IE B024PROTOCOLO DE EXPERIMENTO EN EL PARQUE MÓVIL DE LA MINA
ZIL 433: compresión y presión de aceite suben sin desmontar el motor
La compresión aumentó en todos los cilindros medidos, la dispersión entre ellos se redujo, la presión del aceite subió. 14–33 % — compresión en los cilindros, 18–22 → 24–26 atm; 46–50 % — presión de aceite a 300–1200 rpm, 2,6–4,2 → 3,8–6,2 bar (2004).
de la mina «Troyanovo-3»firmado por los cinco participantes del experimento
Resultados clave
| EQUIPO | KILOMETRAJE AL INICIO DEL ENSAYO | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|
| Camión ZIL 433, motor de 8 cilindros | 53 413 km | Compresión en los cilindros, presión de aceite en el sistema de lubricación del motor |
Compresión en los cilindros del motor
| CILINDRO | ANTES DEL TRATAMIENTO | TRAS 1556 KM | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| N.º 5 | 22 atm | 26 atm | +18,2 % |
| N.º 7 | 18 atm | 24 atm | +33,3 % |
| N.º 8 | 21 atm | 24 atm | +14,3 % |
Medición en tres de los ocho cilindros; antes y después, en los mismos cilindros. La dispersión entre ellos se redujo de 4 atm a 2 atm.
Presión de aceite en el sistema de lubricación del motor
| RÉGIMEN DE GIRO, RPM | ANTES DEL TRATAMIENTO | TRAS 1556 KM | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| 300 | 2,6 bar | 3,8 bar | +46,2 % |
| 800 | 2,8 bar | 4,2 bar | +50,0 % |
| 1000 | 3,0 bar | 4,4 bar | +46,7 % |
| 1200 | 4,2 bar | 6,2 bar | +47,6 % |
Ambos ciclos de medición se realizaron con la misma temperatura del motor, 45–50 °C: el régimen es directamente comparable.
Lo que registró el protocolo
Equivalente actual
- Gel revitalizante para motores diéselMotores diésel
- Gel revitalizante para reductoresReductores · cajas de cambios · engranajes
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden al camión ZIL 433 con motor de 8 cilindros en explotación minera; en otros equipos y en otros regímenes los valores pueden diferir. El experimento se realizó con la participación del distribuidor de XADO, OOD «May», Plovdiv.