RU
ТЕХНИЧЕСКИЙ АКТ|АВТОТРАНСПОРТ|РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА

IE B044АКТ ОБРАБОТКИ РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА ОТ 03.09.2002

Редуктор заднего моста ВАЗ-2107: гудение устранено без разборки и ремонта

Гудение заднего моста устранено двумя обработками без разборки и ремонта.

ЗАО «М-Строй»  ·  обработку по договору выполнил главный механик предприятия  ·  акт утверждён техническим директором ЗАО «М-Строй» В. М. Васильевым и директором ООО «Арктик-Авто» И. В. Павловым

г. Мурманск, Россия  ·  акт от 03.09.2002 · две печати, четыре подписи

ПРОДУКТГель-ревитализант ХАДОдля КПП и редукторов · две обработки, по одному тюбику на каждую
ОБЪЕКТ ОБРАБОТКИРедуктор заднего мосталегковой автомобиль ВАЗ-2107 в обычной эксплуатации
ТИП ДОКУМЕНТААкт обработки
с подписями и печатями двух организаций

Ключевой результат

гудение редуктора устранено без разборки и ремонта
ТЕХНИКАПРОБЕГ НА НАЧАЛО РАБОТЧТО ОЦЕНИВАЛОСЬ
Легковой автомобиль ВАЗ-2107, редуктор заднего моста138 652 кмГудение моста в движении по скоростным режимам

Гудение заднего моста по этапам обработки

ЭТАПРЕЗУЛЬТАТ ПО АКТУ
Состояние до обработкиЗначительный износ узла; гудение моста на скорости 40–80 км/ч
После 1-й обработки«Прекратилось гудение моста на скорости 60–80 км/час»
После 2-й обработки«Прекратилось гудение моста на скорости 40–60 км/час»
Итог двух обработокИсходная полоса гудения 40–80 км/ч закрыта целиком

Оценка на слух при движении автомобиля на одних и тех же скоростных режимах до и после каждой обработки; уровень шума и зазоры в зацеплении не замерялись.

Заключение акта

Акт ЗАО «М-Строй» фиксирует: «Обработка редуктора производилось в два этапа, в связи со значительным износом… производилось при показании спидометра — 138652 км». Далее по этапам: «1-я обработка производилась одним тюбиком геля ХАДО для КПП и редукторов, согласно методики обработки. Результат: прекратилось гудение моста на скорости 60–80 км/час»; «2-я обработка производилась одним тюбиком геля ХАДО… Результат: прекратилось гудение моста на скорости 40–60 км/час». Автомобиль пришёл на обработку с гудением во всей полосе 40–80 км/ч — две обработки закрыли её целиком. Мост при этом не разбирали и деталей не меняли: гель вводится в штатное масло, а восстановление геометрии зубьев идёт на работающем узле.

Современный аналог

Гель-ревитализант для редукторов →

Промышленные редукторы, бортовые и центральные редукторы, КПП грузовых автомобилей и тракторной техники, открытые зубчатые и цепные передачи.

Как обрабатывают такие узлы: редуктор

Ограничения акта: Результаты относятся к редуктору заднего моста легкового автомобиля ВАЗ-2107 с пробегом около 139 тыс. км; на других узлах и при ином состоянии агрегата показатели могут отличаться.

Заявка на пилот по такому узлу

Программа пилотных испытаний XADO

Заявку подаёт

Пилотная обработка на оборудовании предприятия

  • любые узлы на масле или смазке: редукторы, двигатели, компрессоры, подшипники и другие;
  • обработка в штатном рабочем цикле, без остановки производства;
  • инструментальные замеры до и после: вибрация, температура, потребляемая мощность или ток;
  • методика по узлу, расчёт дозы и сопровождение инженера XADO.

После заявки инженер XADO согласует с вами узлы и перечень замеров.