産業用減速機・動力伝達装置
本処理手順は、産業用減速機、ならびにトラックおよび建設機械・特殊車両の手動変速機と動力伝達装置を、修理のための停止および潤滑油の交換を行わずに、XADOゲル状リバイタリザント（摩擦面再生剤）で処理する方法を示すものである。処理の目的は、歯車の歯面を再生し、さらなる摩耗から保護することである。
処理手順の適用対象ユニット
04処理手順
処理対象
- 摩耗100%および巨視的な機械的損傷のある部品を含まない、作動可能な減速機（4.1項）
- 減速機および変速機：「XADO減速機用ゲル状リバイタリザント」による、潤滑油を交換しない3段階の処理（4.4項）
- エンジン排気量9.0 l以下の車両の手動変速機および動力伝達装置：変速機、トランスファまたは終減速機の給油口へのゲルの1回投入による1段階の処理（4.6項）
- 新品の減速機または軽微な摩耗（10%以下）の減速機：2段階の処理（表4.1の注記）
処理を行わない場合
- 摩耗100%および巨視的な機械的損傷のある部品を有する減速機は処理対象外
- 油漏れの解消までは処理開始不可
- 混合液の投入は設備停止時のみ
準備
- 減速機または動力伝達装置の処理開始前の油漏れ解消（4.2項）
- 処理開始前の歯車の形状寸法および減速機の主な技術的運転特性の測定（4.3項）
- 別容器での混合液の調製：40～60 °Cに加温した少量の所定の潤滑油（希釈するゲル1部に対し潤滑油5～10部の割合）と、算出したゲル使用量
- 均一な混合液が得られるまでの各成分の十分な混合
- 設備停止状態での減速機の点検口または給油口の開放
処理前後の測定項目
| パラメータ | 計測器 | 測定の方法と時期 |
|---|---|---|
| 振動値（振動加速度、振動速度、振動変位） | 振動計 | 減速機の固定測定点における垂直・水平・軸方向。処理開始前および処理の全工程完了後 |
| 騒音レベル | 騒音計 | 固定測定点。処理開始前および処理の全工程完了後 |
| 電動機の消費電力（または運転電流） | 電力量計、クランプメータ、電力計、または電気的パラメータ測定用のマルチメータ | 無負荷運転時および出力軸に一定負荷を加えた運転時（いずれも同一潤滑油温度） |
| 潤滑油温度 | 液体封入温度計または非接触式の放射温度計 | 処理開始前および処理の全工程完了後 |
| 歯車の歯厚 | 歯厚ノギス（形式不問、目量0.05 mm以下） | 本使用説明書の付録3参照 |
| 歯車の印を付けた歯の歯当たりの状態（損傷の有無および寸法） | 目視またはカメラによる撮影 | 処理開始前および処理の全工程完了後 |
これらの部位の試験報告書が示す結果
- 消費電力量の増加28件 · 中央値9 %, 49個
- 圧縮圧力の低下9件 · 中央値14 %, 15個
- 振動の増大27件 · 中央値56 %, 11個
- 燃料消費量の増加7件 · 中央値12 %, 6個
- すきま・バックラッシの増大32件 · 中央値11 %, 18個
- 運転温度の上昇8件 · 中央値8 %, 2個
- 潤滑油圧力の低下8件 · 中央値48 %, 2個
使用量
| 製品 | 使用量 | 測定の方法と時期 |
|---|---|---|
| XADO変速機・減速機用ゲル状リバイタリザント | 1処理段階あたり、所定の潤滑油1 lにつき3.0 ml | 減速機および変速機、潤滑油を交換しない3段階の処理 |
| XADO変速機・減速機用ゲル状リバイタリザント（混合液の調製） | 希釈するゲル1部に対し、40～60 °Cに加温した潤滑油5～10部 | 投入前の別容器でのゲルの希釈比率 |
| XADO減速機用ゲル状リバイタリザント | 表3.1に示す使用量による。対象機器の潤滑油量1～2 l：1本、2～5 l：2本、5～8 l：3本。処理方式：1回投入 | エンジン排気量9.0 l以下の車両の手動変速機および動力伝達装置。数量：チューブまたはエアゾール缶の本数。表の表題は「表4.1」 |
| XADO変速機・減速機用ゲル状リバイタリザント | 1処理段階あたりゲル3.0 ml（2段階）、または1回投入の場合は所定の潤滑油1 lあたりゲル6.0 ml | 新品の減速機または軽微な摩耗（10%以下）の減速機 |
処理段階
- 別容器に、40～60 °Cに加温した少量の所定の潤滑油を注ぎ（希釈するゲル1部に対し潤滑油5～10部）、算出した使用量のXADO変速機・減速機用ゲル状リバイタリザント（所定の潤滑油1 lあたり3.0 ml）を加え、均一な混合液になるまで十分に混合。設備停止状態で点検口または給油口を開放し、任意の方法で混合液を減速機の潤滑系統、または直接歯車の歯面に投入。点検口を閉じて固定し、対象機の運転開始。減速機の累積運転時間8～12 h
- 第2処理段階は第1処理段階と同様に実施累積運転時間8～12 h後
- 第3処理段階は第1処理段階と同様に実施累積運転時間8～12 h後
処理後
- 第1処理段階の開始から起算して累積運転時間450 h後に、減速機の処理完了とみなす
- エンジン排気量5.0 l以下の車両の変速機および動力伝達装置における処理の全工程：運転時間50 h以上または走行距離1,500 km以上
- エンジン排気量5.0～9.0 lの車両の動力伝達装置における処理の全工程：運転時間150 h以上または走行距離3,500 km以上
- 処理の全工程完了後、XADO処理剤の適用効果を判定するための歯車の形状寸法および減速機の主な技術的運転特性の再測定：振動値、騒音レベル、電動機の消費電力（運転電流）、潤滑油温度、歯車の歯厚、歯当たりの状態
注意事項
- 処理対象は作動可能な減速機のみ。摩耗100%および巨視的な機械的損傷のある部品がある場合は処理不可
- 減速機または動力伝達装置の処理開始前に油漏れの解消が必要
- 処理は潤滑油の交換なしで実施
- 混合液の投入は設備停止時に実施。投入後、点検口を閉じて固定
取扱説明書の付録
これらの部位向けの製品
- 減速機用ゲル状リバイタリザント産業用減速機、終減速機・中央減速機、トラック・トラクタの変速機、開放形の歯車装置・チェーン伝動装置。
機種別の処理手順
- 立坑巻上機用減速機本セクションの減速機のうち油だめが最も大きく、1400 lである。処理剤の量は油だめ全量に対して一括で算出する。
- 採炭機の減速機採炭機の減速機2台一式を対象とする個別の計算である。処理は採炭機を切羽から搬出せずに行う。
- 建設用クローラクレーン処理対象は単一のユニットではなく機械全体である。油潤滑式減速機はゲルで、軸継手及び旋回装置はグリースで処理する。クレーンの使用年数は20年超、摩耗は最大90%である。
このユニットの試験成績書
- ザポロジスターリ公開株式会社 · 2013↑ 0.05-0.15mm — 変速機の歯厚、5.8 → 5.9および6.0 → 6.15 mm
- アルセロール・ミッタル・クリヴィー・リフ · 2011↓ 2.8–3.1% — 負荷運転時の駆動装置の消費電力、2,578～2,692 → 2,506～2,609 kW
- ハバロフスク第1熱電併給発電所 · 2008↓ 8.6% — 電動機駆動装置の運転電流、3.5 → 3.2 A
- V.D.ガヴリレンコ農民農場 · 2008↑ 12.5–24% — 気筒別圧縮圧力、25～28 → 31～32 kgf/cm²
- トマキウカ膨張粘土砂利工場 · 2007↑ 0.1-0.5mm — 両減速機の歯部4か所すべてにおける一定弦歯厚
- ウクロリヤ有限責任会社 · 2007↑ 0.2-0.5mm — 第1段・第2段歯車対の歯厚、4.0～6.9 → 4.3～7.2 mm
出典: XADOゲル状リバイタリザント使用説明書IE-24.6-25612000-005-2008, ページ11–13.