Industriegetriebe und Antriebsstränge
Die Methodik beschreibt die Behandlung von Industriegetrieben, mechanischen Schaltgetrieben und Antriebsstrangbaugruppen von Lastkraftwagen und Spezialtechnik mit dem XADO Revitalizant-Gel ohne Stillsetzung zur Reparatur und ohne Ölwechsel. Ziel der Behandlung ist die Wiederherstellung der Arbeitsflächen der Zahnräder und deren Schutz vor weiterem Verschleiß.
Baugruppen, für die das Verfahren gilt
04Verfahren
Was behandelt wird
- Betriebsfähige Getriebe, die keine Teile mit 100 % Verschleiß und keine makromechanischen Schäden aufweisen (Pkt. 4.1).
- Getriebe und Schaltgetriebe — Behandlung mit dem „XADO Revitalizant-Gel für Getriebe“ in 3 Etappen ohne Ölwechsel (Pkt. 4.4).
- Mechanische Schaltgetriebe und Antriebsstrangbaugruppen von Fahrzeugen mit einem Motorhubraum bis 9,0 l — Behandlung in einer Etappe durch einmaliges Einbringen des Gels in die Öleinfüllöffnung des Schaltgetriebes, des Verteilergetriebes oder des Achsgetriebes (Pkt. 4.6).
- Neue Getriebe oder Getriebe mit geringfügigem Verschleiß (bis 10 %) — Behandlung in 2 Etappen (Anmerkung zur Tabelle 4.1).
Wann keine Behandlung erfolgt
- Nicht zu behandeln sind Getriebe, die Teile mit 100 % Verschleiß und makromechanische Schäden aufweisen.
- Die Behandlung wird nicht begonnen, bevor Ölleckagen beseitigt sind.
- Das Einbringen der Mischung erfolgt ausschließlich bei stillstehender Anlage.
Vorbereitung
- Vor Beginn der Behandlung des Getriebes oder der Antriebsstrangbaugruppe Ölleckagen beseitigen (Pkt. 4.2).
- Vor Beginn der Behandlung Messungen der Zahnradgeometrie und der wichtigsten technischen Betriebskennwerte des Getriebes durchführen (Pkt. 4.3).
- In einem separaten Gefäß die Mischung zubereiten: eine geringe Menge des serienmäßigen Öls, erwärmt auf eine Temperatur von 40 - 60 °C, im Verhältnis 1 Teil aufzulösendes Gel auf 5 - 10 Teile Öl, unter Zugabe der berechneten Gelmenge.
- Die Komponenten gründlich bis zum Erhalt einer homogenen Mischung verrühren.
- Bei stillstehender Anlage die Luke oder die Öleinfüllöffnung des Getriebes öffnen.
Messungen vor und nach der Behandlung
| Parameter | Messgerät | Wie und wann |
|---|---|---|
| Schwingungspegel (Schwingbeschleunigung, Schwinggeschwindigkeit, Schwingweg) | Schwingungsmessgeräte | An festgelegten Punkten des Getriebes in vertikaler, horizontaler und axialer Richtung; vor Beginn der Behandlung und nach Abschluss des vollständigen Zyklus. |
| Geräuschpegel | Schallpegelmesser | An festgelegten Punkten; vor Beginn der Behandlung und nach Abschluss des vollständigen Zyklus. |
| Leistungsaufnahme (oder Stromaufnahme) des Elektromotors | Stromzähler, Stromzangen, Wattmeter oder Mehrfachmessgerät zur Bestimmung elektrischer Kennwerte | Im Leerlaufbetrieb und bei festgelegter Belastung an der Abtriebswelle bei gleicher Öltemperatur. |
| Temperaturregime des Öls | Flüssigkeitsthermometer oder berührungsloses Pyrometer | Vor Beginn der Behandlung und nach Abschluss des vollständigen Zyklus. |
| Zahndicke der Zahnräder | Zahnmessgeräte beliebiger Bauart mit einem Skalenteilungswert nicht gröber als 0,05 mm | Siehe Anlage 3 der vorliegenden Anweisung. |
| Technischer Zustand der Tragbilder der markierten Zähne der Zahnräder (Vorhandensein und Größe von Schäden) | Visuell oder mithilfe einer Fotokamera | Vor Beginn der Behandlung und nach Abschluss des vollständigen Zyklus. |
Was die Berichte zu diesen Baugruppen zeigten
- Erhöhter Stromverbrauch28 Fälle · Median 9 %, 49 Werte
- Kompressionsverlust9 Fälle · Median 14 %, 15 Werte
- Erhöhte Schwingung27 Fälle · Median 56 %, 11 Werte
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch7 Fälle · Median 12 %, 6 Werte
- Vergrößerte Spiele und Lose32 Fälle · Median 11 %, 18 Werte
- Erhöhte Betriebstemperatur8 Fälle · Median 8 %, 2 Werte
- Abfall des Öldrucks8 Fälle · Median 48 %, 2 Werte
Konsolidiertes Register der Nachweisbasis →
Verbrauchsnormen
| Präparat | Norm | Wie und wann |
|---|---|---|
| XADO Revitalizant-Gel für Schaltgetriebe und Getriebe | 3,0 ml auf 1 Liter serienmäßiges Öl für eine Behandlungsetappe | Getriebe und Schaltgetriebe, Behandlung in 3 Etappen ohne Ölwechsel. |
| XADO Revitalizant-Gel für Schaltgetriebe und Getriebe (Zubereitung der Mischung) | 1 Teil aufzulösendes Gel auf 5 - 10 Teile Öl, erwärmt auf eine Temperatur von 40 - 60 °C | Verdünnungsverhältnis des Gels im separaten Gefäß vor dem Einbringen. |
| XADO Revitalizant-Gel für Getriebe | nach der in Tabelle 3.1 angegebenen Verbrauchsnorm: Ölbadvolumen der Baugruppe 1–2 l — 1 Stk.; 2–5 l — 2 Stk.; 5–8 l — 3 Stk., Behandlungsschema — einmalig | Mechanische Schaltgetriebe und Antriebsstrangbaugruppen von Fahrzeugen mit einem Motorhubraum bis 9,0 l; Anzahl der Tuben oder Aerosoldosen. Die Tabelle ist mit „Tabelle 4.1“ beschriftet. |
| XADO Revitalizant-Gel für Schaltgetriebe und Getriebe | 3,0 ml Gel je Behandlungsetappe (2 Etappen) oder, bei einmaligem Einbringen, 6,0 ml Gel auf 1 Liter serienmäßiges Öl | Neue Getriebe oder Getriebe mit geringfügigem Verschleiß (bis 10 %). |
Behandlungsstufen
- In ein separates Gefäß eine geringe Menge des auf 40 - 60 °C erwärmten serienmäßigen Öls gießen (1 Teil aufzulösendes Gel auf 5 - 10 Teile Öl), die berechnete Menge des XADO Revitalizant-Gels für Schaltgetriebe und Getriebe zugeben (3,0 ml auf 1 Liter serienmäßiges Öl) und gründlich bis zu einer homogenen Mischung verrühren. Bei stillstehender Anlage die Luke oder die Öleinfüllöffnung öffnen, die Mischung auf beliebige geeignete Weise in das Ölsystem des Getriebes oder unmittelbar auf die Arbeitsflächen der Zahnräder einbringen, die Luke schließen und befestigen, das Aggregat in Betrieb nehmen.Gesamtbetriebsdauer des Getriebes 8 - 12 Stunden
- Die zweite Behandlungsetappe wird analog zur ersten durchgeführt.nach 8 - 12 Stunden Gesamtbetriebsdauer
- Die dritte Behandlungsetappe wird analog zur ersten durchgeführt.nach 8 - 12 Stunden Gesamtbetriebsdauer
Nach der Behandlung
- Die Behandlung des Getriebes gilt nach 450 Stunden Gesamtbetriebsdauer, gerechnet ab Beginn der ersten Behandlungsetappe, als abgeschlossen.
- Der vollständige Behandlungszyklus von Schaltgetrieben und Antriebsstrangbaugruppen von Fahrzeugen mit einem Motorhubraum bis 5,0 Liter beträgt mindestens 50 Betriebsstunden oder mindestens 1500 km Fahrleistung.
- Der vollständige Behandlungszyklus von Antriebsstrangbaugruppen von Fahrzeugen mit einem Motorhubraum von 5,0 - 9,0 l beträgt mindestens 150 Betriebsstunden oder mindestens 3500 km Fahrleistung.
- Nach Abschluss des vollständigen Behandlungszyklus werden die Messungen der Zahnradgeometrie und der wichtigsten technischen Betriebskennwerte des Getriebes erneut durchgeführt, um die Wirksamkeit der Anwendung der XADO-Zusammensetzungen zu bestimmen: Schwingungspegel, Geräuschpegel, Leistungsaufnahme (Strom) des Elektromotors, Temperaturregime des Öls, Zahndicke der Zahnräder, Zustand der Tragbilder.
Worauf zu achten ist
- Zu behandeln sind ausschließlich betriebsfähige Getriebe; bei Vorhandensein von Teilen mit 100 % Verschleiß und makromechanischen Schäden wird die Behandlung nicht durchgeführt.
- Vor Beginn der Behandlung des Getriebes oder der Antriebsstrangbaugruppe sind Ölleckagen zu beseitigen.
- Die Behandlung erfolgt ohne Ölwechsel.
- Das Einbringen der Mischung erfolgt bei stillstehender Anlage; nach dem Einbringen ist die Luke zu schließen und zu befestigen.
Anhänge der Anweisung
Präparate für diese Baugruppen
- Revitalizant-Gel für GetriebeIndustriegetriebe, Seiten- und Zentralgetriebe, Schaltgetriebe von Lkw und Traktortechnik, offene Zahnrad- und Kettentriebe.
Methoden für bestimmte Maschinen
- Getriebe einer SchachtfördermaschineDie größte Ölwanne unter den untersuchten Getrieben — 1400 Liter. Die Berechnung der Zusammensetzung erfolgt sofort für die gesamte Wanne.
- Getriebe eines Kohlenkombinierten GewinnungsmaschineGezielte Berechnung für einen Satz aus zwei Getrieben der Gewinnungsmaschine. Die Behandlung erfolgt, ohne die Maschine aus dem Streb zu nehmen.
- RaupenbaukranBehandelt wird die gesamte Maschine, nicht eine einzelne Baugruppe: die ölgeschmierten Getriebe mit Gel, die Kupplungen und der Drehwerksmechanismus mit Fett. Die Nutzungsdauer des Krans beträgt über 20 Jahre, der Verschleiß bis zu 90 %.
Protokolle zu dieser Baugruppe
- OAO „Zaporizhstal“ · 2013↑ 0,05-0,15mm — Zahndicke im Getriebe, 5,8 → 5,9 und 6,0 → 6,15 mm
- ArcelorMittal Kryvyi Rih · 2011↓ 2,8–3,1% — vom Antrieb aufgenommene Leistung im Lastbetrieb, 2578–2692 → 2506–2609 kW
- Heizkraftwerk Chabarowsk-1 · 2008↓ 8,6% — Stromaufnahme des Elektroantriebs, 3,5 → 3,2 A
- Bäuerlicher Betrieb „Gawrilenko W.D.“ · 2008↑ 12,5–24% — Kompression je Zylinder, 25–28 → 31–32 kgf/cm²
- Blähtonkieswerk Tomakowski · 2007↑ 0,1-0,5mm — Zahndicke an der konstanten Sehne an allen vier Verzahnungen beider Getriebe
- OOO „UKROLIIA“ · 2007↑ 0,2-0,5mm — Zahndicke der Zahnradpaare der I. und II. Stufe, 4,0–6,9 → 4,3–7,2 mm
Quelle: Anweisung zur Anwendung der XADO Revitalizant-Gele IE-24.6-25612000-005-2008, Seiten 11–13.