UK
ТЕХНІЧНИЙ АКТ|АВТОТРАНСПОРТ|РЕДУКТОР ЗАДНЬОГО МОСТА

IE B044АКТ ОБРОБКИ РЕДУКТОРА ЗАДНЬОГО МОСТА ВІД 03.09.2002

Редуктор заднього моста ВАЗ-2107: гудіння усунуто без розбирання і ремонту

Гудіння заднього моста усунено двома обробками без розбирання і ремонту.

ЗАТ «М-Строй»  ·  обробку за договором виконав головний механік підприємства  ·  акт затверджено технічним директором ЗАТ «М-Строй» В. М. Васильєвим і директором ТОВ «Арктик-Авто» І. В. Павловим

м. Мурманськ, Росія  ·  акт від 03.09.2002 · дві печатки, чотири підписи

ПРОДУКТГель-ревіталізант ХАДОдля КПП і редукторів · дві обробки, по одному тюбику на кожну
ОБ'ЄКТ ОБРОБКИРедуктор заднього мосталегковий автомобіль ВАЗ-2107 у звичайній експлуатації
ТИП ДОКУМЕНТААкт обробки
з підписами та печатками двох організацій

Ключовий результат

гудіння редуктора усунено без розбирання та ремонту
ТЕХНІКАПРОБІГ НА ПОЧАТОК РОБІТЩО ОЦІНЮВАЛОСЯ
Легковий автомобіль ВАЗ-2107, редуктор заднього моста138 652 кмГудіння моста в русі за швидкісними режимами

Гудіння заднього моста за етапами обробки

ЕТАПРЕЗУЛЬТАТ ЗА АКТОМ
Стан до обробкиЗначний знос вузла; гудіння моста на швидкості 40–80 км/год
Після 1-ї обробки«Припинилося гудіння моста на швидкості 60–80 км/год»
Після 2-ї обробки«Припинилося гудіння моста на швидкості 40–60 км/год»
Підсумок двох обробокПочаткова смуга гудіння 40–80 км/год закрита цілком

Оцінка на слух під час руху автомобіля на тих самих швидкісних режимах до і після кожної обробки; рівень шуму та зазори в зачепленні не заміряли.

Висновок акта

Акт ЗАТ «М-Строй» фіксує: «Обробка редуктора проводилася у два етапи, у зв'язку зі значним зносом… проводилася при показанні спідометра — 138652 км». Далі за етапами: «1-ша обробка проводилася одним тюбиком гелю ХАДО для КПП і редукторів, згідно з методикою обробки. Результат: припинилося гудіння моста на швидкості 60–80 км/год»; «2-га обробка проводилася одним тюбиком гелю ХАДО… Результат: припинилося гудіння моста на швидкості 40–60 км/год». Автомобіль прийшов на обробку з гудінням у всій смузі 40–80 км/год — дві обробки закрили її цілком. Міст при цьому не розбирали і деталей не міняли: гель вводиться у штатне мастило, а відновлення геометрії зубців іде на працюючому вузлі.

Сучасний аналог

Гель-ревіталізант для редукторів →

Промислові редуктори, бортові та центральні редуктори, КПП вантажних автомобілів і тракторної техніки, відкриті зубчасті та ланцюгові передачі.

Як обробляють такі вузли: Редуктор

Обмеження акта: Результати стосуються редуктора заднього моста легкового автомобіля ВАЗ-2107 із пробігом близько 139 тис. км; на інших вузлах і за іншого стану агрегата показники можуть відрізнятися.

Заявка на пілот за таким вузлом

Програма пілотних випробувань XADO

Заявку подає

Пілотна обробка на обладнанні підприємства

  • будь-які вузли на оливі або мастилі: редуктори, двигуни, компресори, підшипники та інші;
  • обробка у штатному робочому циклі, без зупинки виробництва;
  • інструментальні заміри до і після: вібрація, температура, споживана потужність або струм;
  • методика за вузлом, розрахунок дози та супровід інженера XADO.

Після заявки інженер XADO погодить з вами вузли та перелік замірів.