IE A008СЕРІЯ З ДВОХ АКТІВ · ОБРОБКА КВІТЕНЬ–ЧЕРВЕНЬ 2005 Р.
Редуктори сушильних груп: зуби товщі, вібрація і струм нижчі — на обох агрегатах
Зубці навантажених передач наростили товщину, привід став тихішим і легшим за струмом. 0,05–0,15 мм — товщина зубів зубчастих передач обох редукторів; 4,5–9 % — споживана потужність приводу на холостому ходу, 1,12 → 1,07 і 1,56 → 1,42 кВт; 16–35 % — віброшвидкість на підшипникових опорах, 2,8–7,5 → 2,3–6,2 мм/с (2005).
ТОВ «ДОНЕЦЬК - ВТОРМА»
Що повторилося на обох редукторах
| ОБ'ЄКТ | СТАН ПЕРЕД ОБРОБКОЮ | НАПРАЦЮВАННЯ ДО ЗАМІРУ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЬ |
|---|---|---|---|
| Редуктор приводу сушильної групи №5 | Подряпини вздовж зубів усіх коліс; на вал-шестерні I ступеня — вм'ятини розміром до 1,5 мм і глибиною до 0,4 мм | 695 год | Товщина зубів, струм і потужність приводу, шум, вібрація опор |
| Редуктор приводу сушильної групи №6 | Плями корозії на зубах I ступеня; інші робочі поверхні без видимих пошкоджень | 704 год | Товщина зубів, струм і потужність приводу, шум, вібрація опор |
Геометрія зубів — замір до обробки та після напрацювання
| РЕДУКТОР | ЗУБЧАСТА ПЕРЕДАЧА | ДО, мм | ПІСЛЯ, мм | ПРИРІСТ, мм |
|---|---|---|---|---|
| №5 | I ступінь, вал-шестерня, вал №1 (велика швидкість) | 2,85–2,90 | 2,90–2,95 | 0,05–0,10 |
| №5 | I ступінь, колесо, вал №2 (велика швидкість) | 3,15–3,20 | 3,20–3,25 | 0,05–0,10 |
| №5 | I ступінь, вал-шестерня, вал №1 (мала швидкість) | 3,00–3,05 | 3,05–3,10 | 0,05–0,10 |
| №5 | I ступінь, колесо, вал №2 (мала швидкість) | 3,45–3,50 | 3,50–3,55 | 0,05–0,10 |
| №5 | II ступінь, вал-шестерня, вал №2 | 4,55–4,60 | 4,65 | 0,05–0,10 |
| №5 | II ступінь, колесо, вал №3 | 4,45–4,50 | 4,55–4,60 | 0,10 |
| №6 | II ступінь, вал-шестерня, вал №2 | 3,60–3,70 | 3,70–3,75 | 0,05–0,10 |
| №6 | II ступінь, колесо, вал №3 | 3,75–3,80 | 3,85–3,90 | 0,10–0,15 |
Штангензубомір ШЗН-18, по три зуби кожного колеса на постійній висоті від вершини; по редуктору №6 показано передачі, що працювали під навантаженням.
Енергоспоживання приводу та шум редуктора
| ПАРАМЕТР | РЕДУКТОР №5 | РЕДУКТОР №6 | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| Споживаний струм, холостий хід | 4,4 → 4,2 А | 6,0 → 5,5 А | −4,5 % / −8,3 % |
| Споживана потужність, холостий хід | 1,12 → 1,07 кВт | 1,56 → 1,42 кВт | −4,5 % / −9,0 % |
| Рівень шуму | 78,5 → 77,5 дБ | 94 → 92 дБ | −1,0 / −2,0 дБ |
Штатний амперметр і струмові кліщі «АТК 2200», шумомір «0024». У самих актах зниження струму та потужності відзначено як 4 % і 9 %.
Віброшвидкість підшипникових опор, мм/с
| КОНТРОЛЬНА ТОЧКА | РЕДУКТОР №5 | РЕДУКТОР №6 |
|---|---|---|
| т. 1 — опора вала №1 з боку електродвигуна | 2,77–4,26 → 2,29–3,19 | 3,86–4,71 → 3,50–3,73 |
| т. 2 — опора вала №3 з боку сушильної установки | 3,19–4,41 → 2,49–2,62 | 4,21–7,51 → 2,91–3,86 |
| т. 3 — опора вала №2 з боку сушильної установки | 3,60–6,81 → 2,67–4,05 | 4,23–5,44 → 3,05–4,54 |
| т. 4 — опора вала №2 з боку електродвигуна | 2,87–4,01 → 2,35–3,32 | 5,09–6,40 → 3,95–6,17 |
Віброметр «SENDIG 911», три напрямки в кожній точці — вертикальний, горизонтальний, осьовий; зниження зафіксовано в усіх 24 точках обох редукторів.
Висновки комісій по обох редукторах
Сучасний аналог
- Гель-ревіталізант для редукторівРедуктори · КПП · зубчасті передачі
- Гель-ревіталізант для компресорів і підшипниківКомпресори · підшипники · шпинделі
Як обробляють такі вузли:
За цим результатом:
Обмеження акта: Результати стосуються двоступеневих зубчастих редукторів приводів сушильних установок, оброблених ревіталізантами ХАДО без розбирання в умовах робочої експлуатації; на інших вузлах і режимах показники можуть відрізнятися. У замірах разом зі спеціалістами підприємства брали участь представники ХК «ХАДО».