VI
BIÊN BẢN KỸ THUẬT|DỊCH VỤ CÔNG ÍCH|HỘP GIẢM TỐC · Ổ TRỤC

IE A103BIÊN BẢN THEO HỢP ĐỒNG SỐ 87/2000-PD · TỔ HỢP XỬ LÝ SINH HỌC DYKANIVKA

Máy thổi khí NG-750-23: kim loại được bồi đắp lại trên răng, cần ít điện năng hơn

Răng hộp giảm tốc được bồi thêm kim loại, độ rơ dọc trục của rôto giảm, cụm máy tiêu thụ ít điện năng hơn. 0,13–0,47 mm — độ tăng chiều dày răng trên bánh răng lớn và bánh răng nhỏ, vùng ăn khớp, thời gian vận hành 400 h; 8,2 % — điện năng tiêu thụ của cụm máy, 217.560 → 199.680 kWh trong 216 h; 0,04 mm — dịch chuyển dọc trục của rôto máy thổi khí, 0,25 → 0,21 mm (2000).

Tổ hợp Xử lý sinh học Dykanivka, Kharkiv  ·  biên bản do kỹ sư trưởng A.A. Kostenko phê duyệt; các phép đo có chữ ký của kỹ sư trưởng cơ khí và kỹ sư trưởng năng lượng của doanh nghiệp

Kharkiv, Ukraina  ·  thời gian thực hiện 14/7–14/9/2000 · các phép đo kiểm tra 05/7–14/7 và 14/8–23/8/2000

SẢN PHẨMCông nghệ XADO®xử lý các cụm ma sát của hộp giảm tốc và các cụm ổ trục
ĐỐI TƯỢNG XỬ LÝMáy thổi khí NG-750-23,
tổ máy số 3
động cơ điện STD-1250 · hộp giảm tốc R-1000/1,43 · các cụm ổ trục của máy thổi khí
LOẠI TÀI LIỆUBiên bản sửa chữa phục hồi
các cụm ma sát
do kỹ sư trưởng của doanh nghiệp phê duyệt, có đóng dấu

Kết quả chính

↑0,13–0,47mm
độ tăng chiều dày răng trên bánh răng lớn và bánh răng nhỏ, vùng ăn khớp, thời gian vận hành 400 h
↓8,2%
điện năng tiêu thụ của cụm máy,217.560 → 199.680 kWh trong 216 h
↓0,04mm
dịch chuyển dọc trục của rôto máy thổi khí,0,25 → 0,21 mm
CỤMTÌNH TRẠNG TRƯỚC KHI XỬ LÝNỘI DUNG ĐO
Hộp giảm tốc R-1000/1,43, cặp bánh răng “bánh răng lớn — bánh răng nhỏ”Mòn răng 15–25%; 15–20% phần biên dạng làm việc của răng có vết rỗ và vết cào xước sâu gần tâm ăn khớpChiều dày răng tại bốn điểm trên bánh răng lớn và trên bánh răng nhỏ, phần biên dạng làm việc của răng, tiếng ồn
Các cụm ổ trục của máy thổi khíVết cạo rà và vết tiếp xúc rà khớp “trục — bạc lót”Dịch chuyển dọc trục của rôto, áp suất bơm dầu chính
Toàn bộ tổ máy số 3Thời gian vận hành thực tế 6.100 h mỗi nămĐiện năng tiêu thụ theo công tơ điện lắp sẵn của doanh nghiệp

Hộp giảm tốc R-1000/1,43 — hình học và tình trạng răng sau thời gian vận hành 400 giờ

CHỈ TIÊUKẾT QUẢ ĐO
Bánh răng lớn — độ tăng chiều dày răng0,16–0,32 mm trong vùng ăn khớp
Bánh răng nhỏ — độ tăng chiều dày răng0,13–0,47 mm trong vùng ăn khớp
Phần biên dạng làm việc của răng72% → 78% chiều cao răng
Bề mặt làm việc của răngCó dạng bề mặt mài nhẵn: vết rỗ và vết cào xước — yếu tố gây tập trung ứng suất — đã biến mất
Tiếng ồn hộp giảm tốc khi vận hànhThấp hơn mức ban đầu 5 dB

Chiều dày răng được đo bằng thước cặp đo răng ShchZN-18, TU 2-034-773-89: bốn điểm kiểm tra trên bánh răng lớn và bốn điểm trên bánh răng nhỏ, trước khi xử lý và sau 400 giờ vận hành.

Các cụm ổ trục và hệ thống bôi trơn của máy thổi khí

CHỈ TIÊUKẾT QUẢ ĐO
Dịch chuyển dọc trục của rôto0,25 mm → 0,21 mm
Áp suất bơm dầu chínhtăng 5%
Bề mặt bạc lótMàu hơi xám — bắt đầu hình thành lớp gốm kim loại

Các phép đo và việc kiểm tra bạc lót được thực hiện trong đợt kiểm tra ngoại quan các cụm ổ trục sau thời gian vận hành 400 giờ.

Điện năng tiêu thụ của tổ máy số 3 — mỗi giai đoạn 216 giờ vận hành, trước và sau khi xử lý

GIAI ĐOẠNĐIỆN NĂNG TIÊU THỤ
05/7–14/7/2000, trước khi xử lý, 216 h217.560 kWh
14/8–23/8/2000, sau khi xử lý, 216 h199.680 kWh
Chênh lệch giữa các giai đoạn có thời lượng bằng nhau17.880 kWh — 8,2%
Trong một năm với thời gian vận hành thực tế 6.100 h — theo tính toán trong biên bản504.944 kWh

Chỉ số công tơ điện lắp sẵn của tổ máy được ghi hai lần mỗi ngày; các bảng số liệu có chữ ký của kỹ sư trưởng cơ khí và kỹ sư trưởng năng lượng của doanh nghiệp.

Kết luận của hội đồng kỹ thuật của doanh nghiệp

Hộp giảm tốc được đưa vào sửa chữa với mức mòn răng 15–25%. Hội đồng ghi nhận rằng việc xử lý các cụm ma sát của máy thổi khí NG-750-23 theo công nghệ XADO® đã mang lại: 1. Giảm tiếng ồn của hộp giảm tốc khi vận hành đi 5 dB. 2. Bề mặt làm việc của răng các bánh răng ăn khớp với nhau trong hộp giảm tốc có dạng bề mặt mài nhẵn, tức là các vết rỗ, vết cào xước — yếu tố gây tập trung ứng suất — đã biến mất, qua đó kéo dài thời gian làm việc không hỏng hóc của hộp giảm tốc. 3. Trên bề mặt làm việc của răng trong vùng ăn khớp của bộ truyền bánh răng phát hiện lớp gốm kim loại được bồi đắp: trên bánh răng lớn mức tăng từ 0,16 đến 0,32 mm, trên bánh răng nhỏ — 0,13–0,47 mm. 4. Độ lớn phần biên dạng làm việc của răng tăng 8%. 5. Dịch chuyển dọc trục của rôto máy thổi khí giảm từ 0,25 xuống 0,21 mm. 6. Áp suất bơm dầu chính tăng 5%. 7. Do hệ số ma sát trong hộp giảm tốc và các cụm ổ trục giảm, điện năng tiêu thụ giảm 8,2%.

Sản phẩm tương đương hiện nay

Cách xử lý các cụm chi tiết loại này: Hộp giảm tốcBộ truyền bánh răngỔ trục

Liên quan đến kết quả này: Khe hở và độ rơĐiện năng tiêu thụÁp suất dầu

Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho máy thổi khí NG-750-23 với hộp giảm tốc R-1000/1,43 và động cơ điện STD-1250 tại tổ máy số 3 của Tổ hợp Xử lý sinh học Dykanivka; với các cụm máy và chế độ vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác. Việc sửa chữa phục hồi do các chuyên gia của Công ty TNHH XADO phối hợp với nhân viên doanh nghiệp thực hiện; các phép đo do các bộ phận của Tổ hợp Xử lý sinh học Dykanivka thực hiện và ký xác nhận.

Đăng ký thí điểm cho cụm máy tương tự

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.