Гідропідсилювачі керма транспортних засобів
Обробці підлягають гідропідсилювачі керма транспортних засобів. Мета — відновлювальний ремонт і захист від зносу вузлів гідросистеми підсилювача керма без розбирання, у режимі штатної експлуатації.
Методика обробки гелем-ревіталізантом ХАДО гідропідсилювачів керма транспортних засобів
Що обробляється
- Гідропідсилювачі транспортних засобів, які не мають вузлів і механізмів із граничним зносом та механічними пошкодженнями (п. 8.1)
Коли обробка не проводиться
- Не підлягають обробці гідропідсилювачі, що мають вузли і механізми з граничним зносом та механічними пошкодженнями
Підготовка
- Перед початком обробки провести діагностику гідросистеми підсилювача керма (п. 8.2)
- Звернути увагу на співвісність привідних шківів пасового приводу; неспіввісне розташування шківів спричиняє підвищений шум паса приводу насоса
- Усунути витоки робочої рідини
- Якщо забруднений масляний фільтр заправного бачка — провести його заміну
- За зниженого рівня оливи в бачку гідропідсилювача долити оливу до необхідного рівня згідно з інструкцією з експлуатації гідропідсилювача
- Сильно забруднену гідрорідину в системі замінити
Що вимірюється до і після
| Параметр | Прилад | Як і коли |
|---|---|---|
| Співвісність привідних шківів пасового приводу | — | Під час діагностики перед обробкою; непряма ознака неспіввісності — підвищений шум паса приводу насоса |
| Рівень оливи в бачку гідропідсилювача | — | Перед обробкою; за зниженого рівня долити оливу згідно з інструкцією з експлуатації гідропідсилювача |
| Об'єм масляної системи гідропідсилювача керма, л | — | Визначається до внесення гелю — за ним обирається норма витрати за таблицею 8.1 |
Норми витрати
| Склад | Норма | Як і коли |
|---|---|---|
| Гель-ревіталізант ХАДО для гідропідсилювача керма | 1 тюбик об'ємом 9,0 мл або 1 аерозольний балончик по 10,0 мл | За об'єму масляної системи гідропідсилювача керма 1-2 л; схема обробки — одноразово (таблиця 8.1) |
| Гель-ревіталізант ХАДО для гідропідсилювача керма | 2 тюбики об'ємом 9,0 мл або 2 аерозольні балончики по 10,0 мл | За об'єму масляної системи гідропідсилювача керма 2-5 л; схема обробки — одноразово (таблиця 8.1) |
| Гель-ревіталізант ХАДО для гідропідсилювача керма | 3 тюбики об'ємом 9,0 мл або 3 аерозольні балончики по 10,0 мл | За об'єму масляної системи гідропідсилювача керма 5-8 л; схема обробки — одноразово (таблиця 8.1) |
Етапи обробки
- Внести «Гель-ревіталізант ХАДО для гідропідсилювача керма» в бачок гідропідсилювача в кількості, зазначеній у таблиці 8.1
- Обертати кермове колесо в різні боки до упору5-10 хвилин
- Експлуатувати гідросистему підсилювача керма у штатному режиміПовний цикл обробки — не менше ніж 50 годин напрацювання або не менше ніж 1500 км пробігу
На що звернути увагу
- Забруднений масляний фільтр заправного бачка може знизити ефективність ревіталізації
- Характерною ознакою початку ревіталізації є поліпшення в роботі кермового механізму (зниження зусилля на кермі, чіткість роботи, зменшення шуму) вже з перших кілометрів пробігу
- Якщо через 100-200 км пробігу поліпшення в роботі механізму не настає, найімовірніша причина — помилкова діагностика
Склади для цих вузлів
- Гель-ревіталізант для гідросистемГідросистеми промислового обладнання та спецтехніки, гідронасоси, гідромотори та гідророзподільники, редуктори з фільтрацією оливи.
Акти за цим вузлом
- СФГ «Гавриленко В.Д.» · 2008↑ 12,5-24% — компресія по циліндрах, 25-28 → 31-32 кгс/см²
- ЗАТ «СП „РОСАВА“» · 2004↑ 7,7-37,5% — компресія по циліндрах двигуна, 16-19,5 → 21-22 кгс/см²
- Фірма МТА, м. Пловдив · 2004↑ 2бар — тиск оливи в гідросистемі верстата, 17 → 19 бар
- ЗАТ «НДІ Гідропривод» · 2001↓ 3,4× — перепад тисків на гідромоторі, 12 → 3,5 кгс/см²
- AS AKRONTO · 2002↑ 20% — робочий тиск гідростанції під навантаженням, 100 → 120 бар
- SIA «SimSS AUTO» · 2001↓ 3,6× — перепуск оливи через прецизійні пари, 21,7 → 6 л
Джерело: Інструкція із застосування гелів-ревіталізантів ХАДО ІЕ-24.6-25612000-005-2008, сторінки 16–17.