産業事例|電力|ディーゼル発電機 · ピストン・シリンダ部
設備処理報告書 · Sabson Energy、アデン
MTU 4000 G63 V16：シリンダは規定値に到達、出力は定格出力に接近
各気筒が定格圧力に達し、気筒間のばらつきが縮小し、潤滑油温度が低下しました。1–2.5 bar — 筒内最高圧力、27～29 → 28.5～30 bar（定格値30）; 5 % — ディーゼル機関の出力、1,535 → 1,612 kW（定格出力1,635）; 14 % — 潤滑油温度、121 → 104 °C (2020)。
製品XADO Gel-Revitalizant®
for Diesel Engine5段階（各520 ml） · XADO VitaFlushによる潤滑系統のフラッシング
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供試機MTU 4000 G63 V16ディーゼル発電機V16、76.3 l、16気筒 · 定格出力1,635 kW（ISO 3046）
文書の種類設備処理
報告書当事者の署名4件、Sabson Energy FZEの社印
報告書当事者の署名4件、Sabson Energy FZEの社印
主な結果
↑1–2.5bar
筒内最高圧力、27～29 → 28.5～30 bar（定格値30）
↑5%
ディーゼル機関の出力、1,535 → 1,612 kW（定格出力1,635）
↓14%
潤滑油温度、121 → 104 °C
| 供試機 | 試験開始時の状態 | 測定項目 |
|---|---|---|
| MTU 4000 G63 V16ディーゼル機関<br/>16気筒、76.3 l、2011年 | 発電機の出力低下、気筒間の圧力ばらつき、潤滑油消費量の増大。ピストン・シリンダ部の内視鏡点検でシリンダ内壁面に多数の引っかき傷 | 筒内圧力、ディーゼル機関の出力、潤滑油温度、潤滑油消費量 |
筒内最高圧力（bar）：処理前および561 h運転後
| 気筒 | 処理前 | 561 h運転後 |
|---|---|---|
| 1 | 27 | 28.5 |
| 2 | 27 | 28.5 |
| 3 | 27.5 | 30 |
| 4 | 27.5 | 30 |
| 5 | 27.5 | 30 |
| 6 | 27 | 28.5 |
| 7 | 28 | 30 |
| 8 | 28.5 | 30 |
| 9 | 28 | 30 |
| 10 | 29 | 30 |
| 11 | 29 | 30 |
| 12 | 27 | 29 |
| 13 | 28 | 30 |
| 14 | 27.5 | 29 |
| 15 | 29 | 30 |
| 16 | 28 | 30 |
規定値30 barに達したのは16気筒中11気筒であり、気筒間のばらつきは27～29から28.5～30 barに縮小した。測定はコンプレッションゲージを用いて1,500 min⁻¹で行い、冷却液温度は55 °Cであった。
運転時間ごとの出力、潤滑油温度、潤滑油消費量
| 測定項目 | 処理前 | 100 h運転後 | 561 h運転後 |
|---|---|---|---|
| ディーゼル機関の出力（kW） | 1,535 | 1,541 | 1,612 |
| 潤滑油温度（°C） | 121 | 119 | 104 |
| 潤滑油消費量（l/h） | 3 | 2.7 | 2.5 |
測定は1,500 min⁻¹で行った。100 hから561 hまでの間にさらに4回の確認測定を実施し、出力は上昇を続け、潤滑油温度は単調に低下した。機関の定格出力は1,635 kW（ISO 3046）である。
処理報告書の結論
処理前のピストン・シリンダ部の内視鏡点検では、シリンダ内壁面に多数の引っかき傷が認められ、16気筒のいずれも定格圧力に達しておらず、発電機は出力が低下していた。処理および561 hの観察の結果、当事者は以下を確認した。
1. シリンダライナの定期交換間隔は、運転時間約20,000から25,000 h超に変わった。キャビテーション壊食が低減し、シリンダライナの寿命が25%延長した。
2. 潤滑油消費量は3.1から2.5 l/hへ減少した。減少率は19.4%である。
3. 出力は1,535から1,612 kWへ上昇した。上昇率は5%である。
4. 目視において、シリンダ内壁面の引っかき傷は埋まったか、寸法が縮小した。
5. 潤滑油分析の結果から、油中の摩耗粉の量が減少した。
現行の相当製品
- ディーゼルエンジン用ゲル状リバイタリザントディーゼルエンジン
- シリンダ再生用ゲル状リバイタリザント深い摩耗のあるエンジンシリンダ
同種の部位の処理方法:
この結果について:
試験成績書の制約事項: 本結果は、発電所の連続運転条件下において1,500 min⁻¹で運転したMTU 4000 G63 V16ディーゼル発電機に関するものである。他の機械類や運転条件では測定値が異なる場合がある。処理報告書はXADO Chemical Groupの書式で作成され、発注者の署名と社印により認証されている。原本は全文を公開しており、ダウンロードできる。