BEHANDLUNGSBERICHT ANLAGE · SABSON ENERGY, ADEN
MTU 4000 G63 V16: Zylinder auf Nenndruck, Leistung nahe Nennwert
Die Zylinder erreichten den Nenndruck, die Streuung zwischen den Zylindern ging zurück, das Öl wurde kühler. 1–2,5 bar — maximaler Zylinderdruck, 27–29 → 28,5–30 bar (Nennwert 30); 5 % — Motorleistung, 1535 → 1612 kW (Nennwert 1635); 14 % — Öltemperatur, 121 → 104 °C (2020).
for Diesel Engine5 Etappen à 520 ml · Ölsystemspülung XADO VitaFlush
AnlagenbehandlungVier Unterschriften der Parteien, Stempel Sabson Energy FZE
Wichtigste Ergebnisse
| AGGREGAT | ZUSTAND ZU PRÜFBEGINN | GEMESSENE GRÖSSEN |
|---|---|---|
| Dieselmotor MTU 4000 G63 V16<br/>16 Zylinder, 76,3 l, Baujahr 2011 | Leistungsabfall des Generators, Druckstreuung zwischen den Zylindern, erhöhter Ölverbrauch; Endoskopie der Zylinder-Kolben-Gruppe — zahlreiche Riefen an den Zylinderwänden | Zylinderdruck, Motorleistung, Öltemperatur und Ölverbrauch |
Maximaler Zylinderdruck, bar — vor der Behandlung und nach 561 h Betriebszeit
| ZYLINDER | VOR DER BEHANDLUNG | NACH 561 H |
|---|---|---|
| 1 | 27 | 28,5 |
| 2 | 27 | 28,5 |
| 3 | 27,5 | 30 |
| 4 | 27,5 | 30 |
| 5 | 27,5 | 30 |
| 6 | 27 | 28,5 |
| 7 | 28 | 30 |
| 8 | 28,5 | 30 |
| 9 | 28 | 30 |
| 10 | 29 | 30 |
| 11 | 29 | 30 |
| 12 | 27 | 29 |
| 13 | 28 | 30 |
| 14 | 27,5 | 29 |
| 15 | 29 | 30 |
| 16 | 28 | 30 |
Der Nennwert von 30 bar wurde in 11 von 16 Zylindern erreicht, die Streuung ging von 27–29 auf 28,5–30 bar zurück. Messung mit Kompressionsdruckmesser bei 1500 U/min, Kühlmitteltemperatur 55 °C.
Leistung, Öltemperatur und Ölverbrauch über die Betriebszeit
| KENNWERT | VOR DER BEHANDLUNG | NACH 100 H | NACH 561 H |
|---|---|---|---|
| Motorleistung, kW | 1535 | 1541 | 1612 |
| Öltemperatur, °C | 121 | 119 | 104 |
| Ölverbrauch, l/h | 3 | 2,7 | 2,5 |
Messungen bei 1500 U/min. Zwischen 100 und 561 h wurden vier weitere Kontrollmessungen durchgeführt: die Leistung stieg, die Öltemperatur sank monoton. Nennleistung des Motors — 1635 kW (ISO 3046).
Fazit des Berichts
Heutige Entsprechung
- Revitalizant-Gel für DieselmotorenDieselmotoren
- Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder bei tiefem Verschleiß
So werden solche Baugruppen behandelt:
Zu diesem Ergebnis:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf den Dieselgenerator MTU 4000 G63 V16 im Betriebspunkt 1500 U/min unter Dauerbetrieb des Kraftwerks; bei anderer Technik und anderen Betriebsbedingungen können die Kennwerte abweichen.