IE S008ЧЕТЫРЕ АКТА ИСПЫТАНИЙ · МАРТ — МАЙ 2006 Г.
Дизели буровых установок: УБШ-312А, BOOMER, AXERA — рост компрессии повторился
Компрессия выросла во всех замеренных цилиндрах, разброс по цилиндрам сошёлся, расход топлива снизился. 20–33 % — компрессия по цилиндрам, 15,5–33 → 27–40 кгс/см²; 0,26 л/ч — расход топлива на холостом ходу, 1,58 → 1,32 л/ч (2006).
с подписями и печатью комбината
Ключевой результат
| УСТАНОВКА | ДВИГАТЕЛЬ | ГОРИЗОНТ | НАРАБОТКА МЕЖДУ ЗАМЕРАМИ | ЧТО ЗАМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|---|---|
| «BOOMER 251», тех. №1 | Deutz F4L912W | 340 м | 107 моточасов | Компрессия по четырём цилиндрам |
| «AXERA D05», тех. №2 | Deutz F4L912W | 840 м | 54 моточаса | Компрессия по четырём цилиндрам, расход топлива |
| «УБШ-312А», тех. №14 | Д243 | 340 м | 96 моточасов | Компрессия по четырём цилиндрам |
| «УБШ-312А», тех. №18 | Д243 | 340 м | 107 моточасов | Компрессия по четырём цилиндрам |
Компрессия по цилиндрам — четыре установки
| УСТАНОВКА | ДО ОБРАБОТКИ, КГ/СМ² | ПОСЛЕ, КГ/СМ² | ПРИРОСТ, КГ/СМ² | ПРИРОСТ, % |
|---|---|---|---|---|
| «BOOMER 251» №1, Deutz F4L912W | 29,0–33,0 | 37,5–39,5 | 6,5–8,5 | 20–29 |
| «AXERA D05» №2, Deutz F4L912W | 31,0–32,0 | 37,0–40,0 | 5,0–9,0 | 16–29 |
| «УБШ-312А» №14, Д243 | 15,5–22,1 | 27,0–29,5 | 7,4–13,5 | 34–87 |
| «УБШ-312А» №18, Д243 | 22,0–23,0 | 27,0–29,0 | 4,2–6,0 | 18–27 |
Замер по каждому цилиндру дизельным компрессографом ZECA 363 — до обработки и после наработки. Прирост зафиксирован на каждом замеренном цилиндре всех четырёх установок.
Расход топлива — «AXERA D05» №2, топливная система
| ПОКАЗАТЕЛЬ | ДО ОБРАБОТКИ | ПОСЛЕ | ИЗМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
| Время работы на 100 мл топлива, холостой ход | 3 мин 48 с | 4 мин 32 с | +44 с |
| Расход топлива, холостой ход | 1,58 л/ч | 1,32 л/ч | −0,26 л/ч |
Замер секундомером на фиксированном объёме топлива до обработки и после наработки 54 моточасов. Топливная система обработана на всех четырёх установках.
Что зафиксировали комиссии
Современный аналог
- Гель-ревитализант для дизельных двигателейДизельные двигатели
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
Как обрабатывают такие узлы:
По этому результату:
Ограничения акта: Результаты относятся к дизелям Deutz F4L912W и Д243 самоходных буровых установок, работающих в подземных условиях шахты; при иной технике и иных режимах эксплуатации показатели могут отличаться.