IE S021АКТ ДП «УКРВОДПУТЬ» · ЛИПЕНЬ 2001
Судновий дизель 6ЧН 18/22: компресія та тиск оливи зросли в експлуатації
Компресія зросла в усіх циліндрах, витрата палива під навантаженням впала, тиск мастила піднявся. 19,3–37,2 % — компресія в циліндрах, 22,6–24,8 → 29,0–31,0 кгс/см²; 11,6 % — витрата палива під навантаженням, 21,5 → 19,0 кг/год; 21,4 % — тиск оливи на 750 об/хв, 2,8 → 3,4 кгс/см² (2001).
з підписами та печатками
Що зафіксувала комісія після 500 годин
| СУДНО · ДВИГУН | КОНТРОЛЬ ПІСЛЯ ОБРОБКИ | ЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ |
|---|---|---|
| з/с ДН «Е. Колодочка» · 6ЧН 18/22, шість циліндрів | через 100 і 500 годин напрацювання | компресія по циліндрах, тиск оливи, витрата палива під навантаженням |
Як зростав ефект на «Е. Колодочці» — 6ЧН 18/22, усі шість циліндрів
| ЦИЛІНДР | ДО ОБРОБКИ | ЧЕРЕЗ 100 ГОДИН | ЧЕРЕЗ 500 ГОДИН |
|---|---|---|---|
| Циліндр 1 | 24,3 | 26,0 | 29,0 |
| Циліндр 2 | 24,0 | 26,0 | 30,0 |
| Циліндр 3 | 24,3 | 28,0 | 31,0 |
| Циліндр 4 | 24,8 | 28,0 | 31,0 |
| Циліндр 5 | 22,6 | 24,0 | 31,0 |
| Циліндр 6 | 24,0 | 24,0 | 30,0 |
| Середнє по двигуну | 24,0 | 26,0 | 30,3 |
Значення — тиск у циліндрах, кгс/см². Найслабший до обробки циліндр (22,6) дав найбільший приріст і вийшов на рівень найкращих.
Витрата палива
| РЕЖИМ ЗАМІРУ | ДО ОБРОБКИ | ПІСЛЯ ОБРОБКИ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| «Е. Колодочка», 750 об/хв, навантаження на генератор | 21,5 кг/год | 19,0 кг/год | −11,6 % |
Витрату знято хронометражем роботи двигуна на мірній порції палива: більше часу на тій самій порції — менша витрата.
Тиск оливи в системі змащування
| РЕЖИМ ЗАМІРУ | ДО ОБРОБКИ | ПІСЛЯ ОБРОБКИ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| «Е. Колодочка», 750 об/хв, олива 65 °C | 2,8 | 3,4 | +21,4 % |
Значення — кгс/см², замір за температури оливи 65 °C.
Висновок комісії підприємства
Сучасний аналог
- Гель-ревіталізант для дизельних двигунівДизельні двигуни
- Гель-ревіталізант для відновлення циліндрівЦиліндри ДВЗ за глибокого зносу
Як обробляють такі вузли:
За цим результатом:
Методика для цієї машини:
Обмеження акта: Результати стосуються суднового дизеля 6ЧН 18/22, обробленого в режимі експлуатації; за інших двигунів і умов показники можуть відрізнятися. РВС — застаріле позначення ХАДО, склади нульового покоління; актуальне покоління продуктів — ревіталізанти.