VI
BIÊN BẢN KỸ THUẬT|DẦU KHÍ · VẬN CHUYỂN KHÍ ĐỐT|MÁY NÉN KHÍ DẪN ĐỘNG BẰNG ĐỘNG CƠ KHÍ ĐỐT · NHÓM PISTON – XI LANH

IE A085BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG ỐNG DẪN KHÍ CHÍNH LVIVTRANSGAZ · TRẠM NÉN KHÍ TĂNG ÁP UHERSKO · 12/03/2002

Máy nén khí dẫn động bằng động cơ khí đốt 10GKNA: phần động lực vận hành không qua kiểm tra kỹ thuật và sửa chữa

Nhóm xi lanh – piston vẫn ở mức mòn thấp, việc sửa chữa phần động lực được xác định là không cần thiết. 2000 giờ máy — cộng thêm vào chu kỳ giữa các lần sửa chữa trước đây, theo cùng chế độ bảo hành của đơn vị thực hiện (2002).

Ban Quản lý Đường ống Dẫn khí Chính Lvivtransgaz, Trạm nén khí tăng áp Uhersko  ·  phê duyệt: kỹ sư trưởng Ban Quản lý R.I. Koval  ·  đơn vị thực hiện: Công ty TNHH VV Tekhnologiya, Vinnytsia

Trạm nén khí tăng áp Uhersko, Ukraina  ·  biên bản ngày 12/03/2002 · đo kiểm kích thước sau 1.831 giờ máy vận hành

SẢN PHẨMXADO RVScông tác sửa chữa phục hồi theo công nghệ XADO
ĐỐI TƯỢNGMáy nén khí dẫn động bằng động cơ khí đốt 10GKNA, số 4phần động lực — nhóm xi lanh – piston của các xi lanh động lực
LOẠI TÀI LIỆUBiên bản kỹ thuật
Ban Quản lý Đường ống Dẫn khí Chính Lvivtransgaz
được kỹ sư trưởng Ban Quản lý phê duyệt; có chữ ký của khách hàng và đơn vị thực hiện, có đóng dấu

Kết quả chính

↑2000giờ máy
cộng thêm vào chu kỳ giữa các lần sửa chữa trước đây, theo cùng chế độ bảo hành của đơn vị thực hiện
MÁY MÓCTHỜI GIAN VẬN HÀNH SAU XỬ LÝNỘI DUNG ĐO
Máy nén khí dẫn động bằng động cơ khí đốt 10GKNA số 4, Trạm nén khí tăng áp Uhersko1.831 giờ máyThông số hình học của xi lanh động lực số 1 và số 7, tình trạng piston và xéc măng khí

Phần động lực của máy nén khí dẫn động bằng động cơ khí đốt theo kết quả đo kiểm kích thước ngày 12/03/2002

BỘ PHẬNKẾT QUẢ GHI NHẬN
Nhóm xi lanh – pistonMài mòn không quá 5–7% — theo số liệu đo kiểm kích thước xi lanh động lực số 1 và số 7
Xi lanh động lực số 1 và số 7Thông số hình học được so sánh với các phép đo trước công tác sửa chữa phục hồi
Piston của xi lanh động lực số 1Cần thay thế: gãy vỡ cơ học xéc măng khí thứ nhất và gờ rãnh xéc măng của piston giữa xéc măng thứ nhất và thứ hai
Vận hành máy nén khí dẫn động bằng động cơ khí đốtKhông ghi nhận tiếng gõ đặc trưng, mặc dù xéc măng và gờ rãnh xéc măng bị gãy

Biên bản đo kiểm kích thước xi lanh động lực và bảng so sánh được lập thành phụ lục riêng của biên bản.

Quyết định về bảo dưỡng phần động lực

HẠNG MỤCNỘI DUNG
Lần bảo dưỡng kỹ thuật TO-3 kế tiếpKhông tiến hành kiểm tra kỹ thuật và sửa chữa phần động lực — khuyến nghị của phòng kỹ thuật Công ty TNHH VV Tekhnologiya
Vận hành liên tục6.000 giờ máy đối với máy nén khí dẫn động bằng động cơ khí đốt số 4 — bảo hành của Công ty TNHH VV Tekhnologiya
Chu kỳ giữa hai lần sửa chữa+2.000 giờ máy so với chu kỳ trước đây, theo cùng cam kết bảo hành

Khuyến nghị và bảo hành do đơn vị thực hiện đưa ra; biên bản được kỹ sư trưởng Ban Quản lý Đường ống Dẫn khí Chính Lvivtransgaz phê duyệt và được phía khách hàng ký.

Kết luận của biên bản

Căn cứ biên bản đo kiểm kích thước xi lanh động lực và bảng so sánh, hội đồng ghi nhận: 1. Piston của xi lanh động lực số 1 cần thay thế do gãy vỡ cơ học xéc măng khí thứ nhất và gờ rãnh xéc măng của piston giữa xéc măng khí thứ nhất và thứ hai. 2. Mặc dù xéc măng khí và gờ piston của xi lanh động lực số 1 bị gãy, không ghi nhận tiếng gõ đặc trưng khi vận hành máy nén khí dẫn động bằng động cơ khí đốt. 3. Theo số liệu đo kiểm kích thước xi lanh số 1 và số 7, mức mài mòn của nhóm xi lanh – piston không quá 5–7%. Từ những điều nêu trên, phòng kỹ thuật Công ty TNHH VV Tekhnologiya khuyến nghị không tiến hành kiểm tra kỹ thuật và sửa chữa phần động lực trong lần bảo dưỡng kỹ thuật TO-3 kế tiếp và bảo hành máy nén khí số 4 vận hành liên tục trong 6.000 giờ máy, tức là tăng chu kỳ giữa hai lần sửa chữa thêm 2.000 giờ máy.

Sản phẩm tương đương hiện nay

Cách xử lý các cụm chi tiết loại này: Động cơ đốt trongNhóm xi lanh – piston

Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho máy nén khí dẫn động bằng động cơ khí đốt 10GKNA số 4 tại Trạm nén khí tăng áp Uhersko thuộc Ban Quản lý Đường ống Dẫn khí Chính Lvivtransgaz; trên các cụm máy và chế độ vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác. Công tác sửa chữa phục hồi do Công ty TNHH VV Tekhnologiya thực hiện — chính đơn vị này đưa ra khuyến nghị về bảo dưỡng kỹ thuật TO-3 và bảo hành chu kỳ giữa hai lần sửa chữa. RVS — ký hiệu cũ của XADO, chỉ các chế phẩm thế hệ 0; thế hệ sản phẩm hiện hành là chất revitalizant.

Đăng ký thí điểm cho cụm máy tương tự

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.