Achsgetriebe „Bogdan A091“: leiser ohne Zerlegen, Wirkung bleibt langfristig

Die Achsgetriebe liefen in allen Messmodi leiser, die Wirkung blieb über die Laufleistung im Linienbetrieb erhalten. Ukraine · 2004. 7-9 dB.

DP „Bogdan Servis“ (Kiew) — Servicezentrum für Omnibusse „Bogdan A091“ · Kommission: DP „Bogdan Servis“, OOO „XADO“ (Charkiw), OOO „East Consult Trading“ (Kiew)

Kiew, Ukraine · Protokolle vom 28.11.2003, 16.12.2003, 03.02.2004 · Kontrolle nach 13,7-14,5 Tsd. km Laufleistung

PRODUKTXADO Revitalisant-Gel
für Getriebe und AchsgetriebeVERYLUBE für Getriebe und Achsgetriebe · Zugabe ins Getriebeöl, 3-6 %

PRÜFOBJEKTAchsgetriebe der HinterachseOmnibusse „Bogdan A091“ — 6 Fahrzeuge, Laufleistung von 242 bis 29 818 km

DOKUMENTTYPDrei technische Protokolle
einer Kommission aus drei FirmenUnterschriften der Vertreter von DP „Bogdan Servis“, XADO und „East Consult Trading“

Schlüsselergebnis

↓7-9dB

Geräusch des Achsgetriebes unter Last, 102-105 → 93-98 dB

OMNIBUS „BOGDAN A091“	LAUFLEISTUNG ZU BEGINN	PROTOKOLL	GERÄUSCHMESSUNGEN AM ACHSGETRIEBE
Karosserie 001006, neu	242 km	28.11.2003	Vor der Behandlung
Kennz. 012-74KA	16 588 km	28.11.2003, 16.12.2003	Vor der Behandlung
Kennz. 004-60KA	11 879 km	28.11.2003	Vor der Behandlung
Kennz. 033-29KA	7 687 km	28.11.2003	Vor der Behandlung
Kennz. 013-94KN	29 818 km	16.12.2003, 03.02.2004	Vor und nach der Behandlung sowie nach 14 528 km Laufleistung
Kennz. 014-15KA	14 101 km	16.12.2003, 03.02.2004	Vor und nach der Behandlung sowie nach 13 656 km Laufleistung

Geräusch der Achsgetriebe: vor der Behandlung, nach der Behandlung und nach der Laufleistung

BUS	MESSMODUS	VORHER, dB	NACH BEHANDLUNG, dB	NACH LAUFLEISTUNG, dB	ÄNDERUNG, dB
Kennz. 013-94KN	Aufgebockte Räder, äquivalent 40 km/h	91	89	84	−7
Kennz. 013-94KN	Aufgebockte Räder, äquivalent 60 km/h	99	96	90	−9
Kennz. 013-94KN	Unter Last, äquivalent 80 km/h	105	102	98	−7
Kennz. 013-94KN	Ausrollen, Motor abgeschaltet, ab 80 km/h	101	95	94	−7
Kennz. 014-15KA	Aufgebockte Räder, äquivalent 40 km/h	88	83	81,5	−6,5
Kennz. 014-15KA	Aufgebockte Räder, äquivalent 60 km/h	94	87	85	−9
Kennz. 014-15KA	Unter Last, äquivalent 80 km/h	102	95	93	−9
Kennz. 014-15KA	Ausrollen, Motor abgeschaltet, ab 80 km/h	95	92	93	−2

Schallpegelmesser Modell 0024, Werk-Nr. 31192, Eichung 04.2003. Kontrollmessung nach 14 528 km (013-94KN) und 13 656 km (014-15KA) im Linienbetrieb.

Fazit der Kommission

Die Fahrzeuge wurden vom Servicezentrum nach einem einzigen Merkmal ausgewählt — erhöhtes Geräusch der Achsgetriebe. Der Zusatz wurde ins Getriebeöl gegeben, die Busse blieben auf ihren Stadtlinien. Nach zehn Tagen sank das Geräusch bei beiden Fahrzeugen in allen Messmodi, und nach 13,7-14,5 Tsd. km Linienbetrieb blieb die Senkung erhalten und verstärkte sich in den meisten Modi: bei äquivalent 60 km/h wurden beide Achsgetriebe um 9 dB leiser, unter Last um 7-9 dB. Die Kommission aus DP „Bogdan Servis“, OOO „XADO“ und OOO „East Consult Trading“ hielt im Protokoll vom 03.02.2004 fest: „Zur Beseitigung und deutlichen Senkung des Geräuschpegels der Achsgetriebe der Omnibusse ‚Bogdan A091‘ empfiehlt die Kommission den Einsatz der XADO-Spezialzusammensetzung — XADO Revitalisant-Gel für Getriebe und Achsgetriebe, Reparaturausführung, als wirksamstes und wirtschaftlichstes Verfahren“.

Die Ergebnisse beziehen sich auf Achsgetriebe der Omnibusse „Bogdan A091“ im Stadtbetrieb; bei anderer Technik und anderen Messbedingungen können die Werte abweichen. Die Originale der Protokolle vom 28.11.2003, 16.12.2003 und 03.02.2004 werden vollständig veröffentlicht und stehen zum Download bereit.

Heutige Entsprechung

Revitalizant-Gel für Getriebe →

Industriegetriebe, Seiten- und Zentralgetriebe, Schaltgetriebe von Lkw und Traktortechnik, offene Zahnrad- und Kettentriebe.

So werden solche Baugruppen behandelt: Zahnradgetriebe Untersetzungsgetriebe

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