IE A063ACTA TÉCNICA DEL DEPÓSITO DE LOCOMOTORAS DE TBILISI
Compresor KT-6 de locomotora: llenado más rápido, mayor presión de aceite, eje intacto
El llenado del sistema neumático se aceleró, la presión de aceite en el sistema de lubricación subió. 40 % — rendimiento, llenado hasta 7–8 atm, 14 → 10 s; 17 % — rendimiento, llenado hasta 1–6 atm, 55 → 47 s; 37 % — presión de aceite con el compresor caliente, 3,5 → 4,8 atm (2003).
con firmas y sello
Resultados clave
| EQUIPO | ESTADO ANTES DEL TRATAMIENTO | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|
| Compresor KT-6, n.º de fábrica 976178 | Desgaste de la superficie del muñón del cigüeñal superior al 70 %; presión de aceite 3,5–3,8 atm | Tiempo de subida de presión, presión de aceite con el compresor frío y caliente, estado del muñón del cigüeñal durante el desmontaje |
Rendimiento del compresor
| RÉGIMEN DE LLENADO | TIEMPO ANTES | TIEMPO DESPUÉS | RENDIMIENTO |
|---|---|---|---|
| Subida de presión a 7–8 atm | 14 s | 10 s | +40 % |
| Subida de presión a 1–6 atm | 55 s | 47 s | +17 % |
Ambos rangos son regímenes normales de llenado del sistema neumático de la locomotora; mediciones en el banco del depósito.
Presión de aceite en el sistema de lubricación
| RÉGIMEN DE MEDICIÓN | ANTES DEL TRATAMIENTO | TRAS 350 HORAS-MOTOR | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| Compresor caliente | 3,5 atm | 4,8 atm | +1,3 atm |
| Compresor frío | 3,8 atm | 5,0 atm | +1,2 atm |
El régimen de trabajo del equipo es con el compresor caliente; su valor se ha llevado al encabezado del caso.
Hallazgos del desmontaje de control
| COMPONENTE | ANTES DEL TRATAMIENTO | TRAS 350 HORAS-MOTOR |
|---|---|---|
| Superficie del muñón del cigüeñal | Desgaste superior al 70 % | Desgaste 30 %, rugosidades alisadas |
La valoración del estado de la superficie procede de la inspección visual durante el desmontaje del compresor antes del tratamiento y tras las horas de servicio.
Conclusión del acta del depósito
Equivalente actual
Gel revitalizante para compresores y rodamientos →
Compresores de pistón, de tornillo y centrífugos; rodamientos y cojinetes de deslizamiento que trabajan en baño de aceite; cabezales y guías de máquinas herramienta.
Cómo se tratan estos conjuntos:
Método para esta máquina:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden al compresor de locomotora KT-6 tratado en el banco del depósito; en otros equipos y regímenes de trabajo los valores pueden diferir.