IE B044ACTA DE TRATAMIENTO DEL DIFERENCIAL DEL PUENTE TRASERO DEL 03.09.2002
Diferencial trasero del VAZ-2107: zumbido eliminado sin desmontar ni reparar
El zumbido del eje trasero se eliminó con dos tratamientos sin desmontaje ni reparación.
con firmas y sellos de dos organizaciones
Resultado clave
| VEHÍCULO | KILOMETRAJE AL INICIO DE LOS TRABAJOS | QUÉ SE EVALUÓ |
|---|---|---|
| Turismo VAZ-2107, diferencial del puente trasero | 138 652 km | Zumbido del puente trasero en marcha en distintos regímenes de velocidad |
Zumbido del puente trasero por etapas de tratamiento
| ETAPA | RESULTADO SEGÚN EL ACTA |
|---|---|
| Estado antes del tratamiento | Desgaste considerable del conjunto; zumbido del puente a 40–80 km/h |
| Tras el 1.er tratamiento | «Cesó el zumbido del puente a la velocidad de 60–80 km/h» |
| Tras el 2.º tratamiento | «Cesó el zumbido del puente a la velocidad de 40–60 km/h» |
| Resultado de los dos tratamientos | La franja inicial de zumbido de 40–80 km/h quedó cubierta por completo |
Evaluación auditiva con el vehículo en marcha en los mismos regímenes de velocidad antes y después de cada tratamiento; no se midieron el nivel de ruido ni los juegos del engranaje.
Conclusión del acta
Equivalente actual
Gel revitalizante para reductores →
Reductores industriales, reductores laterales y centrales, cajas de cambios de camiones y maquinaria agrícola, engranajes abiertos y transmisiones por cadena.
Cómo se tratan estos conjuntos:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden al diferencial del puente trasero de un turismo VAZ-2107 con un kilometraje de unos 139 mil km; en otros conjuntos y con otro estado del mecanismo los indicadores pueden diferir.