RU

Гидроусилители руля транспортных средств

Обработке подлежат гидроусилители руля транспортных средств. Цель — восстановительный ремонт и защита от износа узлов гидросистемы усилителя руля без разборки, в режиме штатной эксплуатации.

Узлы, для которых действует методика

08Методика

Что обрабатывается

Когда обработка не проводится

Подготовка

Что измеряется до и после

ПараметрПриборКак и когда
Соосность приводных шкивов ременного привода—При диагностике перед обработкой; косвенный признак несоосности — повышенный шум ремня привода насоса
Уровень масла в бачке гидроусилителя—Перед обработкой; при пониженном уровне долить масло согласно инструкции по эксплуатации гидроусилителя
Объём масляной системы гидроусилителя руля, л—Определяется до внесения геля — по нему выбирается норма расхода по таблице 8.1

Что показали акты по этим узлам

  1. Повышенный расход электроэнергии1 кейс
  2. Падение компрессии2 кейса · медиана 18 %, 4 значения
  3. Повышенный расход топлива2 кейса · медиана 12 %, 2 значения
  4. Увеличенные зазоры и люфты2 кейса
  5. Падение давления масла3 кейса

Сводный реестр доказательной базы →

Нормы расхода

СоставНормаКак и когда
Гель-ревитализант ХАДО для гидроусилителя руля1 тюбик объёмом 9,0 мл или 1 аэрозольный баллончик по 10,0 млПри объёме масляной системы гидроусилителя руля 1–2 л; схема обработки — однократно (таблица 8.1)
Гель-ревитализант ХАДО для гидроусилителя руля2 тюбика объёмом 9,0 мл или 2 аэрозольных баллончика по 10,0 млПри объёме масляной системы гидроусилителя руля 2–5 л; схема обработки — однократно (таблица 8.1)
Гель-ревитализант ХАДО для гидроусилителя руля3 тюбика объёмом 9,0 мл или 3 аэрозольных баллончика по 10,0 млПри объёме масляной системы гидроусилителя руля 5–8 л; схема обработки — однократно (таблица 8.1)

Этапы обработки

  1. Внести «Гель-ревитализант ХАДО для гидроусилителя руля» в бачок гидроусилителя в количестве, указанном в таблице 8.1
  2. Вращать рулевое колесо в разные стороны до упора5–10 минут
  3. Эксплуатировать гидросистему усилителя руля в штатном режимеПолный цикл обработки — не менее 50 часов наработки или не менее 1500 км пробега

На что обратить внимание

Составы для этих узлов

Акты по этому узлу

  1. КФХ «Гавриленко В.Д.» · 2008↑ 12,5–24% — компрессия по цилиндрам, 25–28 → 31–32 кгс/см²
  2. ЗАО «СП „РОСАВА“» · 2004↑ 7,7–37,5% — компрессия по цилиндрам двигателя, 16–19,5 → 21–22 кгс/см²
  3. Фирма МТА, г. Пловдив · 2004↑ 2бар — давление масла в гидросистеме станка, 17 → 19 бар
  4. ЗАО «НИИ Гидропривод» · 2001↓ 3,4× — перепад давлений на гидромоторе, 12 → 3,5 кгс/см²
  5. AS AKRONTO · 2002↑ 20% — рабочее давление гидростанции под нагрузкой, 100 → 120 бар
  6. SIA «SimSS AUTO» · 2001↓ 3,6× — перепуск масла через прецизионные пары, 21,7 → 6 л

Все 7 в каталоге →

Источник: Инструкция по применению гелей-ревитализантов ХАДО ИЭ-24.6-25612000-005-2008, страницы 16–17.

Программа пилотных испытаний XADO

Заявку подаёт

Пилотная обработка на оборудовании предприятия

  • любые узлы на масле или смазке: редукторы, двигатели, компрессоры, подшипники и другие;
  • обработка в штатном рабочем цикле, без остановки производства;
  • инструментальные замеры до и после: вибрация, температура, потребляемая мощность или ток;
  • методика по узлу, расчёт дозы и сопровождение инженера XADO.

После заявки инженер XADO согласует с вами узлы и перечень замеров.