VI
EnglishУкраїнськаDeutschEspañolالعربية日本語Tiếng Việt中文Русский
CHUỖI TRƯỜNG HỢP ỨNG DỤNG|ĐƯỜNG SẮT|MÁY NÉN · HỘP GIẢM TỐC TRUYỀN ĐỘNG KÉO

IE S004LÝ LỊCH XỬ LÝ THEO CÔNG NGHỆ XADO · 2003–2005

chuỗi 6 biên bản

Máy nén KT6EL và hộp giảm tốc truyền động kéo: dòng điện thấp hơn, nạp khí nhanh hơn

Dòng điện máy nén giảm, hệ thống khí nén nạp đầy nhanh hơn, các răng bánh răng đã xử lý trong hộp giảm tốc dày thêm. 5,5–12,8 % — dòng điện tiêu thụ của động cơ điện máy nén, 10,5–90 → 9,5–80 A; 7–19 % — thời gian nạp đầy hệ thống khí nén, 17,5–82 → 15–72 s; 0,04–0,09 mm — đường kính các xi lanh máy nén bị mài mòn, đo khi tháo rời; 0,25–0,55 mm — chiều dày răng bánh răng trong các hộp giảm tốc truyền động kéo đã xử lý (2003–2005).

Tổng cục Đầu máy thuộc Ukrzaliznytsia  ·  depot Nyzhnodniprovsk-Vuzol thuộc Đường sắt Prydniprovska và depot Koziatyn thuộc Đường sắt Tây Nam

Ukraina  ·  xử lý năm 2002 · lý lịch các lần đo trung gian năm 2003–2005

SẢN PHẨMChất revitalizant XADOgel phục hồi cho máy nén và ổ trục · gel phục hồi cho hộp giảm tốc
ĐỐI TƯỢNG THỬ NGHIỆMĐầu máy điện VL-8 và VL-80K10 máy nén KT6EL · hộp giảm tốc truyền động kéo của các bộ trục bánh xe
LOẠI TÀI LIỆU6 lý lịch xử lý
có chữ ký và con dấu của depot

Kết quả lặp lại trên tất cả đầu máy điện

↓5,5–12,8%
dòng điện tiêu thụ của động cơ điện máy nén,10,5–90 → 9,5–80 A
↓7–19%
thời gian nạp đầy hệ thống khí nén,17,5–82 → 15–72 s
↓0,04–0,09mm
đường kính các xi lanh máy nén bị mài mòn, đo khi tháo rời
↑0,25–0,55mm
chiều dày răng bánh răng trong các hộp giảm tốc truyền động kéo đã xử lý
ĐẦU MÁY ĐIỆN VÀ DEPOTQUÃNG ĐƯỜNG CHẠY SAU XỬ LÝNỘI DUNG ĐONGÀY LẬP LÝ LỊCH
VL-8 số 979 · Nyzhnodniprovsk-Vuzol128.696 km2 máy nén KT6EL: dòng điện, thời gian nạp đầy hệ thống khí nén23/05/2003
VL-8 số 506 · Nyzhnodniprovsk-Vuzol94.834 km2 máy nén KT6EL: dòng điện, thời gian nạp đầy hệ thống khí nén01/07/2003
VL-8 số 1297 · Nyzhnodniprovsk-Vuzol92.246 km2 máy nén KT6EL; răng của hộp giảm tốc đã xử lý và hộp giảm tốc đối chứng15/08/2003
VL-80K số 542 · Koziatyn294.300 km2 máy nén KT6EL: dòng điện, thời gian nạp đầy hệ thống khí nén05/12/2003
VL-80K số 1809 · Koziatyn299.806 km2 máy nén KT6EL khi tháo rời; răng hộp giảm tốc05/04/2004
VL-8 số 979 · Nyzhnodniprovsk-Vuzol362.677 kmCùng các máy nén và hộp giảm tốc đó, tháo rời khi sửa chữa TR-312/05/2005

Máy nén KT6EL — lưu lượng và dòng điện tiêu thụ

ĐẦU MÁY ĐIỆNMÁY NÉNTHỜI GIAN NẠP ĐẦY HỆ THỐNG KHÍ NÉN, sDÒNG ĐIỆN KHI CÓ TẢI, A
VL-8 SỐ 1297số 4-31-55046 → 42 · −8,7%11 → 10,4 · −5,5%
VL-8 SỐ 1297số 43483682 → 68 · −17,1%10,5 → 9,5 · −9,5%
VL-8 SỐ 506số 8-41-12271 → 65 · −8,5%12 → 11 · −8,3%
VL-8 SỐ 506số 8–48469 → 58 · −15,9%—
VL-8 SỐ 979số 111894971 → 66 · −7,0%11 → 10,2 · −7,3%
VL-8 SỐ 979số 5–1265579 → 72 · −8,9%10,5 → 9,7 · −7,6%
VL-80K SỐ 1809số 1-21-60218 → 16 · −11,1%—
VL-80K SỐ 1809số 1-21-00617,5 → 15 · −14,3%—
VL-80K SỐ 542số 10-80-32419 → 15,5 · −18,4%90 → 80 · −11,1%
VL-80K SỐ 542số 10-54-75421 → 17 · −19,0%78 → 68 · −12,8%

Thời gian nạp đầy được đo bằng đồng hồ bấm giây: trên VL-8 — khoảng 5→8 atm, trên VL-80K — 0→4 atm; dòng điện được đo bằng ampe kìm dưới áp suất ngược làm việc.

Hộp giảm tốc truyền động kéo — bộ trục bánh xe đã xử lý so với bộ trục bánh xe đối chứng

ĐẦU MÁY ĐIỆNQUÃNG ĐƯỜNG CHẠYRĂNG ĐÃ XỬ LÝKHÔNG XỬ LÝ, CÙNG QUÃNG ĐƯỜNG CHẠY
VL-8 SỐ 129792.246 km+0,30–0,55 mm−0,20–0,35 mm
VL-80K SỐ 1809299.806 km+0,15–0,70 mm−0,15–0,75 mm
VL-8 SỐ 979362.677 km+0,25–0,35 mm−0,35–0,60 mm

Chiều dày răng được đo tại chiều cao đến dây cung không đổi trên cùng các răng; các bộ trục bánh xe không xử lý chạy cùng quãng đường trên cùng các đầu máy.

Thông số hình học của máy nén khi tháo rời

THÔNG SỐVL-8 SỐ 979 · 362.677 kmVL-80K SỐ 1809 · 299.806 km
Đường kính xi lanh thấp áp và xi lanh cao ápnhỏ hơn 0,04–0,08 mmnhỏ hơn 0,06–0,09 mm
Độ ô van của xi lanh0,07–0,15 → 0,03–0,076 mm0,05–0,09 → 0,01–0,02 mm
Độ côn của xi lanh0,11–0,194 → 0,04–0,085 mm0,07–0,12 → 0,01–0,02 mm
Khe hở hướng kính trong ổ trục của trục khuỷu0,12–0,15 → 0,08–0,10 mm—

Phép đo bằng panme và đồng hồ đo lỗ khi tháo rời trong đợt sửa chữa theo kế hoạch; các vết cào xước và vết xước trong xi lanh nhìn thấy được qua lớp phủ nhưng không cảm nhận được khi sờ tay.

Kết quả các depot ghi nhận

Lý lịch của cả hai depot ghi nhận cùng một kết quả: “Kết quả đo xác nhận hiệu quả của việc sử dụng chất revitalizant XADO để xử lý máy nén của đầu máy, cho phép giảm tiêu thụ điện năng, tăng lưu lượng và giảm mức ồn”. Việc tháo rời máy nén cho thấy nguyên nhân của kết quả đó: “đường kính xi lanh, độ côn và độ ô van đã giảm. Bề mặt của tất cả xi lanh có lớp phủ gốm kim loại đặc trưng. Khe hở hướng kính trong ổ trục của trục khuỷu giảm 0,03–0,05 mm, ổ trục ở trạng thái hoàn hảo và hoàn toàn đủ khả năng làm việc”. Trước khi xử lý, chính các xi lanh này có các vết cào xước và vết cào xước do dính bám kim loại, còn răng hộp giảm tốc bị tróc rỗ bề mặt và tróc mảng. Sau cùng một quãng đường chạy, răng đã xử lý tăng chiều dày, còn răng không xử lý trên cùng các đầu máy đó lại giảm chiều dày.

Sản phẩm tương đương hiện nay

Cách xử lý các cụm chi tiết loại này: Bộ truyền bánh răngMáy nénSống trượt dẫn hướng

Liên quan đến kết quả này: Khe hở và độ rơÁp suất dầuĐộ rungĐiện năng tiêu thụ

Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho máy nén piston KT6EL và hộp giảm tốc truyền động kéo của đầu máy điện VL-8 và VL-80K; tại các cụm hở — thanh dẫn hộp trục, khớp nhíp và khớp hãm — lý lịch ghi nhận mài mòn tiếp diễn. Việc xử lý do Công ty TNHH XADO thực hiện, các phép đo được thực hiện bằng thiết bị đo của depot và có chữ ký của cán bộ có thẩm quyền của depot. Bản gốc lý lịch có chữ ký và con dấu được công bố toàn văn và có thể tải về.

Đăng ký thí điểm cho cụm máy tương tự

Biên bản liên quan

Đầu máy diesel dồn ChME3 — Doanh nghiệp nhà nước “Đường sắt Prydniprovska”, đề pô đầu máy số 8Ukraina, 2009 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpMáy nén, hộp giảm tốc, đầu máy diesel — Công ty Cổ phần Liên hợp Khai thác và Tuyển quặng phía Nam, thành phố Kryvyi RihUkraina, 2000 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpMáy búa rèn, máy cắt, máy công cụ, bộ dẫn động máy cán — Tổ hợp Khai khoáng và Luyện kim nhà nước Kryvyi Rih “Krivorozhstal”Ukraina, 2003 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpHộp giảm tốc bộ dẫn động các dây chuyền của nhà máy lốp xe — CÔNG TY CỔ PHẦN ĐÓNG ROSAVAUkraina, 2005 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpMáy nén tuabin K-500 — ArcelorMittal Kryvyi RihUkraina, 2011 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpHộp giảm tốc của băng tải, máy xúc EKG-10 — CÔNG TY CỔ PHẦN LIÊN HỢP KHAI THÁC VÀ TUYỂN QUẶNG PHÍA NAMUkraina, 2000 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lập

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.