IE S034ACTA TÉCNICA DEL 12.12.2007
Reductor de vagón de pasajeros: espesor del diente recuperado sin desmontaje, en servicio
Los dientes de la rueda cónica recuperaron metal, el desgaste acumulado se recuperó parcialmente. 2,4–4,2 % — espesor del diente por los diámetros medio e interior (2007).
para cajas de cambios y reductores6 tubos de 9,0 ml para un baño de aceite de 6,0 l, añadidos con 300,0 ml de aceite estándar precalentado
con firmas y sello
Resultado clave
| EQUIPO | RECORRIDO TRAS EL TRATAMIENTO | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|
| Vagón de pasajeros n.º 13585, reductor con transmisión cónica dentada | 10 000 km en la composición del tren «Bakú — San Petersburgo» | Espesor de dos dientes diametralmente opuestos de la rueda dentada a 2,82 mm de la punta — por los diámetros exterior, medio e interior de la corona |
Espesor de los dientes de la rueda cónica — tres puntos a lo ancho de la corona
| PUNTO DE MEDICIÓN | ANTES, mm | TRAS 10 000 KM, mm | VARIACIÓN, mm |
|---|---|---|---|
| Diámetro exterior, diente 1 | 6,10 | 6,10 | 0,00 |
| Diámetro exterior, diente 2 | 6,08 | 6,10 | +0,02 |
| Diámetro medio, diente 1 | 5,18 | 5,40 | +0,22 |
| Diámetro medio, diente 2 | 5,18 | 5,40 | +0,22 |
| Diámetro interior, diente 1 | 5,00 | 5,12 | +0,12 |
| Diámetro interior, diente 2 | 5,00 | 5,12 | +0,12 |
Medición a 2,82 mm de la punta del diente, en dos dientes diametralmente opuestos; el acta registra un incremento de 0,02 - 0,22 mm en distintos puntos de la huella de contacto.
Conclusiones de la comisión del depósito
Equivalente actual
Gel revitalizante para reductores →
Reductores industriales, reductores laterales y centrales, cajas de cambios de camiones y maquinaria agrícola, engranajes abiertos y transmisiones por cadena.
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados se refieren al reductor con transmisión cónica dentada de un vagón de pasajeros y a las condiciones de explotación normal indicadas; en otros conjuntos y regímenes los indicadores pueden diferir.