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Erhöhter Stromverbrauch

Der Anstieg der Leistungsaufnahme bei unveränderter Last ist ein Frühindikator für den Wirkungsgradverlust der Ausrüstung. Das Register umfasst 70 Fälle industrieller Erprobungen; der Median der Verbrauchsminderung beträgt 10 %.

70
Prüffälle
67
Fälle mit direkter Messung
↓2,2–59,7%
Bereich der Verbrauchsminderung, 108 Werte
10%
Median über alle Werte

Die obere Bereichsgrenze entfällt auf Aggregate mit hohem Verschleißgrad, deren Ausgangsverbrauch wesentlich über dem Nennwert lag.

Ursachen des Verbrauchsanstiegs

Der erhöhte Stromverbrauch industrieller Aggregate ist nicht allein durch den unmittelbaren Anstieg der Reibungskräfte bedingt, sondern durch die systemische Minderung des Gesamtwirkungsgrades verschlissener Baugruppen. Der Elektromotor hat sowohl mechanische als auch hydraulische und pneumatische Verluste der Ausrüstung auszugleichen.

Mechanismus des Energieeffizienzverlusts

Diagnostik und Ausfallprognose

Standardregelwerke zur Zustandsüberwachung bewerten einen Parameterkomplex: Radial- und Axialspiele, Wellenschlag, Schwinggeschwindigkeit, Schallemission und Temperatur des Schmierstoffs.

In dieser Reihe fungiert die Stromaufnahme als integraler Kennwert. Sie erfasst die mathematische Summe aller aufgetretenen Defekte: der Anstieg der Stromstärke zeigt eindeutig an, dass Wirkungsgradabfall und mechanische Verluste die kritische Marke erreicht haben, auch wenn das Aggregat noch nicht in das Stadium des offenkundigen Ausfalls übergegangen ist.

Leerlauf und Betrieb unter Last

Die relative Minderung im Leerlauf fällt aufgrund des geringeren Absolutwerts der Leistungsaufnahme höher aus. Über den Bestand der Prüfberichte ist die Abweichung geringfügig: 11,0 % im Leerlauf (21 Messwerte) gegenüber 10,3 % unter Last (26 Messwerte).

Behandelte Baugruppen

Strom und Leistung wurden am Antrieb erfasst, behandelt wurde die Reibstelle: Lagerabstützungen der Werkzeugmaschine, Zylinder-Kolben-Gruppe des Kompressors, Zahnradgetriebe des Untersetzungsgetriebes.

Elektromotor 38Kompressor 33Lager 32Untersetzungsgetriebe 24Zahnradgetriebe 20Zylinder-Kolben-Gruppe 9Pumpe 5Turbokompressor 3Reibpaarung 3Gelenkverbindungen 2Schaltgetriebe 2Dieselmotor 2Führungsbahnen 1Hydrauliksystem 1

Technikarten

Kompressoranlage 32Werkzeugmaschine 9Pumpenanlage 7Förderanlage 4Prozessanlagen 4Schmiede- und Pressanlagen 2Ofen 2Walzwerk 2Diesellokomotive 2Aufzug 2Elektrolokomotive 1Reifenproduktionsanlagen 1Aufbereitungsanlagen 1Bagger 1Mischanlage 1Kraftwerk 1Trocknungsanlage 1Lokomotive 1Prüfstand 1Saugzüge und Ventilatoren 1Straßenbahn 1

Prüfberichte

Fünfzehn Prüfberichte mit der höchsten erfassten Minderung aus 67 Prüfberichten mit direkter Strom- oder Leistungsmessung. Vollständige Übersicht — im Katalog.

BETRIEBJAHRVERÄNDERUNGMESSGRÖSSE
ZAO „ROSAVA“2005↓ 42,6–59,7%Leistungsaufnahme je Arbeitszyklus, 1,566–3,098 → 0,853–1,649 kW
OAO „KRAST“, Autokranwerk Stavropol2003↓ 33–37%Strom des Antriebsmotors in den Betriebspunkten, 180–245 → 120–160 A
ZAO „Barnaulsky Instrument“2005↓ 31,8%Stromaufnahme des Kompressorkopfes, 22 → 15 A
OOO „SKLO“2001↓ 28,6%Stromaufnahme im Leerlauf, 210 → 150 A
„Chugunoleene Invest 97“ AD2002↓ 25%Stromverbrauch des Hydroaggregats, Strom unter Last 31–33 → 24 A
Blähtonkieswerk Tomakowski2007↓ 20,5%Stromaufnahme im Leerlauf, Antrieb Schüssel Nr. 1, 44,0 → 35,0 A
OAO „Gomelsteklo“2001↓ 20–27%Strom des Getriebe-Elektroantriebs, 50–55 → 40 A
OAO „Stoilenski GOK“2003↓ 18,4%Stromaufnahme des Kompressors, 19 → 15,5 A
ZAO „MKF“2001↓ 18%Phasenstrom des Antriebselektromotors, 110 → 90 A
ZAO „KhTsNTEI“2005↓ 18–23%Stromaufnahme des Antriebs in drei Phasen, 10,4–11,0 → 8,0–9,0 A
AD „KRISTAL“, Waffelabteilung Plovdiv2002↓ 16,7%Stromaufnahme des Förderantriebs, 3 → 2,5 A
DKS MZU „Smena“2003↓ 16,7–29,7%Strom in drei Phasen unter Last, 10,2–12,8 → 8,5–9,0 A
GAO „Chernomorneftegaz“2003↓ 16,7–29,7%Strom der Pumpe K-80-60-160 unter Last, 10,2–12,8 → 8,5–9,0 A
PGT „KHIMPROM“2001↓ 16,7%Leerlaufstrom, 120 → 100 A
OAO „Dneprometiz“2001↓ 16%Stromaufnahme, 25 → 21 A

Alle 70 Fälle im Katalog →

Dokumente der Fälle mit direkter Messung: Protokolle der Werkskommission — 41, unterzeichnete Prüfprotokolle — 26, sonstige Dokumente — 0; die Dokumentart ist auf der Fallkarte angegeben.

Grenzen der Anwendbarkeit der Daten

Behandlungsverfahren für Baugruppen

Verfahren 1KolbenkompressorenKompressorZylinder-Kolben-GruppeVerfahren 4Industriegetriebe und AntriebssträngeUntersetzungsgetriebeSchaltgetriebeZahnradgetriebeVerfahren 9Wälzlager mit ÖlschmierungLager

Alle Verfahren →

XADO Pilotversuchsprogramm

Antrag stellt

Pilotbearbeitung an Anlagen des Unternehmens

  • beliebige öl- oder fettgeschmierte Baugruppen: Getriebe, Motoren, Kompressoren, Lager und weitere;
  • Bearbeitung im regulären Arbeitszyklus, ohne Produktionsstillstand;
  • messtechnische Erfassung vor und nach der Bearbeitung: Schwingung, Temperatur, Leistungsaufnahme oder Strom;
  • Methodik je Baugruppe, Dosisberechnung und Begleitung durch einen XADO Ingenieur.

Nach dem Antrag stimmt ein XADO-Ingenieur die Aggregate und den Messumfang mit Ihnen ab.