IE S008ЧОТИРИ АКТИ ВИПРОБУВАНЬ · БЕРЕЗЕНЬ — ТРАВЕНЬ 2006 Р.
Дизелі бурових установок: УБШ-312А, BOOMER, AXERA — зростання компресії повторилося
Компресія зросла в усіх заміряних циліндрах, розкид по циліндрах зійшовся, витрата палива знизилась. 20–33 % — компресія по циліндрах, 15,5–33 → 27–40 кгс/см²; 0,26 л/год — витрата палива на холостому ходу, 1,58 → 1,32 л/год (2006).
з підписами та печаткою комбінату
Ключовий результат
| УСТАНОВКА | ДВИГУН | ГОРИЗОНТ | НАПРАЦЮВАННЯ МІЖ ЗАМІРАМИ | ЩО ЗАМІРЯЛОСЯ |
|---|---|---|---|---|
| «BOOMER 251», тех. №1 | Deutz F4L912W | 340 м | 107 мотогодин | Компресія по чотирьох циліндрах |
| «AXERA D05», тех. №2 | Deutz F4L912W | 840 м | 54 мотогодини | Компресія по чотирьох циліндрах, витрата палива |
| «УБШ-312А», тех. №14 | Д243 | 340 м | 96 мотогодин | Компресія по чотирьох циліндрах |
| «УБШ-312А», тех. №18 | Д243 | 340 м | 107 мотогодин | Компресія по чотирьох циліндрах |
Компресія по циліндрах — чотири установки
| УСТАНОВКА | ДО ОБРОБКИ, КГ/СМ² | ПІСЛЯ, КГ/СМ² | ПРИРІСТ, КГ/СМ² | ПРИРІСТ, % |
|---|---|---|---|---|
| «BOOMER 251» №1, Deutz F4L912W | 29,0–33,0 | 37,5–39,5 | 6,5–8,5 | 20–29 |
| «AXERA D05» №2, Deutz F4L912W | 31,0–32,0 | 37,0–40,0 | 5,0–9,0 | 16–29 |
| «УБШ-312А» №14, Д243 | 15,5–22,1 | 27,0–29,5 | 7,4–13,5 | 34–87 |
| «УБШ-312А» №18, Д243 | 22,0–23,0 | 27,0–29,0 | 4,2–6,0 | 18–27 |
Замір по кожному циліндру дизельним компресографом ZECA 363 — до обробки та після напрацювання. Приріст зафіксовано на кожному заміряному циліндрі всіх чотирьох установок.
Витрата палива — «AXERA D05» №2, паливна система
| ПОКАЗНИК | ДО ОБРОБКИ | ПІСЛЯ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| Час роботи на 100 мл палива, холостий хід | 3 хв 48 с | 4 хв 32 с | +44 с |
| Витрата палива, холостий хід | 1,58 л/год | 1,32 л/год | −0,26 л/год |
Замір секундоміром на фіксованому об'ємі палива до обробки та після напрацювання 54 мотогодин. Паливна система оброблена на всіх чотирьох установках.
Що зафіксували комісії
Сучасний аналог
- Гель-ревіталізант для дизельних двигунівДизельні двигуни
- Гель-ревіталізант для відновлення циліндрівЦиліндри ДВЗ за глибокого зносу
Як обробляють такі вузли:
За цим результатом:
Обмеження акта: Результати стосуються дизелів Deutz F4L912W і Д243 самохідних бурових установок, що працюють у підземних умовах шахти; за іншої техніки та інших режимів експлуатації показники можуть відрізнятися.