IE B009DOS ACTAS DE UNA MISMA FLOTA · 05.07.2001
Motores LAZ y LIAZ: compresión igualada en ambos, menor consumo de gasolina
La compresión por cilindros se emparejó, los cilindros débiles se acercaron a los sanos, el consumo de gasolina bajó. 11–20 % — compresión media de los 8 cilindros, 6,5–7,4 → 7,8–8,2 (2001).
con firmas y sellos de las partes
Lo que se repitió en ambos vehículos
| VEHÍCULO | KILOMETRAJE INICIAL | QUÉ SE MIDIÓ | FECHA DEL ACTA |
|---|---|---|---|
| Autobús LAZ, matrícula N 140 RM | 45 889 km | Compresión de cada uno de los 8 cilindros, consumo de gasolina | 05.07.2001 |
| Autobús LIAZ, matrícula N 821 NN | no indicado | Compresión de cada uno de los 8 cilindros, consumo de gasolina | 05.07.2001 |
Compresión por cilindros — ambos vehículos en paralelo
| CILINDRO | LAZ N 140 RM, ANTES | LAZ, DESPUÉS | LIAZ N 821 NN, ANTES | LIAZ, DESPUÉS |
|---|---|---|---|---|
| 1.º | 6,4 | 7,4 | 6,0 | 7,8 |
| 2.º | 5,0 | 7,2 | 7,0 | 7,6 |
| 3.º | 4,9 | 7,5 | 7,0 | 8,5 |
| 4.º | 6,7 | 8,0 | 8,0 | 9,0 |
| 5.º | 7,0 | 8,0 | 7,5 | 8,0 |
| 6.º | 7,6 | 8,6 | 8,0 | 8,0 |
| 7.º | 6,5 | 7,8 | 8,0 | 8,0 |
| 8.º | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 9,0 |
La unidad de medida de la compresión no figura en las actas: los valores se trasladan tal como fueron registrados. El incremento lo aportaron los cilindros desgastados; los que de partida estaban fuertes se mantuvieron en su nivel.
Resultado de cada vehículo
| VEHÍCULO | COMPRESIÓN MEDIA | INCREMENTO | DISPERSIÓN ENTRE CILINDROS | CONSUMO DE GASOLINA |
|---|---|---|---|---|
| Autobús LAZ, N 140 RM | 6,5 → 7,8 | +20 % | 3,1 → 1,4 | −5 % |
| Autobús LIAZ, N 821 NN | 7,4 → 8,2 | +11 % | 2,0 → 1,4 | −5 % |
La reducción del consumo de gasolina del 5 % es la cifra final tomada de las conclusiones de las propias actas; las actas no aportan valores absolutos de consumo.
Lo que registraron las actas
Equivalente actual
- Gel revitalizante para motores de gasolinaMotores de gasolina
- Gel revitalizante para restaurar cilindrosCilindros con desgaste profundo
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden a motores de gasolina de 8 cilindros de los autobuses urbanos LAZ y LIAZ de la flota «Avtokolonna 1208»; en otros equipos y en otras condiciones de explotación los indicadores pueden diferir. El tratamiento y las mediciones de control los realizó «Grupo TECHNOSERVIS», ejecutor de los trabajos.