ПРОТОКОЛ ЕКСПЕРИМЕНТУ|ГІРНИЧОВИДОБУВАННЯ · АВТОТРАНСПОРТ|ДВИГУН · КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

IE B024ПРОТОКОЛ ЕКСПЕРИМЕНТУ В АВТОПАРКУ РУДНИКА

ЗІЛ 433: компресія і тиск оливи зросли без розбирання двигуна

Компресія зросла на всіх заміряних циліндрах і вирівнялася, тиск оливи в системі змащування піднявся. Болгарія · 2004. 14-33 % — компресія в циліндрах.

Міні «Мариця-Ізток» ЕАД, клон рудник «Трояново-3», автопарк · експеримент проведено спільно з ООД «Май», м. Пловдив — дистриб'ютор ХАДО

с. Медникарово, Болгарія · заміри 06.04.2004 і 01.06.2004 · період спостереження 56 днів

ПРОДУКТГель-ревіталізант ХАДОу систему змащування двигуна 63 мл · у паливний бак 27 мл · у коробку передач 36 мл

ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬВантажний автомобіль ЗІЛ 4338-циліндровий двигун · паливна апаратура · коробка передач

ТИП ДОКУМЕНТАПротокол експерименту
рудника «Трояново-3»підписаний п'ятьма учасниками експерименту

Ключові результати

↑14-33%

компресія в циліндрах, 18-22 → 24-26 атм

↑46-50%

тиск оливи на 300-1200 об/хв, 2,6-4,2 → 3,8-6,2 бар

ТЕХНІКА	ПРОБІГ НА ПОЧАТОК ВИПРОБУВАНЬ	ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Вантажний автомобіль ЗІЛ 433, 8-циліндровий двигун	53 413 км	Компресія в циліндрах, тиск оливи в системі змащування двигуна

Компресія в циліндрах двигуна

ЦИЛІНДР	ДО ОБРОБКИ	ПІСЛЯ 1556 КМ	ЗМІНА
№5	22 атм	26 атм	+18,2 %
№7	18 атм	24 атм	+33,3 %
№8	21 атм	24 атм	+14,3 %

Замір на трьох циліндрах із восьми, до і після — на тих самих циліндрах. Розкид між ними скоротився з 4 атм до 2 атм.

Тиск оливи в системі змащування двигуна

ЧАСТОТА ОБЕРТАННЯ, ОБ/ХВ	ДО ОБРОБКИ	ПІСЛЯ 1556 КМ	ЗМІНА
300	2,6 бар	3,8 бар	+46,2 %
800	2,8 бар	4,2 бар	+50,0 %
1000	3,0 бар	4,4 бар	+46,7 %
1200	4,2 бар	6,2 бар	+47,6 %

Обидва цикли замірів виконано за однакової температури двигуна 45-50 °C — режим зіставний напряму.

Що зафіксував протокол

Протокол рудника «Трояново-3» зафіксував за підсумками 1556 км звичайної експлуатації: «Підвищення тиску оливи склало: за 300 об/хв – +46 %, за 800 об/хв – +50 %, за 1 000 об/хв – +46 %, за 1 200 об/хв – +48 %». Компресія зросла на всіх трьох заміряних циліндрах — 18-22 → 24-26 атм, і найбільший приріст дав найслабший із них, циліндр № 7: 18 → 24 атм. Саме так працює ревіталізант: покриття наростає там, де знос, — відновлюється герметичність циліндропоршневої групи, а циліндри вирівнюються між собою. Окремим пунктом протокол зазначає: «Відзначено зниження шуму в роботі коробки передач». Експеримент проведено в присутності представників рудника «Трояново-3» та ООД «Май», м. Пловдив.

Результати стосуються вантажного автомобіля ЗІЛ 433 з 8-циліндровим двигуном у кар'єрній експлуатації; на іншій техніці та в інших режимах показники можуть відрізнятися. Експеримент проведено за участю дистриб'ютора ХАДО — ООД «Май», м. Пловдив. Оригінал протоколу публікується цілком і доступний для завантаження.

Сучасний аналог

Гель-ревіталізант для дизельних двигунівДизельні двигуни
Гель-ревіталізант для редукторівРедуктори · КПП · зубчасті передачі

Як обробляють такі вузли: Дизельний двигун Коробка передач

← Весь каталог