Động cơ diesel tàu thủy
Động cơ diesel tàu thủy bốn kỳ, tốc độ quay đến 750 vòng/phút, có máy lọc dầu ly tâm và bộ lọc hai khoang. Xử lý đồng thời với thiết bị phun nhiên liệu.
Động cơ diesel phụ tàu thủy có tăng áp tua bin: bể dầu 500 l, dung tích xi lanh 88,2 l
Liều lượng trùng với định mức theo loại thiết bị — 0,9 ml cho mỗi lít. Điểm khác biệt nằm ở chỗ chu kỳ có thể được kéo dài đến 550 giờ khi mài mòn lớn. Động cơ diesel dùng trong công nghiệp →
Đối tượng xử lý
- Động cơ diesel còn khả năng làm việc, không có chi tiết mài mòn 100% và không có hư hỏng cơ học.
- Rò rỉ dầu và nguyên nhân gây tăng tiêu hao dầu do cháy đã được khắc phục, bộ lọc đã được thay, máy lọc dầu ly tâm đã được làm sạch.
Thông số đo trước và sau khi xử lý
| Thông số | Thiết bị đo | Cách thức và thời điểm |
|---|---|---|
| Áp suất nén cực đại hoặc độ chân không dư trong từng xi lanh | thiết bị đo chuyên dụng | Ở nhiệt độ cố định. |
| Áp suất cháy cực đại trong từng xi lanh | áp kế đo áp suất cháy cực đại (thiết bị van) | — |
| Thể tích nhiên liệu tiêu thụ trong một đơn vị thời gian | lưu lượng kế nhiên liệu | Ở chế độ chạy không tải hoặc ở các chế độ cố định. |
| Áp suất dầu ở nhiệt độ cố định | áp kế được trang bị theo máy hoặc áp kế đã kiểm định | — |
| Nhiệt độ khí xả tại ống góp | nhiệt kế không tiếp xúc (hỏa kế) | — |
| Tiêu hao dầu do cháy trong một khoảng thời gian cố định | bình đong | — |
Định mức sử dụng
| Chế phẩm | Định mức | Cách thức và thời điểm |
|---|---|---|
| Gel dành cho động cơ diesel | 0,9 ml trên 1 lít dầu theo quy định cho mỗi giai đoạn | Bể dầu 500 l: 450 ml cho mỗi giai đoạn, 1.350 ml cho ba giai đoạn. Hòa tan trong 8–10 l dầu sạch ở 40–60 °C. |
| Gel dành cho thiết bị phun nhiên liệu của động cơ diesel | theo dung tích xi lanh của động cơ, bảng 20.1 | Với dung tích xi lanh 88,2 l — 5 tuýp. |
Giai đoạn xử lý
- Đưa liều thứ nhất vào qua cổ đổ dầu của động cơ đã được hâm nóng.Bắt đầu tính thời gian vận hành
- Giai đoạn thứ hai — thực hiện như giai đoạn thứ nhất.Sau 8–12 giờ máy
- Giai đoạn thứ ba — thực hiện như giai đoạn thứ nhất.Sau thêm 8–12 giờ máy
Sau khi xử lý
- Chu kỳ đầy đủ — không ít hơn 400 giờ máy; khi mài mòn lớn, được kéo dài đến 550.
- Quá trình xử lý bơm nhiên liệu cao áp được coi là hoàn tất sau 250 giờ máy vận hành của động cơ chính.
Điểm cần chú ý
- Xử lý hệ thống nhiên liệu bằng loại nhiên liệu phù hợp với mùa.
- Khi thiết bị phun nhiên liệu mài mòn trên 50%, liều lượng cho bơm nhiên liệu cao áp được tăng gấp đôi.
- Nếu sau 10 giờ vận hành không có cải thiện — nhiều khả năng đã chẩn đoán sai.
Những nơi đã xử lý động cơ diesel tàu thủy
- Doanh nghiệp nhà nước “Ukrvodput” · 2001↑ 19,3–37,2% — áp suất nén trong các xi lanh, 22,6–24,8 → 29,0–31,0 kgf/cm²
Nguồn: Quy trình ứng dụng XADO, kỹ sư chính I.N. Sharaikin. Định mức theo loại thiết bị — hướng dẫn vận hành IE-24.6-25612000-005-2008, quy trình số 20.