VI
EnglishУкраїнськаDeutschEspañolالعربية日本語Tiếng Việt中文Русский
TRƯỜNG HỢP ỨNG DỤNG TRONG SẢN XUẤT|KHAI KHOÁNG · VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT|MÁY NÉN KHÍ ĐẦU MÁY

IE A059BIÊN BẢN ĐO SỐ 1–4 · BẢN THUYẾT MINH CỦA PHÂN XƯỞNG

Máy nén khí đầu máy KT-6: xi lanh cứng hơn, giảm dòng điện và mức tiêu hao dầu — không tháo rời

Thành xi lanh cứng hơn, dòng điện tiêu thụ giảm, mức tiêu hao dầu máy nén giảm. 6–25 % — độ cứng thành xi lanh, 269–278 → 292–347 HB; 18,4 % — dòng điện tiêu thụ của máy nén, 19 → 15,5 A (2003).

Công ty Cổ phần Liên hợp Khai thác và Tuyển quặng Stoilensky, phân xưởng vận tải đường sắt  ·  hội đồng: kỹ sư trưởng phân xưởng V.I. Smirnov, kỹ sư trưởng cơ khí V.N. Pankov, trưởng depot đầu máy và toa xe A.V. Zolotykh

Nga  ·  xử lý tháng 10–12/2002 · các phép đo 24/10/2002–16/01/2003

SẢN PHẨMGel sửa chữa XADO (chất revitalizant)gel dùng cho xi lanh · gel dùng cho máy nén và ổ trục
ĐỐI TƯỢNG XỬ LÝMáy nén KT-65 máy nén trên các tổ hợp đầu máy điện và toa xe tự đổ có động cơ kéo OPE-1 số 294, 317, 343, 344
LOẠI TÀI LIỆUBiên bản đo số 1–4
và bản thuyết minh của phân xưởng vận tải đường sắt

Kết quả chính

↑6–25%
độ cứng thành xi lanh,269–278 → 292–347 HB
↓18,4%
dòng điện tiêu thụ của máy nén,19 → 15,5 A
TỔ HỢP ĐẦU MÁY ĐIỆN VÀ TOA XE TỰ ĐỔ CÓ ĐỘNG CƠ KÉO / MÁY NÉNTÌNH TRẠNG VÀ NƠI XỬ LÝCHỈ TIÊU ĐO
OPE-1 SỐ 344, KT6 SỐ 1Đang khai thác, thời gian vận hành 2 năm 5 tháng; xử lý trên đầu máyNăng suất, mức tiêu hao dầu
OPE-1 SỐ 344, KT6 SỐ 2Đang khai thác, thời gian vận hành 2 năm 5 tháng; xử lý trên đầu máyNăng suất, mức tiêu hao dầu
OPE-1 SỐ 294, KT6 SỐ 2Sau đại tu; xử lý trên băng thử chạy rà của depotĐộ cứng thành xi lanh, dòng điện tiêu thụ
OPE-1 SỐ 343, KT6 SỐ 2Sau đại tu; xử lý trên băng thử chạy rà của depotNăng suất, mức tiêu hao dầu
OPE-1 SỐ 317, KT6 SỐ 1Sau đại tu; xử lý trên băng thử chạy rà của depotNăng suất, mức tiêu hao dầu

Độ cứng thành xi lanh và dòng điện tiêu thụ — máy nén OPE-1 số 294

CHỈ TIÊUTRƯỚC KHI XỬ LÝSAU 2 H CHẠY RÀTHAY ĐỔI
Xi lanh cấp 1 số 1, đã qua sử dụng269 HB · 23,1 HRC297 HB · 29,3 HRC+28 HB · +6,2 HRC
Xi lanh cấp 1 số 2, mới275 HB · 24,7 HRC292 HB · 30,3 HRC+17 HB · +5,6 HRC
Xi lanh cấp 2, mới278 HB · 26,5 HRC347 HB · 31,0 HRC+69 HB · +4,5 HRC
Dòng điện tiêu thụ trên băng thử19 A15,5 A−3,5 A

Ba phép đo độ cứng cho mỗi xi lanh: trước khi xử lý, sau 30 phút và sau 2 giờ chạy rà. Biên bản tổng kết mức tăng là 5–6 đơn vị HRC.

Năng suất máy nén trên đầu máy, thời gian nạp đầy

TỔ HỢP ĐẦU MÁY ĐIỆN VÀ TOA XE TỰ ĐỔ CÓ ĐỘNG CƠ KÉO / MÁY NÉNSAU LẦN XỬ LÝ SỐ 1 / SỐ 2 / SỐ 3SAU 3 NGÀY ĐÊMSAU 20 NGÀY ĐÊM
OPE-1 SỐ 344, KT6 SỐ 170 / 60 / 51 s45 s44 s
OPE-1 SỐ 344, KT6 SỐ 270 / 65 / 54 s48 s44 s
OPE-1 SỐ 343, KT6 SỐ 255 s (sau lần xử lý số 3)51 s39 s
OPE-1 SỐ 317, KT6 SỐ 158 s (sau lần xử lý số 3)51 s44 s

Thời gian nạp đầy hệ thống khí nén theo hướng dẫn về phanh tự động; thời gian ngắn hơn nghĩa là năng suất cao hơn. Các phép đo được thực hiện trên đầu máy đang khai thác.

Kết luận của phân xưởng vận tải đường sắt

Bản thuyết minh của phân xưởng vận tải đường sắt gửi kỹ sư trưởng cơ khí của liên hợp ghi nhận: 1. Năng suất máy nén tăng lên. 2. Mức tiêu hao dầu giảm, nhờ đó dầu không còn lọt từ các te máy nén vào các đường ống khí nén của đầu máy và toa xe tự đổ. 3. Độ cứng thành xi lanh tăng lên, qua đó sẽ kéo dài tuổi thọ làm việc của xi lanh. 4. Điện năng tiêu thụ để sản xuất khí nén giảm. Mức tiêu hao dầu máy nén trên tổ hợp đầu máy điện và toa xe tự đổ có động cơ kéo số 344 giảm 2 và 2,5 lần ở hai máy nén; trên các tổ hợp số 343 và số 317, sau 20 ngày đêm vận hành, mức dầu trong các te hầu như không thay đổi. Phân xưởng lưu ý: việc xử lý không đòi hỏi tháo dỡ hay tháo rời máy nén, được thực hiện trong thời gian nghỉ theo quy định, và chi phí cho một máy nén không vượt quá 1.400 rúp theo giá năm 2002.

Sản phẩm tương đương hiện nay

Cách xử lý các cụm chi tiết loại này: Máy nénNhóm xi lanh – pistonĐộng cơ diesel

Liên quan đến kết quả này: Điện năng tiêu thụ

Quy trình cho máy này: Máy nén KT-6

Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho máy nén khí đầu máy KT-6 trên các tổ hợp đầu máy điện và toa xe tự đổ có động cơ kéo OPE-1 thuộc vận tải đường sắt công nghiệp của liên hợp khai thác và tuyển quặng; với các cụm máy và chế độ vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác biệt.

Đăng ký thí điểm cho cụm máy tương tự

Biên bản liên quan

Đầu máy diesel dồn ChME3 — Công ty Cổ phần Tư nhân “Tổ hợp Quặng sắt Zaporizhzhia”Ukraina, 2006–2021 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpĐầu máy diesel dồn ChME3 — Doanh nghiệp nhà nước “Đường sắt Prydniprovska”, đề pô đầu máy số 8Ukraina, 2009 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpĐầu máy điện VL-8 và VL-80K — Ukrzaliznytsia, ngành đầu máyUkraina, 2003–2005 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpMáy nén khí 402VP4/220 — Nhà máy Nhiệt điện Zuivka, Công ty cổ phần mở DonbassenergoUkraina, 2001 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpMáy nén, hộp giảm tốc, đầu máy diesel — Công ty Cổ phần Liên hợp Khai thác và Tuyển quặng phía Nam, thành phố Kryvyi RihUkraina, 2000 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpMáy nén EK4B-M, số xuất xưởng 16484 — Depot Tàu điện “Fili” (Tàu điện ngầm Moskva)Nga, 2000 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lập

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.