionsfähigkeit behalten
Dichtheit der GelenkdichtungenUndichtigkeiten wurden während der Prüfungen nicht festgestellt
Unversehrtheit der FaltenbälgeKeine mechanischen Schäden und keine destruktiven Veränderungen des Gummis
Zustand des Fettes in den Lagerstellen der TripodenDas Fett Sh2 behielt seine ursprüngliche hellbeige Farbe

Programm — 180 Blöcke nach der Methodik MET 02,020-99 auf dem Prüfstand IS 126-00.000: 500 Nm bei 350 U/min und 250 Nm bei 700 U/min, Gelenkwinkel 5° und 15°.

Schlussfolgerungen des Prüfzentrums der ZAO „ZAZ“

Alle vier Gelenkwellen haben die Dauerprüfung im vollen programmgemäßen Umfang bestanden und dabei ihre Funktionsfähigkeit behalten. 1. Die Fette Sh1 und Sh2 der OOO „XADO – Technologie“ gewährleisten die Lebensdauer der Gelenkwellen 1102-2303065-04 der Firma „GLO S.p.A“ entsprechend den bei der ZAO „ZAZ“ geltenden Normen. 2. Die verschleißbedingten Zuwächse der Umfangsspiele in den Gelenken der mit den Fetten Sh1 und Sh2 montierten Wellen sind nicht größer als in den Gelenken mit den von der Firma „GLO S.p.A“ verwendeten Originalfetten. 3. Das Fett Sh2 ist dem Fett Sh1 vorzuziehen, da es Fretting-Korrosion verhindert und den Verschleiß der Gelenkteile um (20…25) % senkt.

Die Ergebnisse beziehen sich auf die Gelenkwellen 1102-2303065-04 des Antriebs der Antriebsräder ZAZ-1102 und ZAZ-1103 sowie auf die Bedingungen der Prüfstandsversuche nach der Methodik MET 02,020-99; unter anderen Bedingungen können die Kennwerte abweichen. Das Originalprotokoll wird vollständig veröffentlicht und steht zum Herunterladen bereit.

Heutige Entsprechung

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