Aufzug ALIMAK 27/37: Getriebe-Vibration und -Wärme ohne Demontage gesenkt

Vibration beider Antriebsgetriebe sank, das untere Getriebe lief kühler, der Aufzug blieb in Betrieb. Bauaufzug ALIMAK 27/37, DALCANADA Ltd. Kanada · 2004.

DALCANADA Ltd, Kanada · Unterzeichner: Joe Bouchard, Vizepräsident für Produktion und Technologie

Kanada · Messungen 15.01.–11.02.2004 · Schreiben vom 23.02.2004

PRODUKTXADO Gel für Getriebe9 ml auf 2 l synthetisches Getriebeöl

BEHANDELTES OBJEKTAntrieb des Personen- und Lastenaufzugs ALIMAK 27/37zwei Winkel-Schneckengetriebe an einer gemeinsamen Zahnstange · Tragfähigkeit 6000 lbs

DOKUMENTTYPReferenzschreiben des Betreibers
mit eigener Messtabelle

Kernergebnisse

↓56-83%

Vibration des oberen Getriebes an zwei Punkten, 500 h Laufzeit

↓9-30%

Vibration des unteren Getriebes an zwei Punkten, 500 h Laufzeit

↓10°C

Temperatur des unteren Getriebes, 50 → 40 °C

MASCHINE	ZUSTAND ZU VERSUCHSBEGINN	WAS GEMESSEN WURDE
Oberes Antriebsgetriebe	Lief laut und mit Vibration	Vibration an zwei Punkten, Gehäusetemperatur
Unteres Antriebsgetriebe	Lief parallel an derselben Zahnstange	Vibration an zwei Punkten, Gehäusetemperatur

Getriebevibration — Änderung gegenüber der Erstmessung

BAUTEIL	MESSPUNKT	NACH 100 H	NACH 500 H
Oberes Getriebe	Punkt 1	−82,5 %	−82,5 %
Oberes Getriebe	Punkt 2	−64,4 %	−55,6 %
Unteres Getriebe	Punkt 1	−10,0 %	−30,0 %
Unteres Getriebe	Punkt 2	−18,8 %	−9,4 %

Skala und Messgerät für die Vibrationsmessung sind im Dokument nicht genannt, daher wird nur die relative Änderung gegenüber der Messung vor der Behandlung angegeben.

Temperatur der Getriebegehäuse

BAUTEIL	VOR BEHANDLUNG	NACH 100 H	NACH 500 H
Oberes Getriebe	54 °C	55 °C	47 °C
Unteres Getriebe	50 °C	49 °C	40 °C
Außenluft	0 °C	−1 °C	−3 °C

Gehäuse- und Außenlufttemperatur wurden jeweils in einer Messung erfasst, am 15.01., 20.01. und 11.02.2004.

Fazit des Betreibers

Anlass für den Einsatz von XADO war ein Defekt: vor der Behandlung lief das obere Antriebsgetriebe laut und mit Vibration. Der Aufzug wurde dabei weder zerlegt noch außer Betrieb genommen — 9 ml Gel wurden ins Öl gegeben, die Messungen erfolgten im laufenden Betrieb nach 100 und 500 Stunden Einsatz. Fazit des Schreibens der DALCANADA Ltd: «Wir sind überzeugt, dass durch die Behandlung nach der XADO Technologie Geräusch- und Vibrationspegel im Getriebe deutlich gesunken sind. Indem wir die Vibration im oberen Getriebe gesenkt haben, konnten wir auch die Vibration im unteren Getriebe verringern». Ebenda wird ein Nebeneffekt vermerkt — eine leichte Erwärmung des oberen Getriebes. Nach 500 Stunden Laufzeit blieb die Wirkung an beiden Antriebsgetrieben erhalten.

Die Ergebnisse beziehen sich auf die Schneckengetriebe des Antriebs des Bauaufzugs ALIMAK 27/37 und die angegebene Betriebsweise; unter anderen Bedingungen können die Werte abweichen. Das Dokument ist ein Referenzschreiben des Betreibers mit eigener Messtabelle, kein Prüfprotokoll. Das Originalschreiben wird vollständig veröffentlicht und steht zum Download bereit.

Heutige Entsprechung

Revitalizant-Gel für Getriebe →

Industriegetriebe, Seiten- und Zentralgetriebe, Schaltgetriebe von Lkw und Traktortechnik, offene Zahnrad- und Kettentriebe.

So werden solche Baugruppen behandelt: Untersetzungsgetriebe

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