Compresor КТ-6
Compresor de pistón de dos etapas del sistema de frenos de las locomotoras diésel ТЭМ-2, ТГМ-4, ТГМ-6, ЧМЭ3. Se trata sin desmontarlo de la locomotora, a través del baño de aceite del cárter.
Compresor de aire КТ-6 y КТ-6Эл de locomotoras diésel: tratamiento en explotación y durante el montaje en fábrica
El valor normativo de la clase es de 1,5 ml por litro de aceite de serie. Para el compresor de locomotora diésel, el ingeniero de XADO fijó otra distribución: no una fracción por litro, sino tubos enteros por etapas, lo que resulta más sencillo en la locomotora, donde el baño no se mide, sino que se conoce su volumen de catálogo. Compresores de pistón →
Qué se trata
- Compresor operativo, sin piezas con un 100 % de desgaste y sin daños mecánicos significativos.
- Las fugas de aceite han sido eliminadas y los elementos filtrantes del sistema de lubricación se han lavado o sustituido.
- El compresor permanece en la locomotora y funciona en régimen normal: no es necesario desmontarlo ni despiezarlo.
Qué se mide antes y después
| Parámetro | Instrumento | Cómo y cuándo |
|---|---|---|
| Rendimiento: tiempo de llenado de un depósito cerrado independiente hasta la presión de trabajo | cronómetro, manómetro verificado en el depósito | La medición se repite con la valvulería de cierre en buen estado y a partir de la misma presión inicial. |
| Nivel de vibración en puntos fijos del bastidor, en dirección vertical, horizontal y axial | vibrómetro | Los puntos se sitúan en la zona de los cojinetes de bancada del cigüeñal. |
| Nivel de ruido en puntos fijos | sonómetro | A una distancia fija y en ausencia de fuentes de ruido ajenas. |
| Potencia consumida o corriente con el compresor descargado y bajo carga | pinza amperimétrica, vatímetro, multímetro | Los instrumentos de aguja de serie no sirven: les falta sensibilidad. |
| Presión de aceite a una temperatura de trabajo fija | manómetro de serie verificado | — |
| Temperatura de trabajo del sistema de lubricación | termómetro de líquido o infrarrojo sin contacto | — |
Normas de consumo
| Compuesto | Norma | Cómo y cuándo |
|---|---|---|
| Gel revitalizante XADO para compresores y rodamientos: valor normativo de la clase | 1,5 ml por 1 litro de aceite de serie por etapa | Metodología n.º 1 de la instrucción, para compresores de pistón en general. |
| Compresor de la locomotora diésel ТЭМ-2: baño de 13,8 l | 6 tubos de 9 ml: 2 + 2 + 2 | Entre etapas, de 8 a 12 horas de funcionamiento del compresor. |
| Compresor de la locomotora diésel ТГМ-6: baño de 11 l | 5 tubos de 9 ml: 1 + 2 + 2 | Entre etapas, de 8 a 12 horas de funcionamiento. |
| Compresor de la locomotora diésel ТГМ-4: baño de 8 l | 4 tubos de 9 ml: 1 + 1 + 2 | Entre etapas, de 8 a 12 horas de funcionamiento. |
Etapas del tratamiento
- En un recipiente aparte, diluir el gel en una pequeña cantidad de aceite de serie calentado a 50–60 °C, en una proporción de 1 parte de gel por 5–10 partes de aceite, remover hasta su disolución completa e introducirlo en el cárter por la boca de llenado de aceite. Poner en marcha el compresor y hacerlo funcionar en régimen normal, sin sobrecargas.Inicio del cómputo del funcionamiento total
- La segunda etapa se realiza igual que la primera.Tras 8–12 horas de funcionamiento total
- La tercera etapa se realiza igual que la primera.Otras 8–12 horas de funcionamiento después
Después del tratamiento
- El tratamiento se considera concluido tras 400 horas de funcionamiento total del compresor desde el inicio de la primera etapa.
- Al finalizar el ciclo se repiten todas las mediciones de la tabla anterior y se comparan con las iniciales: eso constituye el acta de ensayos.
A qué prestar atención
- No se tratan los grupos cilindro-pistón con aros de pistón de materiales no metálicos: de grafito y de flubón (materiales compuestos poliméricos antifricción).
- Un compresor nuevo o con un desgaste de hasta el 10 % se trata en dos etapas, no en tres.
- Con un consumo elevado de aceite, durante las primeras 200 horas el aceite de reposición se añade con gel adicional, 1,2 ml por litro de reposición, de lo contrario la concentración disminuye.
Caso especial: tratamiento durante el montaje en la fábrica del fabricante
Metodología independiente de XADO para un compresor nuevo en la línea de montaje. El objetivo es otro: no recuperar el desgaste, sino ajustar las piezas entre sí durante el rodaje.
- En aceite templado (100 ml, 40–50 °C) introducir 3 tubos de 9 ml de gel para compresores y rodamientos: 27 ml en total por compresor, una sola vez, sin etapas.
- El gel revitalizante XADO para cilindros se aplica en capa fina sobre las superficies de trabajo de los cilindros dos veces: antes de la primera colocación de las tapas de válvulas y de nuevo antes del montaje definitivo.
- Rodaje: 10 minutos en frío sin las tapas de válvulas, después 5 horas montado, después desmontaje, inspección y mediciones de la geometría de las piezas.
- Rodaje final: 1 hora a carga nominal con aceite nuevo.
- El aceite del rodaje final no se desecha: con él se rodan al menos otros cuatro compresores.
- La revitalización continúa ya en manos del usuario, con aceite nuevo: las partículas de la composición se fijaron en las superficies de fricción durante el rodaje en fábrica.
Dónde ya se ha tratado КТ-6
- Depósito Dalnevostochnoye (RZhD) · 2009↓ 15% — holgura de aceite de los cojinetes de biela del motor diésel, 0,14-0,19 → 0,09-0,17 mm
- OAO «Rzhevsky Sakharnik» · 2009↑ 7-17% — compresión por cilindros del diésel a 560 rpm, 23-29 → 26-30 kgf/cm²
- CRSO «Permskie Mashzavody», filial de Kungur · 2007↑ 31% — rendimiento del compresor, 2 min 28 s → 1 min 53 s
- OAO «Stoilenski GOK» · 2003↑ 6-25% — dureza de las paredes de los cilindros, 269-278 → 292-347 HB
- Depósito de locomotoras de Tbilisi · 2003↑ 40% — rendimiento, llenado hasta 7-8 atm, 14 → 10 s
- OOO Firma «Rogan» · 2000↑ 15,4% — caudal del compresor, llenado hasta 7,9 atm
Fuente: Metodología aplicada de XADO «Metodología de tratamiento de compresores de aire КТ-6» y «Cálculo de la cantidad de composiciones XADO para realizar el tratamiento del conjunto», ingeniero jefe I. N. Sharaikin. Valor normativo de la clase: instrucción IE-24.6-25612000-005-2008, metodología n.º 1.