Kolbenkompressoren

Die Methodik beschreibt die Wiederherstellungsinstandsetzung und den Verschleißschutz von Kolbenkompressoren ohne Stillsetzung zur Reparatur und ohne Demontage. Die Behandlung erfolgt durch stufenweises Einbringen des XADO Revitalizant-Gels in das reguläre Öl des Kurbelgehäuses und, sofern ein Schmierapparat (Lubrikator) vorhanden ist, zusätzlich in das Öl des Schmierapparats.

Baugruppen, für die das Verfahren gilt

KompressorZylinder-Kolben-Gruppe

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01Verfahren

Was behandelt wird

• Zu behandeln sind betriebsfähige Kompressoren, die keine Teile mit 100 % Verschleiß und keine mechanischen Beschädigungen aufweisen (Pkt. 1.1).
• Die Behandlung von Kolbenkompressoren wird bei verhältnismäßig sauberem Öl empfohlen — die Restlebensdauer des Öls muss mindestens 40 % betragen (Pkt. 1.2).
• Wird zur Schmierung der Zylinder-Kolben-Gruppe des Kompressors ein Schmierapparat (Lubrikator) verwendet, so wird zusätzlich das Öl für den Schmierapparat behandelt (Pkt. 1.5.3).
• Ist kein Schmierapparat vorhanden, erfolgt die Behandlung des Kompressors ausschließlich durch stufenweises Einbringen des XADO Revitalizant-Gels (industriell) in das Kurbelgehäuse des Kompressors (Pkt. 1.5.4).
• Neue Kolbenkompressoren oder solche mit anfänglichem Verschleiß (bis 10 %) werden mit einer geringeren Menge XADO Revitalizant behandelt: Einbringen des XADO Gels in das Kurbelgehäuseöl in 2 Etappen, und in den Schmierapparat wird das Öl mit XADO Gel über einen Zeitraum von 250 Stunden eingebracht (Anmerkung 3).

Vorbereitung

• Vor Beginn der Behandlung sind die Filterelemente im Schmiersystem des Kompressors zu spülen oder zu wechseln (Pkt. 1.3).
• Ölleckagen sind zu beseitigen (Pkt. 1.3).
• Vor Beginn der Behandlung sind Messungen der wichtigsten Betriebskennwerte des Kompressors durchzuführen (Pkt. 1.4).
• „XADO Revitalizant-Gel für Kompressoren und Lager (industriell)“ ist im Verhältnis von 1,5 ml auf 1,0 l reguläres Öl für eine Behandlungsetappe vorzubereiten (Pkt. 1.5.1).
• In ein separates Gefäß ist eine kleine Menge des auf 40 - 60 °C erwärmten regulären Öls einzufüllen und darin die berechnete Gelmenge für das Einbringen in das Kurbelgehäuse des Kompressors aufzulösen (Pkt. 1.5.2).
• Bei Vorhandensein eines Schmierapparats ist in einem weiteren Gefäß auf gleiche Weise zusätzlich Gel für diejenige Ölmenge des Schmierapparats aufzulösen, die für den Betrieb des Kompressors über 400 Stunden erforderlich ist (Pkt. 1.5.3).
• Jede Mischung ist sorgfältig bis zum Erhalt einer homogenen Mischung zu verrühren (Pkt. 1.5.5).

Messungen vor und nach der Behandlung

Was die Berichte zu diesen Baugruppen zeigten

1. Erhöhter Stromverbrauch33 Fälle · Median 9 %, 44 Werte
2. Kompressionsverlust64 Fälle · Median 12 %, 110 Werte
3. Erhöhte Schwingung32 Fälle · Median 46 %, 14 Werte
4. Erhöhter Kraftstoffverbrauch28 Fälle · Median 12 %, 20 Werte
5. Vergrößerte Spiele und Lose19 Fälle · Median 26 %, 2 Werte
6. Erhöhte Betriebstemperatur17 Fälle · Median 18 %, 15 Werte
7. Abfall des Öldrucks22 Fälle · Median 21 %, 7 Werte

Konsolidiertes Register der Nachweisbasis →

Verbrauchsnormen

Behandlungsstufen

1. Die erste Mischung in das Kurbelgehäuse des Kompressors einbringen. Den Kompressor einschalten und im Normalbetrieb ohne Überlastungen betreiben.Beginn der Zählung der Gesamtbetriebsdauer
2. Die zweite Etappe der Behandlung des Kurbelgehäuses des Kompressors wird analog zur ersten Etappe durchgeführt.Im Abstand von 8–12 Stunden Gesamtbetriebsdauer des Kompressors
3. Die dritte Etappe der Behandlung des Kurbelgehäuses des Kompressors wird analog zur ersten Etappe durchgeführt.Im Abstand von 8–12 Stunden Gesamtbetriebsdauer des Kompressors
4. Die zweite Mischung wird über den Schmierapparat in den zum Nachfüllen erforderlichen Dosen eingebracht (vor dem Einbringen jeder Dosis wird empfohlen, das Öl sorgfältig zu verrühren) — entsprechend dem Ölverbrauch im Schmierapparat.Über 400 Betriebsstunden

Nach der Behandlung

• Die Behandlung des Kompressors gilt nach 400 Stunden Gesamtbetriebsdauer des Kompressors als abgeschlossen, gerechnet ab dem Beginn der ersten Behandlungsetappe (Pkt. 1.7).
• Nach Abschluss des vollständigen Zyklus werden Messungen der wichtigsten Betriebskennwerte des Kompressors gemäß Pkt. 1.4.1 - 1.4.6 zur Bestimmung der Wirksamkeit des Einsatzes der XADO Revitalizant-Zusammensetzungen durchgeführt (Pkt. 1.4).

Worauf zu achten ist

• Der Kompressor muss nach dem Einbringen der Mischung im Normalbetrieb ohne Überlastungen arbeiten (Pkt. 1.5.8).
• Vor dem Einbringen jeder Ölmenge in den Schmierapparat wird empfohlen, das Öl sorgfältig zu verrühren (Pkt. 1.5.7).
• Es wird nicht empfohlen, die Zylinder-Kolben-Gruppen von Kompressoren mit Kolbenringen aus nichtmetallischen Werkstoffen zu behandeln (Anmerkung 1).
• Bei erhöhtem Ölverbrauch ist während der ersten 200 Betriebsstunden das verbrauchte Öl mit einer zusätzlichen Menge XADO Revitalizant-Gel nachzufüllen (Anmerkung 2).

Präparate für diese Baugruppen

• Revitalizant-Gel für Kompressoren und LagerKolben-, Schrauben- und Kreiselkompressoren; Wälz- und Gleitlager im Ölbad; Spindeleinheiten und Führungsbahnen von Werkzeugmaschinen.
• Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder von Verbrennungsmotoren bei starkem Verschleiß oder Schäden der Lauffläche tiefer als 0,15 mm — wird vor der Hauptbehandlung auf die Zylinderlaufbahn aufgetragen.

Methoden für bestimmte Maschinen

• Kompressor КТ-6Zweistufiger Kolbenkompressor der Bremsanlage von Diesellokomotiven ТЭМ-2, ТГМ-4, ТГМ-6, ЧМЭ3. Die Behandlung erfolgt ohne Ausbau aus der Lokomotive, über das Ölbad des Kurbelgehäuses.
• Kompressor 2ВМ4-24/9Zweistufiger Kompressor mit getrennter Schmierung: Kurbelgehäuse und Zylinder-Kolben-Gruppe über den Lubrikator. Behandelt werden beide Kanäle, jeder nach eigener Berechnung.
• Kompressor 4ВМ10-120/9Großer Kolbenkompressor mit 300 l Ölbad. Zwei unterschiedliche Dosiervorgaben in einer Maschine: Kurbelgehäuse in Etappen, Schmierapparat kontinuierlich.
• Kompressor 2ВМ10-50/8Kolbenkompressor mit Ölbad von 150 l. Kurbelgehäuse und Schmierapparat werden nach unterschiedlichen Normen behandelt.
• Hochdruckkompressor ВШHochdruckkompressor — die Betriebsmessungen reichen bis 200 atm. Ölwanne 17 l, die Zylinder-Kolben-Gruppe wird über den Schmierapparat (Lubrikator) geschmiert.
• Kompressor GSchLuftkompressor mit Ölwanne 25 l. Die Behandlung erfolgt über das Kurbelgehäuse, in drei Etappen, ohne Demontage der Maschine.
• Kompressor ВЕ-6/13Kolbenkompressor mit einem Ölsystem von 20 l. Behandlung in drei Etappen über das Kurbelgehäuse, ohne die Maschine außer Betrieb zu nehmen.
• Kompressor АДП-720/2,5Die Behandlung erfolgt ausschließlich über das Kurbelgehäuse: Der Schmierapparat wird nicht verwendet, eine zweite Mischung wird nicht angesetzt.

Protokolle zu dieser Baugruppe

1. Staatsbetrieb UkrNTZ „Energostal“ · 2013↑ 2–13% — Kompression je Zylinder des Benzinmotors GAZ-52, 7,1–9,6 → 8,5–9,8 kgf/cm² (Einzelmaximum 32 %)
2. Staatsbetrieb UkrNTZ „Energostal“ · 2013↑ 35,4% — Kompression im vierten Zylinder, 6,5 → 8,8 kgf/cm²
3. OOO „Transservis“ · 2013↑ 2,5atm — Kompression je Zylinder, 28–29 → 31 atm
4. PAO „NKMZ“, Kramatorsk · 2013↑ 0,2bar — Kompression im schwächsten Zylinder, 8,0 → 8,2 bar; bei den übrigen Zylindern Änderungen von höchstens 0,5 bar
5. ChAAP „Promin“ · 2012↑ 3,9–8,3% — Kompression je Zylinder, 28,7–30,5 → 31,0–32,5 kgf/cm²
6. PTP „Pavlogradpogruztrans“ · 2012↑ 25–36% — Kompression der verschlissenen Zylinder, Fahrschalterstufe 5, 22–24 → 30 kgf/cm²

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Quelle: Anwendungsanleitung für XADO Revitalizant-Gele IE-24.6-25612000-005-2008, Seiten 8–9.