Топливные системы двигателей
Обрабатываются топливные системы дизельных и бензиновых двигателей путём однократного внесения геля-ревитализанта ХАДО для топливной аппаратуры в топливный бак. Цель — восстановительный ремонт и защита от износа компонентов топливной аппаратуры без разборки, в режиме штатной эксплуатации.
Методика обработки гелем-ревитализантом ХАДО топливных систем дизельных и бензиновых двигателей
Что обрабатывается
- Работоспособные топливные системы любых типов.
- Топливные системы, не имеющие компонентов со 100% износом и механическими повреждениями.
- Топливные системы дизельных двигателей — обработку рекомендуется проводить с топливом, соответствующим сезону.
Когда обработка не проводится
- Не подлежат обработке топливные системы, имеющие компоненты со 100% износом и механическими повреждениями.
- Дополнительные (нештатные) фильтрующие устройства могут снизить эффективность ревитализации.
Подготовка
- Подготовить необходимое количество геля-ревитализанта ХАДО для топливной аппаратуры дизельных и бензиновых двигателей в соответствии с таблицами 24.1 и 24.2, в зависимости от рабочего объёма двигателя.
- Для достижения максимальной эффективности ревитализации ТНВД рекомендуется перед обработкой топливной системы дизельного двигателя промыть топливную систему «Комплексным очистителем топливной системы для дизельного двигателя Verylube JET 100*» или комплексным средством для очистки топливной системы двигателя «ДИЗЕЛЬ-ЛЮКС»*.
- Для достижения максимального эффекта ревитализации рекомендуется перед обработкой топливной системы бензинового двигателя промыть топливную систему комплексным очистителем «Бензобак»** или «Комплексным очистителем топливной системы для бензинового двигателя Verylube JET 100*».
- Обработку проводить после израсходования топлива с очистителем топливной системы.
Нормы расхода
| Состав | Норма | Как и когда |
|---|---|---|
| Гель-ревитализант ХАДО для топливной аппаратуры дизельных двигателей | Рабочий объём двигателя → тюбиков (9,0 мл) или аэрозольных баллончиков: До 5 л — 1; 5-15 л — 2; 15-30 л — 3; 30-75 л — 4; 75-100 л — 5; 100-140 л — 6; 140-175 л — 7; 175-200 л — 8; 200-225 л — 9; 225-260 л — 10; 260-300 л — 11 | Внести в топливный бак с минимальным количеством топлива. |
| Гель-ревитализант ХАДО для топливной аппаратуры бензиновых двигателей | Рабочий объём двигателя → тюбиков (9,0 мл) или аэрозольных баллончиков: До 5 л — 1; 5-15 л — 2; 15-30 л — 3; 30-75 л — 4; 75-100 л — 5; 100-140 л — 6; 140-175 л — 7; 175-200 л — 8; 200-225 л — 9; 225-260 л — 10; 260-300 л — 11 | Норма для двигателей промышленного назначения. Внести в топливный бак с минимальным количеством топлива. |
| Гель-ревитализант ХАДО для топливной аппаратуры (удвоенная норма) | Удвоить рекомендуемую норму | При сильном износе компонентов топливной системы (более 50%). |
| Комплексный очиститель топливной системы для дизельного двигателя Verylube JET 100* | 250 мл на 50 л дизельного топлива | Вносится в топливный бак для промывки топливной системы перед обработкой. |
| Комплексное средство для очистки топливной системы двигателя «ДИЗЕЛЬ-ЛЮКС»* | 1 тюбик объёмом 10 мл на 20 л дизельного топлива | Вносится в топливный бак для промывки топливной системы перед обработкой. |
| Комплексный очиститель «Бензобак»** | 1 тюбик объёмом 10,0 мл на 20 л бензина | Вносится в топливный бак для промывки топливной системы бензинового двигателя перед обработкой. |
| Комплексный очиститель топливной системы для бензинового двигателя Verylube JET 100* | 250 мл на 50 л бензина | Вносится в топливный бак для промывки топливной системы бензинового двигателя перед обработкой. |
Этапы обработки
- Подготовить необходимое количество геля-ревитализанта ХАДО для топливной аппаратуры по таблицам 24.1 и 24.2 в зависимости от рабочего объёма двигателя и внести в топливный бак с минимальным количеством топлива. Обработка проводится в один этап.
- Заполнить бак топливом.
- Эксплуатировать двигатель в обычном режиме.80 моточасов работы двигателя или 4000 км пробега
После обработки
- Ревитализация считается законченной после 80 моточасов работы двигателя или 4000 км пробега.
На что обратить внимание
- Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе механизма (снижение уровня шума, вибраций, дымности выхлопа) уже после 10 часов работы двигателя.
- Если спустя 10 часов наработки (или 500 км пробега) улучшение в работе механизма не наступает, наиболее вероятная причина — ошибочная диагностика.
- Дополнительные (нештатные) фильтрующие устройства могут снизить эффективность ревитализации.
- При сильном износе компонентов топливной системы (более 50%) необходимо удвоить рекомендуемую норму.
Составы для этих узлов
- Гель-ревитализант для дизельных двигателейДизельные двигатели промышленного назначения — тракторные, тепловозные, судовые, дизель-генераторы.
- Гель-ревитализант для бензиновых двигателейБензиновые четырёхтактные двигатели с объёмом масляной системы до 30 л.
Акты по этому узлу
- ГП УкрНТЦ «Энергосталь» · 2013↑ 2-13% — компрессия по цилиндрам бензинового ГАЗ-52, 7,1-9,6 → 8,5-9,8 кгс/см² (единичный максимум 32 %)
- ГП УкрНТЦ «Энергосталь» · 2013↑ 35,4% — компрессия в четвёртом цилиндре, 6,5 → 8,8 кгс/см²
- ООО «Транссервис» · 2013↑ 2,5атм — компрессия по цилиндрам, 28-29 → 31 атм
- ПАО «НКМЗ» · 2013↑ 0,2бар — компрессия в самом слабом цилиндре, 8,0 → 8,2 бар; по остальным цилиндрам изменения в пределах 0,5 бар
- ЧААП «Промінь» · 2012↑ 3,9-8,3% — компрессия по цилиндрам, 28,7-30,5 → 31,0-32,5 кгс/см²
- ПТП «Павлоградпогрузтранс» · 2012↑ 25-36% — компрессия изношенных цилиндров, 5-я позиция контроллера, 22-24 → 30 кгс/см²
- * Verylube JET 100 — промывка топливной системы дизеля; сейчас XADO RED CLEANER (дизель)
- ** «Бензобак» — промывка топливной системы бензинового двигателя; сейчас XADO RED CLEANER (бензин)
Линейка продукции ХАДО обновилась после выхода инструкции. Особенности применения и дозировку для нынешних препаратов уточняйте у технического специалиста ХАДО.
Источник: Инструкция по применению гелей-ревитализантов ХАДО ИЭ-24.6-25612000-005-2008, страницы 63–65.